弗拉基米爾·米亞西舍夫

弗拉基米爾·米亞西舍夫
弗拉基米爾·米亞西舍夫
原文名	Владимир Михайлович Мясищев
出生	1902年9月28日［儒略曆9月15日］; 俄羅斯帝國圖拉省葉夫列莫夫
逝世	1978年10月14日（76歲）; 蘇聯莫斯科
國籍	蘇聯
知名於	米亞西舍夫試驗設計局
	科學生涯
研究領域	飛機設計師

弗拉基米爾·米哈伊洛維奇·米亞西舍夫 (俄語：Владимир Михайлович Мясищев，1902年9月28日—1978年10月14日），蘇聯飛機設計師。^[1]

生平編輯

1902年生於一個商業職員家庭。1918年從葉夫列莫夫實科學校畢業。

1920年入讀莫斯科高等技術學校。1923年在校時即在中央空氣流體動力學研究院，跟隨克里莫夫做蘇聯第一代航空發動機設計。後在蘇聯空軍科學試驗機場從事設計工作。1926年畢業後追隨安德烈·圖波列夫從事飛機設計。1930年隨圖波列夫進入新建立的中央航空發動機研究院（俄語：Центральный институт авиационного моторостроения）（ЦИАМ/基阿姆）。參與了TB-1、TB-3、圖波列夫ANT-20「馬克西姆·高爾基」重型轟炸機（英語：Tupolev ANT-20）的機翼設計。圖波列夫設計局獨立後，負責試驗飛機設計。1937年作為鮑里斯·巴甫洛維奇·里蘇諾夫（英語：Boris Pavlovich Lisunov）的助手，到美國參加把道格拉斯DC-3設計圖紙翻譯為俄文，仿製里蘇諾夫Li-2，改進設計工藝。^[2]^[3]

1937年在大肅反中被捕，在位於莫斯科的內務部第29中央設計局工作，協助弗拉基米爾·佩特利亞科夫（英語：Vladimir Petlyakov）設計Pe-2轟炸機。1940年組建了自己的設計室，設計了快速遠程高空轟炸機ДВБ-102。該機速度620公里/小時、升限11500米、航程4000公里、載彈量4噸，前三點起落架、增壓座艙、雙垂尾；偉大衛國戰爭爆發後，在後方疏散工廠製造了2家原型機。1942年，接任犧牲的弗拉基米爾·佩特利亞科夫（英語：Vladimir Petlyakov），出任Пе—2俯衝轟炸機工廠主任設計師，主持設計了Пе-2B、Пе-2I、Пе-2M等8個改進型號。還設計了DIS遠程護航戰鬥機（英語：Mikoyan-Gurevich DIS）（機內油航程1700km，副油箱航程4000km）。1944年夏推出了DB-108前線轟炸機（英語：DB-108）（由米哈伊爾·庫茲米奇·楊格爾任首席設計師）。1944年被授予少將軍事工程師軍階、榮獲蘇沃洛夫二級勳章。1945年底，米亞西舍夫領導的設計局推出四發噴氣式轟炸機РБ-17，使用德國的РД-10發動機，速度達800 km/h。

由於設計局被解散，1946年至1951年任莫斯科航空學院學術負責人，後為院長。1947獲得教授職稱。

1951年創建米亞西舍夫設計局（OKB-23），為首席設計師。負責設計了米亞-4戰略轟炸機、米亞 3M戰略轟炸機、核動力的M-50轟炸機。

1960年米亞西舍夫設計局解散，任中央空氣流體動力學研究院院長。

1967年至1978年重新組建試驗機器製造廠任首席飛機設計師。^[2]^[3]負責設計了VM-T馱載式運輸機（英語：Myasishchev VM-T）、米亞-17高空偵察機（英語：M-17 Stratosfera）。

1953年加入蘇聯共產黨。曾獲社會主義勞動英雄（1957年），技術科學博士（1959年），蘇俄功勳科技工作者（1972年）等榮譽。^[1]

^ ^1.0 ^1.1 Myasishchev Vladimir Mikhailovich. Joint Stock Company Myasishchev Design Bureau. [2013-10-22]. （原始內容存檔於2022-03-28）.
^ ^2.0 ^2.1 Gunston, Bill, The Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995, Motorbooks International 1995. ISBN 0-7603-0027-5.
^ ^3.0 ^3.1 Joint Stock Company Myasishchev Design Bureau. [2011-09-04]. （原始內容存檔於2015-09-24）.