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武汉货车外绕线是一条位于武汉市,由多条既有线路组成的货运铁路,是京广铁路在武汉市的支线。线路起始于京广铁路上的大花岭站,终于京广铁路上的武汉北站[1]武汉货车外绕线围绕武汉市外环铺轨76.4公里,经过武昌南环铁路和武昌东站,在天兴洲长江大桥上与京广高速铁路平行,设计时速120公里。

京广铁路武汉货车外绕线
概覽
營運地區  中国大陆湖北省武汉市
主要車站 武汉北站武昌东站大花岭站
技術數據
最高速度 120 km/h
軌距 1435毫米(标准轨
运营信息
營運者 中国铁路总公司

此线路正式开通后,原在长江大桥通行的80多对、将近六成的货运列车全部改道,缓解了武昌站汉口站武汉长江大桥的运输压力,也为武昌站和汉口站接入高速铁路提供了条件,同时减少了市区内火车带来的噪音。[2]

历史编辑

2007年8月18日,外绕线开工建设[3],由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程用地剖面积约1897亩,需建造特大桥8座、大桥2座,包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线(武九右线)等,全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等,还将拆除楠姆庙站,改造老武东站、武昌东站、何刘站,工程总造价约9.2亿元。 [3][4]

2009年5月8日,天兴洲主桥至老武东站开通运营;

2009年10月27日,老武东站至流芳线路所及武东编组站、何刘站改造工程开通运营;

2009年12月7日何刘站至流芳线路所间南环上行改线工程开通运营;

2009年12月26日天兴洲大桥至武汉站区间普客线及客专铺轨工程开通运营;

2009年12月31日,武汉站至武东站普客左右线建成通车,至此武汉站货车外绕工程5个项目建成通车。[4]

随着武汉北站于2009年5月投入使用,原先行经武汉市区的货车都改走外绕线进入武汉北站或武昌东站,从而绕开繁忙的京广线,也减少了市区的噪音和粉尘污染。[5]

参考文献编辑