寶騰控股有限公司(英語:PROTON Holdings Berhad, PHB,简称Proton寶騰,旧称「普腾」)是馬來西亞國產汽車品牌,在馬來西亞第4任首相馬哈迪的主導下於1985年成立。

寶騰控股有限公司
Proton Holdings Berhad
公司類型上市公司
Bursa Malaysia:PROTON)
成立1985年7月9日
創辦人馬哈迪·莫哈末
代表人物主席
Datuk Seri Syed Faisal Albar
首席执行官
李春荣
首席执行官
Radzaif Mohamed
總部 马来西亚雪兰莪州莎阿南
業務範圍东南亚、英国、澳大利亚、埃及、智利、阿曼、土耳其
产业汽車業
產品汽車汽車零件
營業額 82.3億馬幣(2009)
净利润 2.4億馬幣(2009)
資產 75.2億馬幣(2009)
員工人數12,000人
母公司2017年7月起[1]
DRB-HICOM50.1%
吉利汽車49.9%
网站www.proton.com
www.proton.com.au
www.protonthailand.com
www.protonbrunei.com
www.protonchile.cl
www.protontr.com
www.rdc.mu
proton-egypt.com
www.protonoman.com

寶騰在成立時是一家由馬來西亞重工業社(Heavy Industries Corporation of Malaysia,Hicom)和日本三菱集團屬下的三菱汽車三菱商事組成的聯營公司。當中馬來西亞重工業社占總股權的70%,另兩家日本企業各占15%。公司的營運模式為由三菱公司提供生產技術,寶騰負責生產。其後三菱旗下的兩家公司分別於2004年及2005年售出所有股權,让寶騰成为一家獨立經營的汽車製造商,與第二國產車同为大馬的兩大車廠。

2017年6月23日浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議,吉利集團收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份及豪華跑車品牌蓮花(Lotus)51%的股份,实际投資额未知。[2]

名稱编辑

Proton是「國產汽車工業」(馬來語Perusahaan Otomobil Nasional)的縮寫,在星馬地區譯名為「普騰」、在大中華地區譯名為「寶騰」,於2017年被中國吉利汽車收購後,正式將譯名推介為「寶騰」。[3]

沿革编辑

1983年5月7日,由馬來西亞重工業社(Heavy Industries Corporation of Malaysia,HICOM)出資70%股權,與三菱自動車工業、三菱商事、兩家日本公司各出資15%,所共同出資設立。

1985年7月9日,開始生產以第二代三菱Mirage英语Mitsubishi_Mirage#1983及第三代三菱Lancer為基礎的創業處女作「Proton Saga英语Proton Saga」。1992年,「Proton Saga」改良版「Proton Saga Iswara」發表。

 
宝腾威拉(Proton Wira)

1993年,第二號車種「Proton Wira/Persona英语Proton Wira」(原型車為第四代三菱Mirage英语Mitsubishi_Mirage#1991及第五代三菱Lancer)正式發表。1994年,「Proton Wira/Persona」系列三門掀背車「Proton Satria英语Proton Satria」(原型車為第四代三菱Mirage Colt英语Mitsubishi_Mirage#1991)正式發表。

1995年,第三號車種「Proton Perdana英语Proton Perdana」(原型車為第五代三菱Eterna日语三菱・エテルナ及第七代三菱Galant)正式發表,也是寶騰首款中型房車。同時推出「Proton Wira/Persona」系列的雙門轎跑車「Proton Putra英语Proton Putra」(原型車為第四代三菱Mirage Asti英语Mitsubishi_Mirage#1991)。

1996年,寶騰收購了英國著名跑車製造商蓮花汽車,成為旗下子公司。同年第四號車種「Proton Tiara英语Proton Tiara」(原型車為雪鐵龍AX英语Citroën AX)正式發表,也是寶騰首款迷你車。1998年,「Perdana V6」及「Satria GTi」發售。

2000年,第五號車種「Proton Waja英语Proton Waja」(原型車為三菱Carisma英语Mitsubishi Carisma)正式發表。2001年,推出以「三菱Town Box英语Mitsubishi Town Box」車種為基礎的首款輕型商用車「Proton Juara英语Proton Juara」。2002年,推出以「Proton Wira/Persona」車種為基礎的首款轎式貨卡車「Proton Arena/Jumbuck英语Proton Arena」。

2018年12月12日,宝腾正式发表宝腾首款运动型休旅车宝腾X70。2019年,宝腾发表引进GKUI技术的小改款宝腾Iriz和宝腾Persona。

车系编辑

现有车款编辑

  • Saga (1985–现在; A-Segment 房车)
  • Persona (1993–现在; B-Segment 房车)
  • Perdana (1995–现在; D-Segment 房车)
  • Exora (2009–现在; C-Segment 多用途休旅车)
  • Prevé (2012–现在; C-Segment 房车)
  • Iriz (2014–现在; B-Segment 掀背车)
  • Ertiga (2016–现在; B-Segment 多用途休旅车)(贴牌自铃木Ertiga)
  • X70 (2018–现在; C-Segment 运动型休旅车)(贴牌自吉利博越)
  • X50 (2020–现在; B-Segment 运动型休旅车)(贴牌自吉利繽越)

已停产的车款编辑

  • Wira (1993–2009; C-segment 房车)
  • Satria (1994–2005; C-segment 掀背车)
  • Tiara (1996–2000; A-segment 掀背车)
  • Putra (1996–2001; C-segment 轿跑车)
  • Waja (2000–2011; C-segment 房车)
  • Juara (2001–2004; A-segment 货卡车)
  • Arena (2002–2009; C-segment 轿跑车)
  • GEN•2 (2004–2012; C-segment 掀背车)
  • Savvy (2005–2011; A-segment 掀背车)
  • Satria Neo (2006–2015; B-segment 掀背车)
  • Inspira (2010–2015; C-segment 轿跑车)
  • Suprima S (2013–2019; C-Segment 掀背车)

參见编辑

相關車型编辑

参考文献编辑

  1. ^ Gerard Lye. Geely to acquire 49.9% stake in Proton, 51% in Lotus – definitive agreement to be signed before end of July. Driven Communications. 24 May 2017 [27 May 2017]. (原始内容存档于27 May 2017). 
  2. ^ “吉利付多少钱购普腾?”‧张聒翔要求慕斯达法交代. 星洲日報. 2017-11-01 (中文(马来西亚)‎). 
  3. ^ http://www.sinchew.com.my/node/1704603

外部連結编辑