東岡山站

東岡山站(日语:東岡山駅ひがしおかやまえき Higashi-Okayama eki */?)是位於岡山縣岡山市中區土田,西日本旅客鐵道(JR西日本)的車站

東岡山站*
車站外觀
車站外觀
日语名称
東岡山 – ひがしおかやま – Higashi-Okayama
车站概览
位置 日本岡山縣岡山市中區土田112-1**
地理坐标34°41′8″N 133°59′17″E / 34.68556°N 133.98806°E / 34.68556; 133.98806
管辖机构西日本旅客鐵道(JR西日本)
途经线路
距离
站台3面4線
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码ヒオ
历史
启用日期1891年(明治24年)3月18日
上車人次
統計年度
平均每日3,859人次(不含下車乘客)
2017
服务
上道
(3.4公里)
高島
(2.8公里)
大多羅
(3.3公里)
(高島)***►
(-公里)
位置
备注
直營車站管理車站
設有綠色窗口
* 車站曾改名兩次
1906年 長岡站→西大寺站
1961年 西大寺站→東岡山站
** 官方車站地址,車站內東邊為岡山市東區宍甘,西邊為岡山市中區長岡。
*** 所有列車駛進岡山站

概要编辑

在車站內範圍中,1號月台東邊約6分之1是位於岡山市東區宍甘,2、3、4號月台西邊約4分之1是位於岡山市中區長岡。

此站是山陽本線所屬線[1],也設有赤穗線,共2路線使用此站。赤穗線以此為終點站,但實際上現時所有赤穗線列車均經山陽本線直通至岡山站或以西區間。但是,由於進行岡山駅改善工程,部分時期設有於此站為終點站的列車,也有山陽本線與赤穂線列車在此站進行分離與結併。

歷史编辑

  • 1891年(明治24年)3月18日 - 山陽鐵道三石站岡山站之間開通,此站啟用,當時名為長岡站。為旅客、貨運車站。
  • 1902年(明治35年)12月18日 - 開始接受公眾電報服務[2]
  • 1906年(明治39年)
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
  • 1950年(昭和25年)10月1日 - 財田村實施町制,成為財田町日语財田町 (岡山県),車站位於岡山縣上道郡財田町土田(部分位於岡山縣上道郡財田町長岡與岡山縣上道郡古都村宍甘)。
  • 1953年(昭和28年)2月1日 - 隨著西大寺市日语西大寺 (旧市域)成立,車站位於岡山縣上道郡財田町土田(部分位於岡山縣上道郡財田町長岡與岡山縣西大寺市宍甘)。
  • 1954年(昭和29年)4月1日 - 隨著財田町編入岡山市,車站位於岡山縣岡山市土田(部分位於岡山縣岡山市長岡與岡山縣西大寺市宍甘)。
  • 1961年(昭和36年)3月20日 - 車站改名為東岡山站
  • 1962年(昭和37年)9月1日 - 赤穗線此站至伊部站之間開通,全線開通。此站成為轉乘站。
  • 1969年(昭和44年)2月18日 - 隨著西大寺市編入至岡山市,車站位於岡山縣岡山市土田(部分位於岡山縣岡山市長岡與岡山縣岡山市西大寺宍甘)。
  • 1972年(昭和47年)7月20日 - 由於住所地編號變更,車站位於岡山縣岡山市土田(部分位於岡山縣岡山市長岡與岡山縣岡山市宍甘)。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 終止貨物起卸業務。在車站以西1公里在路軌旁邊仍然設有住友水泥(現時:住友大阪水泥日语住友大阪セメント)東岡山服務站專用線,以運送水泥至工場。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1997年(平成9年)11月2日 - 在下午9時25分,在一名男性公司職員駕駛私家車從縣道東岡山御津線日语岡山県道81号東岡山御津線直行北上,與車站大樓正面相撞,部分建築物受到損毀,汽車衝撞至事務室內時才停止。當時室內有2名車站員工正在執行業務,均沒有受傷[4]。在2006年,岡山市道東岡山站前線開通,同時車站大樓前的路基升高,與縣道設有高底上的差別。
  • 2007年(平成19年)
    • 6月10日 - 南出口引入可接受ICOCA自動閘機日语自動改札機
    • 6月13日 - 北出口引入可接受ICOCA的自動閘機。
    • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA
  • 2009年(平成21年)4月1日 - 岡山市成為政令指定都市,車站位於岡山市中區土田(部分位於岡山市中區長岡與岡山市東區宍甘)。
  • 2016年(平成28年)4月24日 - 隨著引入CTC,南北閘口與月台設置了LED式列車出發資訊牌。

