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哈斯VF-21

哈斯VF-21是2021年世界一级方程式锦标赛哈斯車隊的比賽用車，是由哈斯車隊设计和制造的一级方程式赛车。[4] 這賽車由尼基塔·马泽平和米克·舒馬赫駕駛，兩位都是新秀，是第一年加入車隊。

哈斯VF-21
2021年奧地利大獎賽練習期間，米克·舒馬赫駕駛著VF-21。
類別一級方程式
製造商哈斯車隊
設計師西蒙尼·雷斯塔 (技術總監)
Matteo Piraccini (底盤設計主管)
Andrea De Zordo (總工程師)
Maurizio Bocchi (性能發展經理)
Damien Brayshaw (賽車性能主管)
Arron Melvin (空氣動力學主管)
前任哈斯VF-20
後繼哈斯VF-22
技術參數
輪胎倍耐力 P Zero (乾地)
倍耐力 Cinturato (濕地)
參賽歷史
著名的
參賽車隊		烏拉爾卡利哈斯F1車隊
著名的
參賽車手		09. 尼基塔·马泽平[a][2]
47. 德国 米克·舒馬赫[3]
首次參賽2021年巴林大獎賽
最後參賽2021年阿布達比大獎賽
起步數獲勝數頒獎台數桿位數最快圈數
220000

設計和研發 编辑

哈斯VF-21由法拉利引擎065/6提供動力.[5]法拉利提供了一個季節性的引擎升級，並在2021年土耳其大獎賽上提供給了車隊。但是哈斯拒絕接受升級。[6]

2021賽季使用的VF-21是改裝版的哈斯VF-20賽車，而非新車。[7]在巴林大獎賽上比賽的賽車與哈斯VF-20相同，唯一不同是使用了2021年法規規定的下壓力削減。[8]

哈斯在2021年艾米利亚-罗马涅大奖赛上推出了更新，這將是2021年唯一的更新。[8]更新的重要性不足以要求花費開發代幣（作為節省成本的措施，在2020年至2021年期間引入研發代幣系統），這意味著哈斯是唯一沒有對其2020年賽車進行任何重大改變的車隊。[9]哈斯為马泽平製造了一個新的底盤，該底盤在比利時大獎賽上投入使用。[10]

賽車塗裝 编辑

當這輛車的塗裝被揭曉時，它引起了爭議，因為這輛車的塗裝與俄羅斯國旗十分相似（可能是因為車隊有一個俄羅斯冠名贊助商和一名俄羅斯車手乌拉尔钾肥和尼基塔·马泽平）。哈斯車隊領隊京特·施泰納說：“不能展示俄羅斯國旗的是車手，而不是車隊。車隊是一支美國車隊。”[11]

參賽成績 编辑

(賽果底色示意列表)
粗體－桿位 斜體－最快圈速 * – 賽季進行中
† – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名
‡ – 由於未完成預定距離的75％，因此該場比賽只能獲得一半積分

年份 車隊 動力單元 輪胎 車號 車手 大獎賽 名次 積分
BHR EMI POR ESP MON AZB FRA STY AUT GBR HUN BEL‡ DUT ITA RUS TUR USA MXC SAP QAR SAU ABU
2021年 哈斯車隊 法拉利065/6 1.6 V6t P
9   尼基塔·马泽平 Ret 17 19 19 17 14 20 18 19 17 Ret 17 Ret Ret 18 20 17 18 17 18 Ret WD 10th 0
47   米克·舒马赫 16 16 17 18 18 13 19 16 18 18 12 16 18 15 Ret 19 16 Ret 18 16 Ret 14
來源:[12]

注釋 编辑

  1. ^ 马泽平是俄罗斯人，但由于国际体育仲裁法庭针对俄罗斯运动员的禁令，他无法代表俄罗斯参与国际赛事，只能以中立身份参赛，并使用俄罗斯汽车联合会（缩写RAF）的旗帜。该禁令是世界反運動禁藥機構针对俄罗斯体育兴奋剂问题颁布的。[1]

參考來源 编辑

  1. ^ Luke Smith. Mazepin set to race under neutral flag after CAS ruling extends to F1. Motorsport.com. 5 February 2021 [5 February 2021]. （原始内容存档于2021-02-05）. 
  2. ^ Haas sign F2 racer Nikita Mazepin for 2021 on multi-year deal. Liberty Media. 1 December 2020 [2020-12-03]. （原始内容存档于2020-12-13）. 
  3. ^ Mick Schumacher to race for Haas in 2021 as famous surname returns to F1 grid. Liberty Media. 2 December 2020 [2020-12-03]. （原始内容存档于2020-12-08）. 
  4. ^ Haas releases images of 2020 car. Speedcafe. 2020-02-06 [2020-02-08]. （原始内容存档于26 November 2020）. 
  5. ^ Haas VF-20 - F1technical.net. www.f1technical.net. [12 March 2021]. （原始内容存档于28 February 2021）. 
  6. ^ Foster, Michelle. Haas won't take Ferrari's new hybrid system this season says Guenther Steiner. PlanetF1. 2021-10-23 [2021-10-24]. （原始内容存档于2021-11-11） （英语）. 
  7. ^ Nikita Mazepin to get new Haas chassis after summer break as Steiner says current car 'slows him down'. Formula1.com. Formula One Administration. 2021-07-01 [2021-07-01]. （原始内容存档于1 July 2021） （英语）. The chassis, they are a year old. They've raced for a year [because of the carry over of chassis as per the regulations]. Normally every year you make a new one. 
  8. ^ 8.0 8.1 Brownell, Bradley. Haas Has Set Itself The Ambitious Goal Of Maybe Keeping Up With Williams In 2021. Jalopnik. G/O Media Inc. 2021-04-05 [2021-04-06]. （原始内容存档于6 April 2021） （美国英语）. 
  9. ^ Where has each F1 team spent its 2021 development tokens?. Motor Sport Magazine. 2021-03-10 [2021-05-28]. （原始内容存档于13 March 2021） （英国英语）. 
  10. ^ Noble, Jonathan. Mazepin: New chassis has "massively improved" F1 pace. Motorsport.com Australia. Motorsport Network. 2021-09-20 [2021-10-24]. （原始内容存档于2021-11-27） （英语）. 
  11. ^ The World Anti-Doping Agency Are Keeping An Eye On The New Haas Livery. WTF1. 2021-03-07 [2021-03-07]. （原始内容存档于7 March 2021） （美国英语）. 
  12. ^ 2021 Constructor Standings. Formula1.com. 28 March 2021 [2021-03-28]. （原始内容存档于2021-06-06）. 
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