遠征轉運船塢艦
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遠征轉運船塢艦（英語：Expeditionary Transfer Dock；ESD）原名機動登陸平台（英語：Mobile Landing Platform；MLP）[1]，為半潛水船型，具有靈活的模塊化平台，為美國海軍運輸大型物資，例如將車輛和設備從海上轉運到岸邊。該艦主要執行輔助、保障性任務，主要依靠搭載的直升機、傾轉旋翼機、載人和無人艇以及特種部隊，執行反水雷、反海盜、反走私、海上安全行動、人道主義援助和救災、危機回應以及後勤保障支援任務。這些船大大減少了對外國港口的依賴，並在沒有港口可運用的情況下，提供支援，可用作直升機起降基地，還可以為軍事行動提供後勤支援。[2]
| 遠征轉運船塢艦 | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 艦種 | 兩棲貨物運輸艦 |
| 擁有國 |  美國 |
| 次型 | 最新型 |
| 同型 | 2 |
| 下訂 | 2 |
| 動工 | 2012年1月19日 |
| 下水 | 2012年12月13日 |
| 服役 | 2013年5月14日 |
| 結局 | 現役 |
| 技術數據 | |
| 空載排水量 | > 60,000公噸 |
| 標準排水量 | 12,650噸 |
| 滿載排水量 | 83000噸 |
| 全長 | 239公尺（784英尺1英寸） |
| 全寬 | 52公尺（170英尺7英寸） |
| 吃水 | 12公尺（39英尺4英寸） |
| 鍋爐 | 柴電機 四軸推進 |
| 功率 | 24,000 kW（32,000 hp） 複合動力 雙螺旋槳 |
| 最高速度 | 15節（28公里每小時；17英里每小時） |
| 續航距離 | 9500/15節 |
| 武器裝備 | 3xLCAC-1級氣墊登陸艇 |
| 艦載機 | 最多可載4架CH-53E直升機或CH-53K直升機 |
發展與設計 編輯
美國海軍根據《2011財年造艦長期計劃》將發展3支海上預置中隊，進一步發揮海上基地的功能，保障高強度強制進入作戰，每個預置中隊將編制l艘從陸軍接收的大型中速滾裝船（LMSR）、1艘乾貨彈藥船和1艘新式「機動登陸平台」。2011年1月，時任美國海軍部長雷·馬伯斯（Raymond Edwin Mabus Jr.）宣布，美國海軍的首批2艘「機動登陸平台」將被分別命名為「蒙特福特角」號（USNS Montford Point）、「約翰·葛倫」號（USNS John Glenn）。
「機動登陸平台」第一艘艦艇「蒙特福特角」號（T-ESD-1）是為了紀念1942～1949年曾在美國北卡羅來納州蒙特福特角基地進行訓練的2萬名非裔美籍的海軍陸戰隊員，正是他們做出的卓越貢獻才使得杜魯門總統在1948年簽署行政命令終止了美國軍隊中存在的種族隔離，最近這2萬名海軍陸戰隊員還被追授了美國的最高公民榮譽－國會金質獎章。2011年5月，美國通用動力國家鋼鐵造船公司(NASSCO)宣布，公司獲得了美國海軍授予的建造前2艘新型「機動登陸平台」艦的全額撥款修改合同，合同總價值7.44億美元，首艦於2013年交付海軍2015年實現作戰部署。
退役 編輯
2022年年中，海軍陸戰隊宣布打算退役兩艘遠征轉運船塢艦。儘管與兩棲攻擊艦相比，它們的購買成本低廉，並且展示了海基概念，但它們僅限於與海浪高度低於3英尺的海運船連接，並且減少了有效載荷、燃料容量和住宿空間以降低成本。這導致決定退役船舶以優先考慮其他船舶，例如更成功的遠征移動基地艦（ESB）。[3]
艦名列表 編輯
| 舷號 | 中文艦名 | 英文艦名 | 動工時間 | 下水日期 | 服役日期 | 現況 | 備註 |
| T-ESD-1 | 蒙特福特角號 | Montford Point | 2012/1/19 | 2012/11/13 | 2013/5/14 | 服役中 | |
| T-ESD-2 | 約翰·葛倫號 | John Glenn | 2012/4/17 | 2013/9/15 | 2014/3/12 | 服役中 |
參考來源 編輯
- ^ Expeditionary Transfer Dock (ESD). 美國海軍部. [2023-05-06]. （原始內容存檔於2023-05-08）.
- ^ 美国海军首艘机动登陆平台舰开始铺龙骨(图). [2012-01-20]. 原始內容存檔於2022-03-07.
- ^ Marines still have big plans for seabasing ships as 2 head for mothballs. 防務新聞. 2022-06-21