U-112号潜艇 (1917年)

陛下之112号潜艇(德语:SM U 112[注 1])是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U型潜艇。它由基尔日耳曼尼亚船厂承建,于1917年10月26日下水,至1918年6月30日交付使用英语Ship commissioning。U-112号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,但从未参与任何实战行动。战后,根据停战协议的要求,该艇于1918年11月22日被引渡至英国正式投降,至1922年在罗彻斯特拆解报废。

历史
德意志帝国
舰名 U-112号
下订日 1916年5月5日
建造者
船厂编号 281
下水日 1917年10月26日
服役日 1918年6月30日
结局 1918年11月22日移交英国,后拆解报废
技术数据[1]
舰型 U-111至U-114型
排水量
  • 水上:798吨
  • 水下:996吨
全长
全宽
  • 6.30米(全宽)
  • 4.15米(耐压壳体)
高度 8.25米
吃水 3.76米
动力输出
  • 2300匹马力(柴油机)
  • 1200匹马力(电动机)
动力来源
速度
  • 水上:16.4节
  • 水下:8.4节
续航距离
  • 水上:8300海里以8节
  • 水下:50海里以5节
潜航深度 50米
乘员 4名军官、32名水兵
武器装备
服役记录
所属 第四区舰队
指挥官
  • 海军上尉弗里德里希·彼得森[2]
  • 1918年6月30日-1918年11月11日
参与行动
战绩

设计

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第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战德语Handelskrieg的作战需求,德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)在U-43号战时动员型日语Ms型潜水艦)的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体德语Zweihüllenboot远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号[3]实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[4]

U-112号是由基尔日耳曼尼亚船厂承建的第三批次(U-105至U-114号)的八号艇。它沿袭了前一批次(U-93至U-98号)的优化艇体设计,有较佳的机动性能;但在排水量和航速方面略为下降,惟续航里程有所提升。[5]U-112号的水上和水下排水量分别为798吨和996吨。其全长71.55米;舷宽6.30米,当中的耐压壳体英语Pressure hull宽4.15米;有3.76米的吃水深度[6]但不同于该批次的前六艘姊妹艇,U-112号搭载的可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机稍弱,总功率为2,300匹公制马力(1,692千瓦特)(前六艘姊妹艇为2400匹马力);水下使用的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert双电动发电机则是与前六艘相同(总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特))。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.70米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[7]

U-112号在水上的最高速度达16.4(30.4千米每小时),在水下的最高航速则为8.4节(15.6千米每小时)。它可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航8,300海里(15,400千米),或以5节(9.3千米每小时)的速度在水下巡航50海里(93千米)。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艇艏四具、艉部两具,并可合共携带至多16枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮英语Deck gun则是一门105毫米45倍径速射炮英语10.5 cm SK L/45 naval gun和一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[7]

历史

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U-112号是由德意志帝国海军作为K项战时订单(Kriegsauftrag K)的一部分,于1916年5月5日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购,建造编号为281。其艇体由不来梅伏尔铿船厂德语Bremer Vulkan负责建造,1917年10月26日下水后转运至基尔进行舾装,至1918年6月30日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉弗里德里希·彼得森的指挥下正式交付使用英语Ship commissioning[2]完成海试后,U-112号被编入分驻埃姆登博尔库姆的第四潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至战争结束。[8]

由于交付时间较晚,U-112号在第一次世界大战期间未及参与任何作战巡逻,因此也没有击沉或击伤任何船只。战后,根据停战协议的要求,该艇于1918年11月22日移交英国,并在哈里奇正式向协约国投降,之后被转移至彭布罗克用于实验。结果,U-112号于1920年9月27日被英国海军部售予M·林奇父子,并被拖曳至肯特郡的罗彻斯特,柴油发动机则拆往岸上使用。其废艇体英语Hulk (ship type)最终于1922年10月25日再被转售予厄普诺英语Upnor拆船商作拆解。[9][10]

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。

脚注

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  1. ^ Gröner 1991,第12-14页.
  2. ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Petersen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16]. 
  3. ^ 陈进,第71页.
  4. ^ Herzog,第50页.
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  6. ^ Herzog,第48页.
  7. ^ 7.0 7.1 Gröner 1991,第12–14页.
  8. ^ Herzog,第139页.
  9. ^ Herzog,第91页.
  10. ^ Dodson & Cant,第51, 101, 125页.

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1.