利根型重巡洋艦

利根型重巡洋艦とねがたじゅうじゅんようかん)是大日本帝國海軍重巡洋艦。同型艦2艘。於太平洋戰爭開戰前竣工。艦上能配備6架水上偵察機,為十分重視航空索敵能力的艦型,同型2艦均參加過中途島海戰雷伊泰灣海戰等大規模的海戰。福井静夫將利根型評為與理想最接近的巡洋艦[1]

利根型重巡洋艦 Naval Ensign of Japan.svg
利根
概觀
艦種重巡洋艦
艦名出處河川名
擁有國Flag of Japan (1870–1999).svg 大日本帝國
前型最上型重巡洋艦
次型伊吹型重巡洋艦
同型利根筑摩
技术数据
排水量11,213噸(基準)
13,320噸(公試)
全長201.6米
全寬19.4米
吃水6.23米(公試)
燃料重油2,690噸
鍋爐呂號艦本式鍋爐8座
动力艦本式渦輪引擎4座4軸
功率152,000匹(計劃)
最高速度35節(計劃)
35.55節(利根公試)
續航距離18節8500浬
乘員874人
武器裝備50倍徑三年式20.3厘米連裝砲4座8門
40倍徑12.7厘米聯裝高角砲4座8門
九六式25毫米聯裝機槍6座12挺
13毫米聯裝機槍2座4挺
九〇式61厘米3聯裝魚雷發射管4座
裝甲舷側100毫米、甲板35毫米
艦載機水上機6架
呉式2號彈射器2座
於海上接受給油艦「國洋丸」補給的「利根」。

概要编辑

日本海軍十分重視以水上機作為航空索敵手段﹐因此對巡洋艦上搭載水上偵察機的做法相當熱心。話雖如此,但對比起能夠搭載4架水上機的美國巡洋艦,日本仍然不佔上風。為此於1934年開始﹐對最上型輕巡洋艦進行改良,並以輕巡洋艦作為基礎而開始設計,即為後來的利根型。該設計是以犧牲主砲的門數作為代價,一舉將水上機的搭載數增加至6架,務求凌駕在美國巡洋艦之上。

由於計劃開始時是打算建造成輕巡洋艦,因此使用了河川的名字作為艦名。於1935年在剛開始動工後,因倫敦海軍裁軍會議而受到制限,為此向各國提交該建造中的巡洋艦的數據為「基準排水量8,636噸、水線全長187.21米、吃水4.42米、最大口徑砲15.5厘米砲」[2][3]。於1936年退出裁軍條約後,對重巡洋艦數量制限便立即失效,為此將建造中,預備搭載15.5厘米砲的輕巡洋艦,更改設計為擁有日本軍重巡洋艦共通武装,搭載50口徑三年式20.3厘米聯裝砲重巡洋艦。另外,在該艦完成之前,因為發生了第四艦隊事件友鶴事件,所以立刻修改船體構造並進行強化。由於多處的設計修改及船體強化等作業,導致與初時的設計出見差異,包括排水量増加及速度稍微下降。「利根」與「筑摩」兩艦分别在1938年11月及1939年5月服役。再者,原本準備搭載在「利根」上的15.5厘米砲塔,於1939年2月時已由特務艦「知床」從吳工廠運送到長崎造船所[4]

利根型的特徴,為將4座20.3厘米連聯裝塔全部配置在艦上的前部,而艦航空艤装全部改為配置在後部。後部甲板並不完全平坦,而是階梯狀。使用這種配置是為了將主砲與艦載機相隔的位置拉遠,排除了艦載機被主砲的爆風破壞的危險,而主砲亦能隨時発射。利根型之前的日本重巡洋艦,由於主砲與艦載機的待機位置相當接近的關係,所以艦載機被爆風破壊的危險一直存在。實際上,妙高型重巡洋艦妙高」在蘇臘巴亞海海戰期間,以及高雄型重巡洋艦高雄」將驅逐艦「皮斯伯里」號撃沈時﹐兩艦上準備發射的艦載機也是同樣被4號主砲的爆風所破壞。雖然在計劃上,利根型可以搭載6架飛機﹐但在實際上幾乎沒有足額地搭載過該數目。於戰前是2架三座水偵及4架二座水偵4機,到了1940年是1架三座水偵及3架二座,而在雷伊泰灣海戰時為5架零式水上偵察機[5]

