东平大桥

东平大桥,是中華人民共和國廣東省佛山市东平新城中央组团的主要桥梁之一。其作用为跨越东平水道(旧称澜石河)连接佛山市禅城区旧城区与东平新城组团。工程总投资4.27亿元人民币

东平大桥
Foshan Dongping bridge.jpg
坐标 22°58′39″N 113°07′04″E / 22.977528°N 113.117806°E / 22.977528; 113.117806坐标22°58′39″N 113°07′04″E / 22.977528°N 113.117806°E / 22.977528; 113.117806
承載岭南大道
跨越东平水道
地點 中国广东省佛山市
业主佛山市政府
设计参数
桥型钢拱—连续梁协作体系桥
全长1322.2米
最大跨度300米
历史
設計师四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
开工日2004年3月30日
完工日2006年9月18日
总造价4.27亿元人民币
开通日2006年
地圖

历史编辑

2004年3月30日东平大桥动土兴建,8月4日主桥墩基桩施工基本完成。2005年11月15日,北岸主拱竖转完成。2006年1月14日,南岸平转完成。[1]2006年9月18日竣工。[2]

资料数据编辑

东平大桥由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计。整个大桥全长1322.2米,道路等级设计为城市主干道Ⅰ级(双向八车道);设计行车速度60km/h;桥梁的宽度为48.6mm;设计基本风速承受为27.9m/s;通航净高大于18米,双向通航孔净宽度达到180米;抗震烈度Ⅵ度(主桥按Ⅶ度设防)。[3]

东平大桥是一座主孔跨径300m、边跨跨径为95.5m的钢拱—连续梁协作体系桥。也是中国国内首座使用两岸支架拼装后平转合龙(又称为卧拼竖提转体)的施工方法建成的桥梁。通过利用液压连续千斤顶计算机同步控制系统,让重量达3000吨的拱肋竖转就位,和14800吨的钢拱桥(当时世界上最大的平转重量)180°转体合龙,两岸的拱肋平转到位后合拢误差为2厘米[4][3]

桥面梁利用三道主纵梁、两道次纵梁和主、次横梁组成格子桥面梁。桥子梁上设置有8mm厚钢板,再现场浇灌12cm厚钢纤维混凝土,制成钢—混凝土组合桥面板。桥面格子梁间的构件全部使用高强螺栓作为连接。H型钢吊杆腹板采用27%的开孔率,吊杆中部装有水平减振索以降低风力对大桥的不利影响。[2][3]

所获奖项编辑

东平大桥工程曾获得“2007年度广东省市政优良样板工程”和“全国市政金杯示范工程”奖励。大桥设计的7项技术获“全国企业新纪录奖”。[2]

此外,佛山东平大桥也获得如下奖项:

  • 2009年度国家优质工程银奖;
  • 2008年度四川省工程勘察设计一等奖。[3]

参考编辑

  1. ^ 东平大桥建设回顾. [2012-07-27]. (原始内容存档于2013-01-01). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 广东佛山东平大桥. [2012-07-27]. (原始内容存档于2013-05-06). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 佛山东平大桥 中国土木工程学会. [2012-07-27]. (原始内容存档于2013-01-02). 
  4. ^ 东平大桥今日平转到位 广州日报 2006年01月16日. [2012年7月27日]. (原始内容存档于2016年3月4日).