車站構造编辑

 
月台

車站是一座地面車站,設有3面4線的相對式月台島式月台。各月台設有跨線橋連接。南北兩方設有閘口。南出口的車站大樓經常設有車站職員當值。北出口部分時段沒有車站職員當值。車站設有候車室。

此站為設有站長的直營車站,也是管理車站,管理山陽本線三石站西川原站之間各站,以及赤穗線寒河站大多羅站之間各站(即是西川原站以東,所有岡山分社內的車站)。在和氣站西大寺站瀨戶站為轄下的地區車站。北出口,曾經由JR西日本岡山MAINTEC日语JR西日本岡山メンテック委託車站業務,在2007年自動閘機引入前,尾道站北出口也是同樣委託同一間公司,直至隨後成為直營車站為止。

在2007年(平成19年)6月設置了自動閘機日语自動改札機,隨後更可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。但是,北出口的自動閘機是簡易式自動閘機。

在2004年(平成16年)2月車站進行翻新工程時,新設了可供輪椅使用的廁所。同時各月台設置了升降機,北出口新設了斜道。

月台编辑

月台 路線 上下行 方向 備註
1 S 山陽本線[5] 下行 岡山倉敷三原方向 包括來自N 赤穗線播州赤穗方向的列車
2 來自S 山陽本線姬路方向的列車
3 N 赤穗線 上行 西大寺長船播州赤穗方向
4 S 山陽本線 上行 和氣相生姬路方向

現時單數月台是供赤穗線列車使用(包括直通至山陽本線),雙數月台是供山陽本線列車使用。

在進行岡山站改善工程時,部分上行列車會在此站進行結併與分離作業,因於上述的原則已不適用(山陽本線使用3號月台,赤穗線使用4號月台)。因此,3、4號月台直至2016年3月引入路線顏色前,站名牌是表示「じょうとう/おおだら」(上道/太多羅)。另外,3號月台可向3方向(上道/太多羅/高島方向)出發和進站,1號月台可從相生方向進站,以及向播州赤穗方向出發。實際上,在2011年2號月台故障列車停站時,1號月台可從相生方向進站。

通過列車(包括貨物列車)會使用2號月台(下行)和4號月台(上行)。

使用狀況编辑

以下為近年1日平均乘車人次[6]

乘車人次轉變
年度 1日平均
乘車人次
1999 3,367
2000 3,310
2001 3,162
2002 3,092
2003 3,077
2004 2,979
2005 2,907
2006 2,902
2007 3,005
2008 3,111
2009 3,036
2010 3,107
2011 3,148
2012 3,178
2013 3,376
2014 3,396
2015 3,637
2016 3,754
2017 3,859

車站周邊编辑

車站是位於距離岡山市中心7公里外的睡房城市日语ベッドタウン。車站南邊設有迴旋路,當中設有巴士站與的士站,也有收費停車場與收費停泊單車場。車站南邊連接國道250號。車站北邊與山陽新幹線並行,北出口是在高架橋上。

車站南邊曾設有西大寺鐵道日语西大寺鉄道長岡(後來名為財田)站,在赤穗線啟用前,成為轉乘前往西大寺方向的車站。隨著此站於1962年(昭和37年)赤穗線開業後,西大寺鐵道廢止。遺址仍留下了西大寺鐵道路軌,直至1980年代開始在遺址上興建停車場與停泊單車場為止。

在1990年代前,車站西邊有一座有人平交道,現時為無人平交道。

南出口编辑

北出口编辑

巴士路線编辑

其他编辑

相鄰車站编辑

西日本旅客鐵道
S 山陽本線
上道東岡山高島
N 赤穗線(東岡山站至岡山站之間為山陽本線)
大多羅東岡山-高島

注腳、參考資料编辑

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ 官報1902年12月13日號
  3. ^ 「停車場改称」『官報』1905年12月16日(國立國會圖書館數碼化收藏資料)
  4. ^ 「駅事務所に乗用車突っ込む、けがなし JR東岡山/岡山」『朝日新聞』岡山地方版1997年11月4日,朝日新聞大阪總部
  5. ^ 1號月台曾經設有「赤穗線」資訊,在引入路線編號後統一使用「山陽本線」。
  6. ^ 岡山県統計年報. 岡山縣. [2019年3月24日]. 

相關條目编辑

外部連結编辑