三木站 (神戶電鐵)

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三木站(日语:三木駅みきえき Miki eki */?)是位於兵庫縣三木市末廣日语末広 (三木市)一丁目,神戶電鐵粟生線車站[1]。車站編號為KB53

三木*
車站大樓(2018年3月) 車站大樓左邊設有以列車作為模樣的公共廁所
車站大樓(2018年3月)
車站大樓左邊設有以列車作為模樣的公共廁所
日语名称
三木 – みき – MIKI
车站概览
位置 日本兵庫縣三木市末廣日语末広 (三木市)一丁目1番35號[1]
地理坐标34°47′58.95″N 134°58′53.46″E / 34.7997083°N 134.9815167°E / 34.7997083; 134.9815167
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1938年(昭和13年)1月28日[1][2]
上車人次
統計年度
平均每日866人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 神戶電鐵 下一站
三木上之丸
KB52
0.7km
KB 粟生線
KB53
距離鈴蘭台19.3km
距離湊川26.8km
距離新開地27.2km
大村
KB54
1.5km
位置
备注
* 此站曾經改名兩次[1][2]
- 1954年 三木福有橋站→電鐵三木站
- 1988年 電鐵三木站→三木站

此站是舊區的中心車站。

歷史编辑

  • 1938年(昭和13年)1月28日 : 三木電氣鐵道從三木東口站(現時:三木上之丸站)延伸至此站。三木福有橋站啟用[1][2]
  • 1947年(昭和22年)1月9日 : 與神戶有馬電氣鐵道合併,成為神有三木電氣鐵道(後來改名為神戶電鐵[2]
  • 1951年(昭和26年)12月28日 : 從此站延伸電鐵小野站(現時:小野站),成為中途車站[2]
  • 1954年(昭和29年)1月1日 : 車站改名為電鐵三木站[1][2]
  • 1972年(昭和47年):部分車站大樓(下行月台)進行翻新[1]
  • 1988年(昭和63年)4月1日 : 車站改名為三木站[1][2]
  • 2001年(平成13年)3月28日:站內平交道廢止,上下行線的閘口分離[1]
  • 2018年(平成30年)
    • 3月4日:車站附近住宅發生火災,波汲到此站下行月台和車站大樓[3][4]
    • 3月5日:下行月台停止使用[5][4][6]
    • 3月9日:下行月台再次重開[5][6]
  • 2020年(令和2年)9月30日:新車站大樓外觀決定為現代和斬新風格[7]
  • 2021年(令和3年)12月(預定):新車站大樓開始使用[7]

車站構造编辑

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。月台可容納4卡車廂。

在鈴蘭台一方設有引上線,引上線可容納4卡車廂。該引上線不可進出2號月台。

此站是無人車站[1]。車站大樓(閘口)位於上下行線月台靠近粟生一方[1]。曾經車站內設有站內平交道,粟生線由於進行可對應4卡編成的工程而廢止。上行月台一方新設車站大樓,把閘口分離[1]。在上行線車站大樓外設有公廁[8]

下行月台車站大樓在1938年(昭和13年)竣工,並一直存在[9]。但是2018年3月4日附近發生了火災,波汲到車站大樓也被燒毀。在火災後下行月台需要暫停使用[10]。在翌日5日至同月8日暫時只使用2號月台,只有1面1線的月台[4]。後來,神戶電鐵和三木市討論重建車站大樓計劃[11]。在3月9日,下行月台上再次設置臨時閘口,時間表回復平常。 [5][12]。 後來在重建車站大樓中,進行了選舉,選擇新車站大樓的建築風格。最後2020年9月30日發表,最多人選擇的風格是「現代和斬新風格」[7]。新車站大樓預計在2021年5月完工,並預計在2021年12月開始使用。

月台编辑

月台 路線 上下行 方向
1 粟生線 下行 小野粟生方向
2 上行 志染鈴蘭台湊川新開地方向
  • 2號月台可從兩方向進站和離站。
  • 下行的1班列車(從新開地於晚上11時20分出發前往三木的準急列車,列車編號23323,3卡編成)會在此站夜間停泊,該列車會進入2號月台,為該月台唯一的下行列車。

使用狀況编辑

在2016年度,1年總乘車人次為316千人,平均每日乘車人次は866人[13]

年度 1日平均
乘車人次
2002 1,392
2003 1,312
2004 1,240
2005 1,189
2006 1,175
2007 1,137
2008 1,109
2009 1,022
2010 970
2011 956
2012 948
2013 915
2014 907
2015 888
2016 880
2017 879
2018 866

