74式自走105mm榴弹炮
74式自走105mm榴弹炮为陆上自卫队1974年服役的自走炮。
| 74式自走105mm榴弹炮 | |
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 74式自走105mm榴弹炮 | |
| 类型 | 自走炮 |
| 原产地 |  日本 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1974年－1999年 |
| 使用方 | 日本 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 小松制作所 |
| 研发日期 | 1964年 |
| 生产商 | 小松制作所 |
| 生产日期 | 1973年 |
| 制造数量 | 20辆 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 16.3吨 |
| 长度 | 5.78 m |
| 宽度 | 2.87 m |
| 高度 | 3.20 m |
| 操作人数 | 4车员 |
| 装甲 | 铝合金 |
| 主武器 | 30倍径105mm榴弹炮 |
| 副武器 | 勃朗宁M2重机枪 |
| 发动机 | 三菱4ZF V型气冷4汽缸柴油引擎 300 hp/2,200 rpm |
| 悬挂 | 油气压 |
| 作战范围 | 300km |
| 速度 | 50km/h 6km/h渡水 |
1975年投入部队开始到1978年4年间有20辆配备后突然终止。因为性能上的理由、本车和第二年服役的75式自走155mm榴弹炮也有很多重复功能。服役的20辆都在第4特科群第117特科大队使用、1999年部队解散后全车列为备役。
开发 编辑
本车开发时定位陆上自卫队和前线部队支援用途、小区域爆炸效果、发射速度快速的105mm榴弹炮。计划结束后同样功能的小区域爆炸效果105mm自走炮开发也同时开始。
开发时75式自走155mm榴弹炮的开发反而更早开始1964年性能规格就开出了；1967年开发决定。
本车引擎和传动装置都和73式装甲车一样、主要开发小松制作所负责由73式装甲车改装而来。73式装甲车的零件许多都通用。
1968年初炮塔部分实验开始。炮塔部开发由日本制钢所负责。
1970年试验车2辆完成作为技术试验。1972年进行补试验1974年‘74式自走105mm榴弹炮’正式服役。
特徴 编辑
车体由铝合金制成、渡河用浮筒内建方便水上浮航。
车体前方右侧操纵席是主要驾驶席但是和73式装甲车一样的有两套驾驶设备。引擎在前方左侧、采前轮驱动式传动。后方就是战斗室和旋转式炮塔。
炮弹 编辑
本车辆使用多重炮弹炮装药、1号到9号共9种类炮弹。
1号到7号是以硝化纤维当主成分、1号2号是急燃性单孔高爆炸药、3～7号是延迟引爆的多孔型钢霰弹（人员杀伤弹）。
8号9号是硝酸甘油的硝基胍添加物。
射程 编辑
- 1号装药 约1,700～3,500m
- 2号装药 约2,000～4,000m
- 3号装药 约2,400～5,200m
- 4号装药 约3,000～6,300m
- 5号装药 约3,600～8,100m
- 6号装药 约4,400～9,600m
- 7号装药 约5,400～11,500m
- 8号装药 约6,600～12,700m
- 9号装药 约8,500～14,460m