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卢西塔尼亚号


皇家邮轮卢西塔尼亚号英语:RMS Lusitania),是英国卡纳德邮轮(Cunard Line)所属的豪华客船。为了抗衡德国竞争对手,卡纳德公司的方针是在奢华,速度和载客量上下功夫。在建造该船与其姐妹舰毛里塔尼亚号(RMS Mauritania)和安古塔尼亞號(RMS Aquitania),因装备了当时革命性的新式涡轮动力而得以保持25节的航速。另外,还装备了无线电,电梯和其他的现代设备。和别的船相比,卢西塔尼亚号有超过50%的更多乘客搭载量;同时头等舱拥有令人瞩目的豪华装修。

RMS Lusitania.
盧西塔尼亞號航行的照片
经历
國籍 British Blue Ensign 英國
建造廠  苏格兰克萊德班克約翰·布朗船廠英语John Brown & Company
安放龍骨 1904年6月16日
下水 1906年6月7日[1]
服役 1907年9月7日
結局 1915年5月7日在愛爾蘭南方海域被德國潛艇U-20擊沉,1,198人死亡,761人生還。
母港  英格兰利物浦
性能参数
排水量 44,060 英噸
艦長 239.87 公尺[2]
艦寬 26.67 公尺
動力 蘇格蘭鍋爐 x 25。直接作用Parsons蒸汽輪機 x 4。76,000馬力
速度 服務船速:25 節,極速:26.7 節
容積 頭等艙552人
二等艙460人
三等艙1,186人
合計客艙數2,198人
船員 850人

她最後一次航行的時候,大西洋上正是無限制潛艇戰的高峰期。德国大使馆在美国登报警告乘客不要搭乘这条船,即使如此,卢西塔尼亚号依然在1915年5月1日于纽约出发。5月7日下午,本船在被划为战区的爱尔兰南部海岸线11海里处的外海被德军潜艇鱼雷击沉。第二次内部爆炸18分钟内,本船沉没。

目录

誕生背景编辑

20世紀初美國歷史上著名富翁之一約翰·皮爾龐特·摩根,想出壟斷橫渡大西洋航線的念頭,並成立IMM國際海運公司英语International Mercantile Marine Co.(International Mercantile Marine Co.),一家家地購買最感興趣的郵船公司,並於1902年買​​下了英國當時最大的白星航運公司。英國國會感到這是大英帝國的嚴重恥辱,於是決定捍衛另外一家大輪船公司英國冠達郵輪。同年,英國政府與冠達郵輪簽定為期20年的合同,每年向其公司提供15萬英鎊的支援,並鼓勵冠達郵輪建造三艘當時世界上最大的郵船。 1903年,40,000多噸的盧西塔尼亞號在蘇​​格蘭克萊德班克的約翰·布朗船廠英语John Brown & Company(John Brown & Co. Ltd)開工;1904年,姐妹船茅利塔尼亞號開工。盧西塔尼亞號建成時是當時世界最快、最大的郵輪。這兩艘船也同時地首次使用了蒸汽輪機代替往復式蒸汽機。由於此項設計,這為它們創下了新的速度也創造了條件。盧西塔尼亞號開創了大西洋郵輪的新紀元。之後,大型郵船紛紛把速度和豪華同時作為追求的目標。

第一次世界大戰编辑

然而於1914年7月爆發的第一次世界大戰後,英國政府曾經計劃徵用盧西塔尼亞號和茅利塔尼亞號改裝成武裝輔助巡洋艦。戰間期,英國與德國都曾將若干商船改裝為輔助巡洋艦。裝備該門火砲,可用來破壞敵方的海上航運,進而繳獲敵人的商船。當然,這樣的輔助巡洋艦船並不只限於郵船。帆船、漁船、不定期貨船都是有改裝的。茅利塔尼亞號和冠達郵輪的新船安古塔尼亞號被徵用,後來改裝成皇家醫療船(HMHS)。盧西塔尼亞號則被允許繼續從事客運服務,以便美國和英國的戰時交流。漂亮的白、黑、紅外表被塗成全黑色,不掛任何旗幟,船名也被遮蓋掉。

