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三亚有轨电车(英語:Sanya Tram)是中国海南省三亚市有轨电车系统,是海南省首条城市轨道交通线路。T1线(示范线)已于2019年2月1日开通试运营,另有数条线路处于建设当中。

歷史编辑

三亚市最早於2016年1月5日計劃興建有軌電車系統。[1] 2016年1月27日,三亚市代市长吴岩峻在三亚市第六届人民代表大会作政府工作报告时表示,三亚现代有轨电车项目线网规划已经获批。[2]

项目实施机构三亚市交通运输局将拟建4条有轨电车路线,线路总长60.6公里[2],依法选定社会资本方,由三亚市政府授权出资机构三亚市公交集团与社会资本方和国开基金共同签署合资合营协议,再由社会资本方和国开基金通过增资入股的方式,成立三亚市轨道交通有限公司。从2015年6月至2016年7月,项目已完成社会招投标及近20个专题报告[3],社会资本方为中国交通建设股份有限公司广州有轨电车有限责任公司[4]

2016年7月8日,T1线正式开建[5]。T1号线项目概算总投资14.7753亿元,将采取PPP模式建设,采取BOT模式运营。[3] 项目特许经营期为25年(含2年建设期),根据三亚市政府网站公告显示,该项目中标社会资本特许经营期内政府补贴报价合计数额为25.5亿元。[3]T1号线全线开通后,每天将设24对列车,平均每趟约半小时跑完全程,票价暂定3元/次。[6]

2017年7月12日,三亚有轨电车有轨电车的轨道铺设工作现已完成1.7公里[7]。 2018年6月,三亚有轨电车示范段开始联调联试。 2019年2月1日,三亚有轨电车T1线示范段开通试运营。

车辆编辑

列車由5节车厢组成,最多可承载362人。[8] 采用正负1500伏直流供电并储能,当车辆经过站台,仅需30秒即可充满电量。[9]

路线[5]编辑

T1线(示范线)
T1 line (demonstration line)
 
一列电车自三亚河东路站驶入金鸡岭路
概覽
目前狀況 部分开通试运营
主要路線 T1(凤凰机场建港路
分支路線 T1支线(三亚火车站胜利路
技術數據
路線結構 地面
營運長度 4.5公里(试运行)
最高速度 50至70公里
城区限制则为20-30公里
正線數目 雙軌
車站數目 15个
軌距 1435mm(标准轨
電氣化方式 直流1500V,接触网供电
列車编组 24对
运营信息
計劃通車 T1线(示范线)
開通營運 2019年2月1日(试运行)
建設者 中国交通建设股份有限公司
擁有者 三亚市交通运输局
營運者 三亚市轨道交通有限公司

T1线(示范线)编辑

 
T1解放路站
 
T1解放路站

站點编辑

起点为凤凰机场,终点为建港路,途经机场路、海虹路、三亚湾路、金鸡岭路、胜利路。全长约8.37公里。连接三亚市中心和三亚火车站三亚汽车站

三亚有轨电车示范段T1线全长8.37公里,始于建港路,沿胜利路路中向北至金鸡岭路,之后折向东沿金鸡岭街路中向东北方向,沿既有金鸡岭桥路中上跨三亚河至三亚河东路,之后折向北沿三亚河东路、育新路路中向北至育秀路,以三亚火车站为终点,共设15个站点[2][10]

试运行期间,只经三亚火车站、育秀路站、凤凰路站、水城路站、三亚河东路站、解放路站6个车站,其餘的站尚未建好。全长4.5公里,用时18分钟,票价暂定3元/次,试运行期间免费[8]

T1支线编辑

起点为三亚火车站,终点为胜利路,途经育秀路、海润路、凤凰路

T2线编辑

起点为海月广场,终点为吉阳镇,途经胜利路、迎宾路、223国道。

T2支线编辑

起点为荣明花园,终点为月川,途经金鸡岭路、凤凰路。

T3线编辑

起点为海坡,终点为天涯海角,途经海坡、新城路,225国道

T4线编辑

起点为三亚火车站,终点为红沙,途经育秀路、海润路、凤凰路、榆亚路。

T4支线编辑

起点为凤凰路(龙岭路),终点为凤凰岛,途经龙岭路、跃进路。

参见编辑

參考資料编辑