岡山車站 (臺灣)

位於高雄市岡山區的鐵道車站

岡山車站位於臺灣高雄市岡山區,為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,是岡山區內重要的交通轉運樞紐之一,在高雄縣市合併之前,曾是高雄縣內僅次於鳳山車站的第二大鐵路車站。

岡山車站

Gangshan Station
Kangshan(1945年-2003年)
Okayama(1920年-1945年)
岡山車站新貌(2020年攝).JPG
位置 臺灣
高雄市岡山區
岡燕路111號
地理坐标22°47′28″N 120°17′58″E / 22.79111°N 120.29944°E / 22.79111; 120.29944
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路台灣鐵路 縱貫線
距离距離基隆端378.4公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月台兩座
其他信息
车站代码4310
电报码ㄍㄤ
车站等级一等站
历史
启用日期1900年(明治33年)12月15日
旧称阿公店驛
营运信息
乘客數量
5,929
排行第48名(2021年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
路竹
7.8km
縱貫線
距離基隆378.4km
橋頭
3.6km
站外轉乘:岡山站
上一站 高雄捷運 下一站
南岡山 Kaohsiung Rapid Transit Red Line.svg 紅線 岡山農工

歷史编辑

  • 1900年(明治33年)11月29日:設立「阿公店驛」[1][2]
  • 1920年10月1日:地名變革,改為日式地名「岡山」(日语:岡山おかやま Okayama [註 1][3]
  • 第二代岡山車站建於1923年11月,為日式古典木造建築。
  • 1966年:為配合都市計畫,省府決定車站東遷約380公尺至頂後紅(今碧紅里)。
  • 1985年
    • 7月1日:改線工程開始[4]
    • 8月14日:新站房動土典禮[5]:26
  • 1993年10月29日:現今車站及新線啟用[4]
  • 1995年11月3日:第二代木造站房燒燬,官方說法為電線走火,但真正火災原因目前仍不明[6][5]:31
  • 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機[7]
  • 2014年3月,火車站前果菜市場聯合開發案,經由行政院國家發展委員會審查通過[8]
  • 2019年3月10日:立委邱志偉向國防部爭取一架除役F-5E戰鬥機,作為在地特色裝置藝術,將矗立在車站前廣場作為入口意象,相關工程近期發包施工[9]

車站概要编辑

本站為台鐵一等站

2014年4月行政院宣布通過岡山路竹延伸線第一階段可行性評估,10月發布公報,將由高雄捷運紅線南岡山站再往北延伸一站至岡山車站,為站外轉乘車站,預定2024年完工[10]

停靠狀態编辑

公車資訊编辑

車站構造编辑

本站為平面車站,設島式月台2座,站舍位於車站西側,面向站前廣場與中山北路民有路岡燕路交叉口,經由地下通道和電梯與月台相連,並未設置後站。車站下方為岡燕路地下道,車行地下道的通風口直接設立於車站月台之上,旅客可從月台上直接觀看到地下道車來車往的情況。

車站樓層编辑

月臺配置编辑

臺鐵编辑

1~3 無月臺   貨運線 工務用
4 1A   西部幹線(順行待避) 路竹大湖中洲 方向
5 1B   西部幹線(順行停靠) 臺南新營嘉義 方向
  西部幹線(順行通過) 不靠站通過
6 2A   西部幹線(逆行通過) 不靠站通過
  西部幹線(逆行停靠) 新左營高雄屏東 方向
7 2B   西部幹線(逆行待避) 楠梓橋頭左營(舊城) 方向
8~10 無月臺   貨運線 工務用
軌道
配置
2B月臺 西部幹線高雄屏東潮州 方向橋頭車站
島式月台
2A月臺 西部幹線高雄屏東潮州 方向橋頭車站
1B月臺 西部幹線台南嘉義斗六 方向路竹車站
島式月台
1A月臺 西部幹線台南嘉義斗六 方向路竹車站

車站出口编辑

  • 現今之新站房興建時,有進站與出站人潮分流的規劃,將站房分為南側的入口區(有售票口與候車室)與北側的出口區;但後來因為流量未達預期,目前僅將南側同時作為入口與出口使用,北側則用於機車託運等業務用途。

利用狀況编辑

根據2021年資料,本站每日旅運量約為0[11],在台鐵各站中排行第0名。

2001年-
年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 1,602,362 1,597,286 3,199,648 [37] 4,390 8,766
2002 1,520,809 1,545,651 3,066,460 [38] 4,167 8,401
2003 1,393,322 1,409,806 2,803,128 [39] 3,817 7,680
2004 1,402,480 1,412,247 2,814,727 [40] 3,832 7,691
2005 1,387,608 1,411,583 2,799,191 [41] 3,802 7,669
2006 1,382,882 1,410,398 2,793,280 [42] 3,789 7,653
2007 1,357,388 1,408,686 2,766,074 3,719 7,578
2008 1,404,005 1,434,097 2,838,102 3,836 7,754
2009 1,321,984 1,352,850 2,674,834 3,622 7,328
2010 1,341,175 1,366,342 2,707,517 [43] 3,674 7,418
2011 1,233,367 1,294,344 2,527,711 [44] 3,379 6,925
2012 1,251,312 1,294,502 2,545,814 [45] 3,419 6,956
2013 1,112,260 1,129,712 2,241,972 [46] 3,047 6,142
2014 1,088,983 1,087,608 2,176,591 [47] 2,984 5,963
2015 1,096,580 1,102,822 2,199,402 [48] 3,004 6,026
2016 1,086,122 1,078,376 2,164,498 [49] 2,968 5,914
2017 1,107,232 1,108,364 2,215,596 [50] 3,034 6,070
2018 1,076,243 1,087,785 2,164,028 [51] 2,949 5,929
2019 1,064,715 1,070,716 2,135,431 [52] 2,917 5,851
2020 908,872 918,985 1,827,857 [53] 2,483 4,994

車站周邊编辑

鄰近車站编辑

  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
三埤車站 縱貫線
(舊線)

註解编辑

註釋编辑

  1. ^ 日治時期假名引自:鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁520 [2021-06-26]. (原始内容存档于2021-11-07). (日語);站名英譯引自美軍岡山地圖:File:City Plans Okayama.jpg

參考資料编辑

  1. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第百號. 官報. 1900年11月21日 第5218號. 大藏印刷局. 1900-11-13: 頁291 [2021-08-03]. (原始内容存档于2021-08-03). 明治三十三年十一月二十九日ヨリ臺南縣打狗臺南間鐵道運輸營業ヲ開始ス 但運轉時刻哩數及賃金ハ鐵道部ニ於テ掲示ス  國立國會圖書館
  2. ^ 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁243 [2021-06-27]. (原始内容存档于2021-11-07). (日語)
  3. ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 頁322 [2021-06-27]. (原始内容存档于2021-10-29). 大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス (日語)
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  6. ^ 憶往---岡山舊火車站 @ 忠哥的部落格 :: 隨意窩 Xuite日誌. 隨意窩 Xuite. [2020-12-28]. 
  7. ^ 台鐵多卡通增至102站 同站進出須支付票價. 卡優新聞網. 2013-09-30 [2021-08-03]. (原始内容存档于2021-07-10). 
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  9. ^ 除役戰機助陣 岡山車站將成打卡亮點. 自由時報. 2019-03-11 [2021-07-27]. (原始内容存档于2021-07-27). 
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相關條目编辑

外部連結编辑