車站周邊编辑

站前沒有迴旋路。車站周邊都是舊區,附近也有商業和大規模商店。

名勝、舊蹟、文娛
公共設施
從前車站附近設有三木市民醫院日语三木市立三木市民病院。後來小野市與北播磨綜合醫療中心日语北播磨総合医療センター整合後,三木市民醫院廢止。
文教設施
保育設施
  • 神和認定兒童園
  • 神和向日葵房
郵局、金融機構

巴士路線编辑

站前設有福有橋巴士站。此站設有較多班次前往三木市內,也設有前往各方向的巴士路線。另外,車站西邊設有末廣橋停留所

如沒有注記標明,所有路線由神姬巴士日语神姫バス米奇巴士日语みっきぃバス是由神姬區巴士日语神姫ゾーンバス行走的社區巴士。

福有橋巴士站

  • 急行(西脇急行線日语西脇急行線) : 經三木本町、志染公民館前 前往三宮
  • 快速(惠比須快速線日语恵比須快速線) : 經惠比須綠丘站 前往三宮
  • 經三木本町、安福田、志染公民館前、淡河 前往三田站
  • 經三木本町、安福田、志染公民館前、淡河 前往岡場站
  • 經三木本町、安福田、志染公民館前、淡河 前往AEON Mall神戶北日语イオンモール神戸北
  • 經三木本町、安福田、志染公民館前 前往淡河
  • 經三木本町、豐地、口吉川、渡瀨、吉安 前往吉川廳舍前
  • 經三木本町、豐地、口吉川、渡瀨 前往美奈木台
  • 經三木本町、豐地、口吉川 前往渡瀨
  • 經三木本町、豐地、大二谷、吉川廳舍、吉安 前往渡瀨
  • 經三木本町、豐地 前往大二谷
  • 經三木本町、田井北口、平野八幡神社前、玉津曙、硯町 前往明石站
  • 經三木本町、和田 前往西神中央站
  • 經三木本町、養田 前往西神中央站
  • 經三木本町、花尻 前往三木工業團地
  • 經三木本町、自由丘、志染公民館前、大二谷、吉安 前往健康福祉中心(陽花谷溫泉) ※只於星期日和四行走。
  • 經三木本町 前往朝日丘
  • 前往三木營業所(米奇巴士)※只於星期日行走

福有橋巴士站(縣道南邊)

末広橋巴士站

  • 前往北播磨綜合醫療中心
  • 經三木市政廳前、廣野、常盤醫院 前往綠丘站

相鄰車站编辑

神戶電鐵
粟生線
急行、準急、普通
三木上之丸(KB52)-三木(KB53)大村(KB54)

注腳编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神户新聞综合出版中心. 2012-12-10: 195. ISBN 9784343006745 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 11–13 (日语). 
  3. ^ 時事ドットコムニュース(2018年3月4日)神戸電鉄駅舎が全焼=沿線建物火災、乗客避難-兵庫・三木,存于互联网档案馆
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 神鉄三木駅、駅舎全焼 本数減らし運転再開. 神戶新聞 (神戶新聞社). 2018-03-05 [2018-03-05] (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 神戶電鐵株式會社 經營企劃部(2018年3月8日)粟生線は通常ダイヤでの運転を再開します,存于互联网档案馆
  6. ^ 6.0 6.1 神戶新聞NEXT(2018年3月8日)神鉄三木駅火災 粟生線9日午前から通常ダイヤに,存于互联网档案馆
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 駅舎焼失の神鉄三木駅 新駅舎のデザイン決まる. 神戶新聞 (神戶新聞社). 2020-09-30 [2020-09-30] (日语). 
  8. ^ 三木駅構内案内図PDF - 神戸電鉄(2014年3月5日閲覧)
  9. ^ 兵庫県内の主な産業遺産(近代化産業遺産)など 5の(2) (PDF). 神戸・兵庫の郷土史Web研究館/地域創生・ツーリズム研究所. [2018-03-04] (日语). 
  10. ^ 外観あらわに「ここまでひどいとは」 廃線議論加速を危惧する声も. 產經新聞 (產業經濟新聞社). 2018-03-06 [2018-03-06] (日语). 
  11. ^ http://www.rescuenow.net/news/53657
  12. ^ 神戶新聞NEXT(2018年3月7日)全焼の三木駅、駅舎再建前にダイヤ復旧へ,存于互联网档案馆
  13. ^ 三木市統計書

相關條目编辑

外部連結编辑