從利根型側面照片中,可以了看到只有第2砲塔配置在較高的地方,其餘第1、第3及第4砲塔在同樣高度的位置。第3及第4砲塔在待機時為指向後方。雖然將火砲集中配置有利於集中防御,但不利於重量分配上。另外,根據「利根」的第二任艦長大西新藏的說法,利根型的主砲散布界過大導致命中率低下。若要進行遠距離砲戰,連砲術長也會舉手投降[6]。但是,經過研究後發現,理由只因2枚砲彈並列飛行時會相互干擾。為此﹐在齊射時,連接左右兩砲的發砲電路被調校至有0.03秒的微細間隔﹐最終將該問題解決[7]

防護力在日本還軍的巡洋艦中,應該是最優秀的。因為主砲集中配置於前方的關係,集中防禦的範圍變小也是原因之一。裝甲就日本的重巡洋艦來說可說是最厚的,另外比起外部裝甲,在內側還有垂直裝甲。因這樣在日本海軍艦艇中很稀奇的內側裝甲方式的採用,使得水中防禦可以由兩者所夾起來的重油層來構成,這樣的複數層液體防禦也是當時最新的設計。

另外續航力也是日本的巡洋艦中最高的,利根與筑摩在對美戰爭初期的珍珠港攻擊、中途島海戰這些機動部隊的長距離行動都有參加,並且派出偵察機,但是讓速度較慢的水上飛機來搜索敵人這也成為問題所在。在中途島海戰中利根的偵察機,因為害怕敵人的護衛戰鬥機而不敢太接近敵方艦隊,花了很多時間在判別美軍有無派出航空母艦,成為攻擊機隊出發延遲的原因(另外偵察機本身的出發也延遲了)。

雖然利根型的服役是在對美開戰之前,但是並沒有計畫出改良設計或後繼的船艦。次期的重巡洋艦建造計畫是將利根級的前一級--鈴谷型做了部分修正的伊吹。而伊吹在建造中途設計也被變更為航空母艦的關係,因此利根型就變成在日本海軍所服役的最後一型重巡洋艦。

同型艦编辑

註腳编辑

  1. ^ 雑誌「丸」編集部『写真集・日本の重巡』177頁
  2. ^ 「第5275号 9.12.14 利根」p.2
  3. ^ 「第171号の13 10.10.18 筑摩」p.2
  4. ^ 「軍艦利根15糎5砲塔特務艦便にて輸送の件」p.2
  5. ^ 「捷号作戦戦闘詳報(比島方面決戦)(6)」p.45
  6. ^ #海軍生活放談436頁
  7. ^ 「利根型重巡 [歴史群像]太平洋戦史シリーズVol.47」学習研究社 p.130

參考文獻编辑

  • アジア歴史資料センター(公式)(防衛省防衛研究所)
    • Ref.C05110625500「第5275号 9.12.14 利根」
    • Ref.C05110626300「第171号の13 10.10.18 筑摩」
    • Ref.C05110811800「第434号 12.1.26 軍艦最上.三隈.鈴谷.熊野.利根.筑摩補助機械共通予備品製造の件」
    • Ref.C06092486400「第2837号の3 12.10.12 軍艦利根15糎5砲塔特務艦便にて輸送の件」
    • Ref.C08030037100「昭和19年10月20日~昭和19年10月28日 捷号作戦戦闘詳報(比島方面決戦)(6)」
  • 雑誌「丸」編集部『写真集・日本の重巡「古鷹」から「筑摩」まで全18隻の全て』(光人社、1972)
    • 福井静夫「設計資料から見た日本重巡洋艦史 世界を凌駕したといわれるその性能はどこから生まれたか
  • 大西新蔵. 海軍生活放談 日記と共に六十五年. 原書房. 1979.  已忽略未知参数|month=(建议使用|date=) (帮助)
  • 重巡利根型 軽巡香取型 丸スペシャルNo.44、潮書房、1980年
  • 雑誌「丸」編集部『丸スペシャルNo122 重巡最上型/利根型』(潮書房、1987年)
  • 利根型重巡 [歴史群像]太平洋戦史シリーズVol.47、学習研究社、2004年
  • 写真集日本海軍艦艇ハンドブック、PHP文庫、2001年

關聯項目编辑