森林小丘站 (长岛铁路)

位于纽约皇后区的长岛铁路车站

森林小丘站长岛铁路主线英语Main Line (Long Island Rail Road)纽约皇后区森林小丘社区设置的一座火车站。和纽约市内的其它长岛铁路车站一样,旅客可以在周末利用CityTicket优惠。与城市中其它火车站相比,该站点使用很少,在工作日也只有1,967人次乘降。很多居民选择地铁,因为地铁的班次要密集得多,并能直达曼哈顿中城。该站有轮椅通道。

森林小丘

Forest Hills
森林小丘长岛铁路车站南入口
森林小丘长岛铁路车站南入口
位置纽约森林小丘71道(71st Avenue)/奥斯汀街(Austin Street)
地理坐标40°43′10″N 73°50′42″W / 40.719483°N 73.844883°W / 40.719483; -73.844883
拥有者长岛铁路
途经线路主线英语Main Line (Long Island Rail Road)
换乘交通纽约地铁"E" train"F" train"M" train"R" train森林小丘-71大道车站
巴士MTA公交: Q23 、 Q60、 Q64、 QM11、 QM12、 QM18
车站构造
无障碍车站
站台2个侧式站台
股道4
其他信息
票价区间1
历史
启用日期1906
关闭日期1911
重建日期1911年8月5日
电气化1910年6月16日
直流750V三轨供电
营运信息
乘客數量
(2017)
1,967[1]
服务
上一站 LIRR 下一站
伍德赛德 亨普斯特德支线 邱园
杰弗逊港支线 邱园
牡蛎湾支线 邱园
朗康科马支线 邱园
蒙托克支线 邱园
西亨普斯特德支线 邱园
巴比伦支线 邱园
长滩支线 邱园
法洛克威支线 邱园
站线配置图
至伍德赛德
至邱园
位置
地图

位置

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森林小丘站坐落在皇后区的同名社区,位于奥斯丁街(Austin Street)和伯恩斯街(Burns Street)之间的71道(71st Avenue,又称大陆道Continental Avenue)上。车站的南边是车站广场(Station Square),该广场是历史悠久的都铎(Tudor)镇中心,广场对面是一栋名为“森林小丘旅馆”(Forest Hills In)的建筑。[2]该站西边紧邻西边网球俱乐部。沿71道向北两个街区是森林小丘–71大道地铁站,皇后区最繁忙的地铁站之一。

历史

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森林小丘站始建于1910年,[2]是纽约市运营历史最久的客运火车站之一,比独立地铁系统(IND)在1930年代中期延伸到该地区要早。随后它被改建为带有轮椅坡道的车站。它是两个未使用标准蓝白标牌的长岛铁路车站之一(另一个是诺斯特兰道英语Nostrand Avenue station (LIRR)),而是使用了有斑块的旧式招牌,这与周围的风貌相得益彰。1917年7月4日,前总统西奥多·罗斯福在该站的台阶上发表了“统一讲话”(Unification Speech)。[3]

1963年11月,长岛铁路宣布了一项计划,要将森林小丘和邱园的站台缩短300英尺(91米)。铁路方面的理由是,车站的乘客数量很少,不能保证对损坏的站台进行修复。这部分站台是1929年左右安装上的,以便车站可以容纳全长的火车。此举遭到公民团体的反对,并导致了公共服务委员会(Public Service Commission)的调查。但是,站台的延长部分仍在1965或1966年被拆除。[4]

大都会运输署(MTA)在其2010-2014年投资计划中,建议将森林小丘站和邱园站四编长度的站台延长,以便让更多的车厢能够在该站上下车。延长站台将减少列车在站等侯时间,同时能够使牙买加站宾州车站之间的运营更高效。尽管已为该项目拨款450万美元,但这些钱最终还是重新拨给了其它项目。[5]:58, 186[a]

2018年7月26日,长岛铁路宣布计划将邱园站和森林小丘站的站台延长200英尺(61米)以容纳六节车厢。延长的站台将使用玻璃纤维表面、钢脚手架结构支撑,从而使工程能经济、快速地完成,同时长岛铁路还能规划永久的解决方案。准备工作在7月23日这一周开始,[1]而新延长的站台于2018年9月12日这一周投入使用。[7][8]

车站布局

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森林小丘是一个慢车站,有两个侧式站台、四股道。A站台服务于宾州车站方向的西行列车,B站台服务于长岛郊区方向的东行列车;两站台均为六编长度。森林小丘站相对平坦且笔直的轨道已被用于PATH的PA-1和R44英语R44 (New York City Subway car)的速度测试。[9][10]

图集

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森林小丘火车站广场全景图。图中的门洞从左至右依次为朝西(伯恩斯街,去往森林小丘体育场)、朝北(71道,即大陆道,去往森林小丘地铁站,上方是火车站台)、朝东(伯恩斯街)、朝东南(绿道晒台)、朝南(71道)、朝西(再次)。拍摄于2019年5月28日,广场整修之后、开放通行之前。

注释

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  1. ^ 2010年6月对资金计划所做的修订不包括森林小丘站台延长工程。[6]:32–33

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 LIRR to Lengthen Platforms at Forest Hills and Kew Gardens [长岛铁路将延长森林小丘和邱园的站台]. mta.info. 大都会运输署. 2018-07-27 [2018-07-27]. (原始内容存档于2018-07-27) (英语). 
  2. ^ 2.0 2.1 History of Station Square [车站广场历史]. friendsofstationsquare.org. [2018-04-22]. (原始内容存档于2018-05-24) (英语). 
  3. ^ Morrison, David D.; Pakaluk, Valerie. Long Island Rail Road Stations [长岛铁路车站]. Images of Rail. 阿卡迪亚出版社英语Arcadia Publishing. 2003: 39. ISBN 0-7385-1180-3 (英语). 
  4. ^ L.I.R.R. Plan to Shorten 2 Queens Platforms Scored [长岛铁路计划缩短皇后区的2个站台]. 纽约时报. 1963-11-14 [2017-11-26]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2018-06-12) (英语). 
  5. ^ Proposed 2010-2014 Capital Program [建议中的2010-2014年投资项目] (PDF). 纽约州议会. 大都会运输署. 2009-09 [2017-11-24]. (原始内容存档 (PDF)于2017-02-18) (英语). 
  6. ^ MTA Capital Program 2010-2014 [MTA投资项目2010-2014] (PDF). mta.info. 大都会运输署. 2017-07-31 [2017-11-24]. (原始内容存档 (PDF)于2017-12-01) (英语). 
  7. ^ Platform Extensions at Forest Hills, Kew Gardens Stations Now Open [森林小丘站和邱园站的延长站台现已开放]. Forest Hills Post. 2018-09-12 [2018-09-13]. (原始内容存档于2018-09-13) (英语). 
  8. ^ Kelley, Ryan. LIRR opens extended platforms at Forest Hills and Kew Gardens stations [长岛铁路开放森林小丘站和邱园站的延长站台]. QNS.com. 2018-09-12 [2018-09-13]. (原始内容存档于2018-09-13) (英语). 
  9. ^ Showing Image 21781 [显示图片21781]. 纽约地铁. [2020-03-27]. (原始内容存档于2016-03-12) (英语). 
  10. ^ Showing Image 7650 [显示图片7650]. 纽约地铁. [2020-03-27]. (原始内容存档于2018-09-11) (英语). 

外部链接

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