居飛車
居飛車（日语：いびしゃ）是日本將棋戰法的兩大分支之一。在序盤時，將飛車放在原始位置（先手2八、後手8二）作戰，相反則為振飛車，將飛車配置於左翼。若以居飛車對居飛車，稱為相居飛車；若以居飛車對振飛車，則稱為對抗型。
概說 编辑
狹義居飛車在布局時不移動飛車，將飛車置於原位開戰，與刻意移動飛車的振飛車不同。廣義振飛車則包含一間飛車、袖飛車、右四間飛車等飛車位於右翼的戰法。常見圍玉包含矢倉、雁木、左美濃等，還有為對抗型急戰開發的舟圍與Elmo圍，以及為對抗型持久戰開發的居飛車穴熊與千禧圍。
過去，與振飛車美濃相比，居飛車的定跡較為繁複，因此較難學習。但隨著振飛車的發展與相振飛車問世，振飛車定跡也不斷多樣化。二十一世紀初，居飛車與振飛車的複雜度已經逐漸相近。近來職業棋士逐漸常用過往視為奇襲的右玉戰法，把玉將圍在右側，把居飛車引到底段。能夠左右開弓的棋士愈來愈多，居飛車與振飛車的界限也逐漸淡化。
相居飛車 编辑
相居飛車是非常注重敵我步調調整的戰法，長期以來對手順研究眾多，形成諸多定跡。傳統上，這些定跡可以分為四大基本戰型：矢倉戰、角交換（角換わり）、相懸（相掛かり）、橫步取（横歩取り），每一類戰型有諸多變化。此後，出現與傳統角交換不同的後手一手損角交換（在序盤前期就進行角交換）以及近年愈發流行的雁木戰法，因此新說法將相居飛車分為六大基本戰型[1]。此外還有相居飛車力戰這些無法一概歸類的戰法。
| 名稱 | 矢倉戰 | 角交換 | 相懸 | 橫步取 |
|---|---|---|---|---|
| 飛車先 | 以銀將防守，構築矢倉圍[2] | 以銀將（角交換前為角行）防守 | 升金將，不防守，彼此步交換並引戰 | 升金將，不防守，彼此步交換 |
| 角道 | 開啟後以銀將封閉[3] | 開啟，執行角交換 | 暫時不開[4] | 開啟，步兵會被飛車橫向取走 |
| 最序盤示例 |
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以上戰型開發有多樣化的戰法，有些限定先手或後手使用，有些則可以通用。例如横步取8五飛為後手專用，角交換早繰銀則可以通用。
矢倉戰與角交換大多搭配矢倉圍，於左翼構築銀金重疊的縱向防禦工事，角交換戰型常見低矮的低位矢倉，矢倉戰則有用角行防禦飛車先的變體，然後不組矢倉，而是組出雁木或右玉。另一方面，相懸與橫步取在飛車先交換後，飛車有許多縱橫移動的可能，因此通常搭配中住居，把玉將放置在中央。
對抗型 编辑
對付振飛車時，居飛車有兩條路線：簡易圍玉的急戰路線、圍玉在振飛車方以上的持久戰路線。急戰方面，根據振飛車方飛車的位置，有各種戰法。持久戰方面，重點不是如何進攻，而是如何圍玉，因此圍玉的名稱會被當成狹義的戰法名稱。
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持久戰示例（居飛車穴熊） |
圍玉方面，雙方的玉將通常會沿鏡像移動（居飛車圍玉在左翼、振飛車圍玉在右翼），對方的飛車會從側面進攻，因此圍玉的重點也放在側面，極端案例如天守閣美濃，玉頭相當脆弱。急戰常用能快速組好的舟圍，持久戰則多用高手數但很硬的穴熊圍。隨著藤井系統發展，左美濃已經較少用於對抗型。
居飛車戰法 编辑
相居飛車 编辑
對抗型 编辑
- 對振飛車通用
- 對中飛車
- 對四間飛車
居飛車圍玉 编辑
