城際列車 (英國鐵路早期)

城際列車; (英國鐵路早期); ; ; The Inter-City
	1958年3月31日時的英國鐵路「城際列車」，照片拍攝於伍爾弗漢普頓低地站（英語：Wolverhampton Low Level railway station）。注意車頭上的「城際列車」英文原名「THE INTER-CITY」字樣。
概述
開行日期	1950年
停運日期	1966年至1967年之間
營運商	英國鐵路

此條目介紹的城際列車（英文原名：The Inter-City）是英國現已結業的國營壟斷鐵路公司「英國鐵路」的一種速度較快且停站較少的長途旅客列車服務。該旅客列車服務自1950年開辦，運行於英國鐵路西部（英語：Western Region of British Railways）倫敦帕丁頓車站經伯明罕雪丘站（英語：Birmingham Snow Hill station）至伍爾弗漢普頓低地站（英語：Wolverhampton Low Level railway station）區間，其連接英格蘭第一大城市倫敦和第二大城市伯明罕。^[1]^[2] 注意：在歐洲，「城際列車」通常指線路橫跨至少兩座城市行政區域且速度較快、停站較少的旅客列車；這與中國大陸、中國香港、美國，「城際列車」一詞可以泛指所有線路橫跨至少兩座城市行政區域的長途旅客列車的定義並不相同。^[3]^[4]^[5]

歐洲將線路橫跨至少兩座城市行政區域且速度較快、停站較少的旅客列車稱為「城際列車」即始於「英國鐵路」的這一旅客列車服務。在1959年至1960年冬季時刻表中，該旅客列車服務是倫敦帕丁頓車站和伍爾弗漢普頓低地站（英語：Wolverhampton Low Level railway station）之間唯一每小時一班且全天提供餐車服務的旅客列車，其如此頻密的班次在於英國鐵路西部（英語：Western Region of British Railways）為彌補西海岸主線電氣化工程導致的運力不足。^[6]

注釋編輯

^ 在包括英國在內的歐洲，「城際列車」通常指線路橫跨至少兩座城市行政區域且速度較快、停站較少的旅客列車，這與在中國「城際列車」可泛指所有線路橫跨至少兩座城市行政區域的旅客列車的定義並不相同。

^ 塞西爾·J·艾倫（Cecil J. Allen）. Titled Trains of Great Britain [大不列顛命名列車]. 倫敦: 伊恩·艾倫出版有限公司（英語：Ian Allan Publishing）. 1953年: 第32頁（英語）.
^ 皮特·赫靈（Peter Herring）. Yesterday's Railways [昨日鐵路]. 英國牛頓阿伯特: 大衛&查爾斯有限公司（英語：David & Charles）. 2004: 第255頁. ISBN 978-0-7153-1733-4. OCLC 56647486 （英語）.
^ 城際客運服務. 港鐵官網. [2024-03-11] （中文（香港））.
^ 城際直通車. 香港鐵路大典. [2024-03-11] （中文（香港））.
^ 广佛肇城际列车10月11日起将不进出广州站广东省人民政府门户网站. 廣東省政府官網. 2023-10-11 [2024-03-11]. （原始內容存檔於2023-10-15）（中文（中國大陸））.
^ The winter timetables of British Railways: Western Region [英國鐵路西部冬季時刻表]. Trains Illustrated (英國: 伊恩·艾倫出版有限公司（英語：Ian Allan Publishing）). 1959年12月: 第584頁（英語）.

城際列車 (英國鐵路早期) The Inter-City
1958年3月31日時的英國鐵路「城際列車」^{[註 1]}，照片拍攝於伍爾弗漢普頓低地站（英語：Wolverhampton Low Level railway station）。注意車頭上的「城際列車」英文原名「THE INTER-CITY」字樣。
概述
開行日期	1950年
停運日期	1966年至1967年之間
營運商	英國鐵路