沉沒编辑

1915年5月,駐美德國大使館在報紙上註銷聲明稱,導致任何乘坐懸掛英國旗幟的船隻的美國旅客,生命安全都受到威脅。但是盧西塔尼亞號的乘客們並不把它當一回事。戰時被號稱“海上灰狗”的盧西塔尼亞號因擁有足夠快的速度,所以認為可以擺脫所有的德國潛艇襲擊。5月1日,滿載著1959名乘客(大部分是美國人)和船員,盧西塔尼亞號從美國紐約出發了。5月7日,她在愛爾蘭外海遭遇到嚴重濃霧而遮蔽了視線,威廉·特納英语William Thomas Turner(William Turner)船長命令把速度減慢到18節。11點30分,大霧逐漸消散而去。正在附近游弋的德國U20號潛艇發現了盧西塔尼亞號;她的航海生涯也就要畫上了句點。下午2:12分,第一枚魚雷擊中艦橋下面的船身,緊接著,瀰漫的煤炭粉塵引起了猛烈的爆炸(當年英國的調查報告說有2枚魚雷,後來被證實是錯誤的[來源請求])。船上的旅客在驚慌失措中擁上了救生艇甲板。秩序極為混亂,又加上船身急速傾斜,只有右舷的救生艇來得及使用。在短短18分鐘後,盧西塔尼亞號帶著她的1198名乘客和船員沉入了大海。不過幸運的是那些還來得及棄船的乘客被迅速趕來的愛爾蘭漁船救了起來,不至於在海水中凍死。

由於傷亡者中包括有198名美国人,卢西塔尼亚號的沉没同齐默曼电报事件一道成為美国參加一戰的導火索。長期以來,理論,歷史學家和前英國海軍情報官員表示帕特里克·比斯利和作家科林·辛普森和他人之間唐納德·施密特說卢西塔尼亚號被英國當局故意置于危險中,這樣才能吸引一個U型潛艇攻擊,從而拖累美國到關於英國一側的戰爭。盧西塔尼亞號沉沒前一個星期,溫斯頓·丘吉爾寫信給沃爾特朗西曼,貿易局主席,認為這是“最重要的是吸引中性運到我們的海岸,希望特別是embroiling美國與德國。

沒公布的彈藥编辑

路西塔尼亞的官方貨物清單中包括750噸步槍/機槍子彈,1250裝載爆炸起爆器,但沒有保險絲或推進劑,砲彈保險絲分開存放。比斯利曾指出,貨物也包括了46次噸鋁合金粉末,這是在爆炸物的製造中使用和正在運往伍爾維奇阿森納,而埃里克·拉森指出,在貨物包括50億桶,94案件鋁粉,以及50箱子青銅粉。作者史蒂芬Danver指出,路西塔尼亞還偷偷攜帶硝酸纖維素(火棉)量大,雖然這並沒有因此無論是上市貨物清單。

此外,有一個大代銷“皮毛”,從派出杜邦德內穆爾,炸藥製造商,並運往皇家海軍武器試驗建立在一些90噸黃油和豬油的埃塞克斯。雖然這是五月,豬油和黃油沒有冷藏; 它是由政府特殊率投保,但保險是從來沒有聲稱。 2008年9月,已知被英國軍方使用的類型的子彈由潛水員約恩瑪蒂的沉船。他們以前不知道已經運載貨物船隻的區域被發現。

據稱轟擊/破壞沉船编辑

據稱英國皇家海軍轟炸了該沉船。來自都柏林的潛水員德奎格利在20世紀90年代潛水到該沉船,他說該船“就像瑞士奶酪”,周圍被“未爆炸的海底刺猬地雷 ”圍繞。

2009年2月,在探索頻道的電視連續劇尋寶探秘播出題為“路西塔尼亞號透露”一個小插曲,在格雷格比米斯誰?]和一隊海難專家通過遠程控制無人潛水器探索沉船。在紀錄片一個點的未爆炸的深水炸彈在飛機殘骸中發現,在眾目睽睽下,明顯受到遙控潛水器的攝影鏡頭看到。

威廉教授金斯頓都柏林三一學院聲稱“毫無疑問,在所有關於它的皇家海軍和英國政府已經接管了多年非常可觀的措施,試圖阻止任何可以發現了關於路西塔尼亞號 ”。

參見编辑

参考文献编辑

  1. ^ Atlantic Liners.
  2. ^ The ship's overall length if often mis-quoted at either 785 or 790 feet. Please see http://www.atlanticliners.com/lusitania_home.htm#Anchor-Lusitani-33651 for further information.

外部链接编辑