长岛铁路M1型电联车

长岛铁路M1型电联车美国大都会运输署(MTA)经营的通勤型电联车

长岛铁路M1型电联车
长岛铁路M3型电联车
(共通规格)
长岛铁路M1型电联车
长岛铁路M1型电联车
概览
类型通勤型电联车
制造巴德公司
奇异
车辆总数1,172辆
主要用户长岛铁路
技术数据
列车编组2辆
轨距1,435mm
设计最高速度160km/h
供电制式直流650V(第三轨供电)
电动机功率110 kW(M1)
120 kW(M3)

概要

编辑

M1型1996年美国大都会运输署 (Metropolitan Transportation Authority, MTA)第一款购入的电联车,对长岛铁路来说是一个非常大的挑战,因为在本型车之前长岛铁路是没有电联车的动力型式,都是动力集中式,由电力机车前引客车车厢行驶,由于驾驶方式不一样,因此长岛铁路花费了许多时间重新训练驾驶,由于本型车非常适合行驶郊区与城镇中心之间的路线,因此成为长岛铁路标准车车型,更影响后来的M7型的设计。

由于部分车辆机电系统采用不一样的型式,因此分成M1型及M3型,其余车体、内装...等设计不变。

内装

编辑

行走通道非常狭窄,座椅采3+2配置,并且没有旋转和倾斜的功能,座位都面向同一方向,而不是彼此面对。

机电系统

编辑

M1型
主电动机采用GE1255A2型马达

M3型
主电动机采用GE1261型马达。

图片

编辑

相关条目

编辑

参考文献

编辑

外部链接

编辑