高野线(日语:高野線こうやせん Kōya sen */?)是南海电气铁道的铁路线,由大阪府大阪市浪速区汐见桥站和歌山县伊都郡高野町极乐桥站

高野线
30000系日语南海30000系電車的特急“高野”(桥本站)
日语原名高野線
假名こうやせん
罗马字Kōya sen
概览
营运地点 日本 大阪府 和歌山县
起点站汐见桥站
终点站极乐桥站
路线代号NK NK
技术数据
路线长度64.5公里
最高速度100公里/小时
正线数目复线(汐见桥-桥本)
单线(桥本-极乐桥)
车站数目42个
轨距1,067毫米(窄轨
最大坡度50
电气化方式直流电1,500 V 架空接触网
闭塞方式自动闭塞式
信号系统ATS-NATS-PN
车辆基地小原田检车区日语小原田検車区、同区千代田检车支区日语南海電鉄千代田工場#千代田検車支区
住之江检车区日语住ノ江検車区(只限汐见桥线专用车)
使用车型参见使用车辆一节
运营信息
开通营运1898年1月30日
拥有者高野铁道→高野登山铁道→大阪高野铁道→南海铁道近畿日本铁道→(高野山电气铁道日语高野山電気鉄道 南海电气铁道
营运者 南海电气铁道
特急“林间”(11000系)

但一般情况下会以列车的运行模式称呼,高野线指的是由难波站岸里玉出站至极乐桥站之间的路线,而将汐见桥站至岸里玉出站之间的路线以汐见桥线来称呼。

路线资料 编辑

  • 路线距离(营业距离):汐见桥站-极乐桥站间 64.5公里
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:42个(包括起终点站、汐见桥线车站)
  • 复线路段:汐见桥站-桥本站间(汐见桥线岸里玉出站构内只限单线)
  • 单线路段:桥本站-极乐桥站间
  • 电气化路段:全线电气化(直流1500V)
  • 闭塞方式:自动闭塞式
  • 最高速度:桥本站-高野下站间80公里/小时,高野下站-极乐桥站间33公里/小时,除此以外100公里/小时