相居飛車圍玉 编辑
對抗型圍玉 编辑
居飛車黨 编辑
居飛車黨（居飛車党）是以使用居飛車為主的棋士。
- 木村義雄 - 十四世名人，實力制初代名人，也是第一位永世名人，門下弟子眾多。研發出角交換的木村定跡、香落戰用的木村美濃、相懸用的雁木等等。
- 山田道美 - 對抗振飛車研究第一人，研發出打倒大山康晴的山田定跡。英年早逝。
- 加藤一二三 - 棒銀、矢倉3七銀戰法、對三間飛車三步突捨急戰、對中飛車5七銀右袖飛車型等居飛車舟圍急戰的奠基者。棋齡非常長壽，是多項紀錄的保持人。喜歡使用銀將，別稱「銀將營業部長」。
- 中原誠 - 十六世名人，四冠王。以橫步取中原圍、中原流相懸與中原流急戰矢倉得名。棋風號稱「自然流」，擅長入玉與使用桂馬，時常擊破對手的得意戰法（大山康晴的振飛車、大內延介的穴熊、內藤國雄的空中戰法等）。
- 米長邦雄 - 前名人、永世棋聖。棋風厚重，能藉由複雜的打入過程逆轉局勢，人稱「泥沼流」。開發米長玉、米長流急戰矢倉、角頭步等戰法，對矢倉研究深入，大大影響後進棋士。
- 田中寅彥 - 發明居飛車穴熊、飛車先不突矢倉、無理矢理矢倉等諸多序盤戰術，人稱「序盤的愛迪生」。弱點是終盤。
- 谷川浩司 - 十七世名人。以角交換腰掛銀等尖銳的終盤戰術著稱，號稱「光速流」或「谷川前進流」。也會下四間飛車、問候中飛車、相振飛車。
- 森下卓 - 發明革命性的相矢倉戰法「森下系統」。以先防守後反攻著稱，偶爾會下向飛車。
- 森内俊之 - 十八世名人。矢倉派的居飛車黨，號稱「鐵板流」，喜歡飛車，以「剛」著稱。
- 羽生善治 - 十九世名人、永世七冠。九成居飛車、一成振飛車，喜歡銀將，以「柔」著稱。終盤非常靈動，暱稱為「羽生魔術」。
- 丸山忠久 - 實力制第十一代名人，米長邦雄門生。號稱「激辛流」，以横步取8五飛與角交換奪下名人頭銜。近來開始使用中飛車。
- 鄉田真隆 - 居飛車本格派，初手通常都是推進飛車先，極罕見的案例下用過佯動振飛車。序盤經常長考，導致終盤必須下快棋。
- 木村一基 - 棋風堅忍，擅長使用龍馬，在激烈對局中也能徹底防守，不輕易認輸，有反擊使羽生頓死的紀錄。
- 渡邊明 - 初代永世龍王。居飛車正統派，以居飛車穴熊著稱，在相居飛車時也常用。嘗試過問候中飛車與角交換四間飛車，但效果不好。
- 清水市代 - 女流頭銜數紀錄保持者，一共獲得過43次頭銜。以相懸、急戰、右四間飛車等力戰戰法著稱。
- 藤井聰太 - 最年少的棋賽優勝、連勝記録保持者。長考派，以角交換著稱，擅長使用桂馬，後手通常都優先推進飛車先。
腳註 编辑
- ^ 【増補改訂版】将棋・序盤完全ガイド 相居飛車編 （マイナビ将棋BOOKS） [ 上野裕和 ] 2018
- ^ 矢倉戰通常會築出矢倉圍，此戰型稱為「相矢倉」，是最狹義的矢倉戰。但隨著急戰矢倉發展進步，就算開局與矢倉手順相同，也常會有無法築出矢倉的狀況，這種場合仍然算是廣義的矢倉戰。此外，如果在角交換戰局中圍出矢倉，仍然屬於角交換戰局，不會因此變成矢倉戰。
- ^ 在舊二十四手組中，第五手會上7七銀，關閉角道並同時防守飛車先。新二十四手組則流行以6六步關閉角道。不過，在左美濃急戰矢倉問世後，新二十四手組變得極其難組，因此舊二十四手組復歸流行。
- ^ 最初期不開，通常到了後期，為了活用角行才打開。如果打開角道，有很大可能是橫步取，但仍然有相懸的餘地。