上海长江隧桥

上海长江隧桥,又称崇明越江通道沪崇通道工程,是上海长江大桥上海长江隧道的统称。上海长江隧桥是中华人民共和国国家高速公路网G40上海西安228国道[1]长江通道之一[2],于2009年10月31日18时建成通车[3],为2011-2012年度国家优质工程金奖工程[4]

上海长江隧道
Shanghai Yangtze River Tunnel south entrance.JPG
概览
地点长江上海
经纬度31°19′33″N 121°41′40″E / 31.32583°N 121.69444°E / 31.32583; 121.69444坐标31°19′33″N 121°41′40″E / 31.32583°N 121.69444°E / 31.32583; 121.69444
状况使用中
道路G40 沪陕高速Kokudou 228(China).svg 228国道 · 预留轨道交通
起点上海市浦东新区
终点上海市长兴岛
运营数据
通行类别公路(预留地铁)
收费标准
技术数据
长度8.9km
车道数双向六车道
运营速度80公里/小时
上海长江大桥
Shanghai Yangtze River Tunnel and Bridge.jpg
上海长江大桥
坐标31°26′06″N 121°44′39″E / 31.43500°N 121.74417°E / 31.43500; 121.74417
承載G40 沪陕高速Kokudou 228(China).svg 228国道
预留轨道交通
跨越长江
地點上海市长兴岛 · 崇明岛
特性
类型斜拉桥
全长9,970米(32,709.97英尺)
统计
通行费
地圖
Bridge Highlighted.jpg

上海长江隧道编辑

上海长江隧道起自浦东新区五号沟,穿越长江西南港水域于长兴岛西南方登陆,接上海长江大桥。上海长江隧道全长8.95公里[5],为双层结构:上层为道路,设计为双向六车道,设计时速80公里;下层为轨道交通线路预留(原设计是逃生通道)[6]

上海长江大桥编辑

上海长江大桥起自崇明区长兴岛西南方上海长江隧道登陆处,沿地面横穿长兴岛,由长兴岛东北部跨越长江口东北港水域至崇明岛陈家镇,与崇启通道工程相接,全长16.63公里,其中道路6.66公里,桥梁9.97公里[5],大桥设计为双向六车道,两边紧急车道预留给轨道交通线路[7]

上海长江大桥于2008年6月27日上午举行现场合龙仪式[8]。2009年8月,钢桥面环氧沥青铺装全面完成。[9]

通行费编辑

上海长江隧桥设立浦东五号沟、和崇明岛陈海公路两个主线收费站以及长兴岛潘园公路一个匝道收费站,7座以下小汽车全程需缴纳50元通行费。[10]

公交编辑

  • 申崇一线 线路 陈家镇(长江大桥)——北区汽车站(汶水路共和新路)
  • 申崇二线 线路 陈家镇(长江大桥)——上海科技馆地铁站
  • 申崇三线 线路 南门汽车站——共和新路汶水路
  • 申崇三线(区间) 线路 堡镇汽车站——北区汽车站(汶水路共和新路)
  • 申崇四线 线路 长兴岛枢纽站——上海科技馆地铁站
  • 申崇五线 线路 长兴岛枢纽站——吴淞公交客运站
  • 申崇五线班车 线路 长横渡口——吴淞公交客运站
  • 申崇六线 线路 崇明南门——巨峰路地铁站
  • 申崇六线B 线路 堡镇汽车站——巨峰路地铁站
  • 陈凤线 线路 陈家镇(长江大桥)——长兴岛枢纽站
  • 陈凤线班车 线路 陈家镇(长江大桥)——长横渡口

相关问题编辑

由于道路承载能力有限,且设计通行流量较低(3200辆/时),车道数量少(单向仅有3车道),因此上海长江隧桥每逢节假日经常出现拥堵现象。在拥堵现象出现时,交警会增派警力流动巡查,及时处理交通事故和车辆交通违法行为,确保道路通畅,同时结合往年假期车流量增长比率情况,作出科学预测。而实际上,车流集中出行、缺少替代线路和缺少其他出行方式,是造成拥堵的根本原因,有市民建议崇明岛内应建立交通换乘系统才能解决问题[11][12]

參見编辑

参考文献编辑

外部链接编辑