运行形态 编辑

历史 编辑

车辆 编辑

车站列表 编辑

难波站-岸里玉出站-极乐桥站间 编辑

  • 难波站-天下茶屋站间的站与帝冢山站-极乐桥站间的站之间的车费,天下茶屋站-帝冢山站间以1.8公里计算。例如难波站-极乐桥站间63.8公里的情况计作63.6公里。
  • 各站停车停靠所有旅客站(表中省略)。
范例
站名 … #:列车可待避车站
停靠站 … ●:所有列车停靠,◆:只限桥本站始发的临时特急停靠,▲:“泉北Liner”通过,|:所有列车通过
轨道 … ||:复线路段,◇、|:单线路段(◇可进行列车交会),∨:此起往下为单线
正式路线名 车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 准急行 区间急行 急行 快速急行 天空 特急 接续路线 轨道 所在地
汐见桥
起计
岸里
玉出
起计
南海本线 NK01 难波 難波 Namba - - 3.9   大阪市高速电气轨道  御堂筋线(M20)、  千日前线(S16)、  四桥线(Y15)(难波
近畿日本铁道  难波线大阪难波:A01)
阪神电气铁道  阪神难波线大阪难波:HS 41)
西日本旅客铁道关西本线  大和路线)(JR难波
|| 大阪府 大阪市 中央区
NK02 今宫戎 今宮戎 Imamiyaebisu 0.9 - 3.0     || 浪速区
NK03 新今宫 新今宮 Shin-Imamiya 0.5 - 2.5   西日本旅客铁道:  大阪环状线、关西本线(  大和路线)
大阪市高速电气轨道:  御堂筋线(动物园前:M22)、  堺筋线(动物园前:K19)
阪堺电气轨道  阪堺线新今宫站前:HN52)
|| 西成区
NK04 萩之茶屋 萩ノ茶屋 Haginochaya 0.6 - 1.9     ||
NK05 天下茶屋 天下茶屋 Tengachaya 1.0 - 0.9   大阪市高速电气轨道:  堺筋线(K20) ||
高野线 NK06 岸里玉出 岸里玉出 Kishinosato-Tamade 0.9 4.6 0.0   南海电气铁道  南海本线  汐见桥线 ||
NK51 帝冢山 帝塚山 Tezukayama 1.1 5.7 1.1     || 住吉区
NK52 住吉东# 住吉東 Sumiyoshi-Higashi 0.9 6.6 2.0   阪堺电气铁道:  上町线神之木:HN09) ||
NK53 泽之町 沢ノ町 Sawanochō 0.9 7.5 2.9     ||
NK54 我孙子前 我孫子前 Abiko-mae 0.6 8.1 3.5     ||
NK55 浅香山 浅香山 Asakayama 1.3 9.4 4.8     || 堺市 堺区
NK56 堺东# 堺東 Sakae-Higashi 1.6 11.0 6.4     ||
NK57 三国丘 三国ヶ丘 Mikunigaoka 1.5 12.5 7.9   西日本旅客铁道:  阪和线 ||
NK58 百舌鸟八幡 百舌鳥八幡 Mozu-Hachiman 0.9 13.4 8.8     ||
NK59 中百舌鸟# 中百舌鳥 Naka-Mozu 0.7 14.1 9.5   泉北高速铁道  泉北高速铁道线(SB01)(一部直通运行:参见下述)
大阪市高速电气轨道:  御堂筋线(M30)
|| 北区
NK60 白鹭# 白鷺 Shirasagi 1.0 15.1 10.5     ||
NK61 初芝 初芝 Hatsushiba 1.5 16.6 12.0     || 东区
NK62 萩原天神 萩原天神 Hagihara-Tenjin 0.9 17.5 12.9     ||
NK63 北野田# 北野田 Kita-Noda 1.8 19.3 14.7     ||
NK64 狭山 狭山 Sayama 0.9 20.2 15.6     || 大阪狭山市
NK65 大阪狭山市 大阪狭山市 Ōsaka-Sayama-shi 1.6 21.8 17.2     ||
NK66 金刚# 金剛 Kongō 1.1 22.9 18.3     ||
NK67 泷谷 滝谷 Takidani 1.7 24.6 20.0     || 富田林市
NK68 千代田 千代田 Chiyoda 1.3 25.9 21.3     || 河内长野市
千代田信号所日语千代田信号所 千代田信号所 / - (26.6) (22.0)     ||
NK69 河内长野# 河内長野 Kawachi-Nagano 2.1 28.0 23.4   近畿日本铁道:  长野线(O23) ||
NK70 三日市町 三日市町 Mikkaichi-chō 1.7 29.7 25.1     ||
NK71 美加之台 美加の台 Mikanodai 1.6 31.3 26.7       ||
NK72 千早口 千早口 Chiahayaguchi 1.9 33.2 28.6       ||
NK73 天见 天見 Amami 1.7 34.9 30.3       ||
NK74 纪见峠 紀見峠 Kimitōge 3.7 38.6 34.0       || 和歌山县 桥本市
NK75 林间田园都市 林間田園都市 Rinkan-Den'en-Toshi 1.3 39.9 35.3       ||
NK76 御幸辻 御幸辻 Miyukitsuji 2.0 41.9 37.3         ||
小原田信号所日语小原田信号所 小原田信号所 / - (42.8) (38.2)         ||
NK77 桥本 橋本 Hashimoto 2.8 44.7 40.1     西日本旅客铁道:  和歌山线
NK78 纪伊清水 紀伊清水 Kii-Shimizu 3.1 47.8 43.2      
NK79 学文路 学文路 Kamuro 2.6 50.4 45.8      
NK80 九度山 九度山 Kudoyama 1.8 52.2 47.6       伊都郡 九度山町
NK81 高野下 高野下 Kōyashita 2.0 54.2 49.6      
NK82 下古泽 下古沢 Shimo-Kosawa 1.7 55.9 51.3      
NK83 上古泽 上古沢 Kami-Kosawa 1.7 57.6 53.0      
NK84 纪伊细川 紀伊細川 Kii-Hosokawa 3.0 60.6 56.0       高野町
NK85 纪伊神谷 紀伊神谷 Kii-Kamiya 2.4 63.0 58.4      
NK86 极乐桥 極楽橋 Gokurakubashi 1.5 64.5 59.9     南海电气铁道:  钢索线
  直通运行路段 中百舌鸟站起
○准急行、区间急行、特急…直通至泉北高速铁道线和泉中央站

汐见桥线 编辑

  • 全线都位于大阪府大阪市
  • 所有列车各站停车。
  • 轨道 … ||:复线路段,Y:终点(车站构内不可进行列车交会)
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 接续路线 轨道 所在地
NK06-5 汐见桥 汐見橋 Shiomibashi - 0.0 阪神电气铁道:  阪神难波线(樱川:HS 42)
大阪市高速电气轨道:  千日前线(樱川:S15)
|| 浪速区
NK06-4 芦原町 芦原町 Ashiharachō 0.9 0.9 西日本旅客铁道:  大阪环状线(芦原桥 ||
NK06-3 木津川 木津川 Kizugawa 0.7 1.6   || 西成区
NK06-2 津守 津守 Tsumori 1.0 2.6   ||
NK06-1 西天下茶屋 西天下茶屋 Nishi-Tengachaya 1.0 3.6   ||
NK06 岸里玉出 岸里玉出 Kishinosato-Tamade 1.0 4.6 南海电气铁道:  南海本线、  高野线

注解 编辑

  1. ^ 西、东工场关闭后,转移至凤,
    经过帝国车辆工业日语帝國車輛工業东急车辆制造
    现在事业由综合车辆制作所继承。
  2. ^ 至2005年作为电留线群,之后只限侧线1线存续
  3. ^ 上行:纪见隧道(1,562米)/下行:新纪见隧道(1,853米)
  4. ^ 作为电留线与保线基地存续

参考资料 编辑

  1. ^ 引证错误:没有为名为mozukamotsu的参考文献提供内容

关连项目 编辑

外部链接 编辑