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2003年進行拆除中的清溪高架道路

清溪高架道路(韓語:청계고가도로,淸溪高架道路)是韓國漢城(今首爾)一条已不存在的高架道路

建设背景编辑

在1953年朝鲜战争停战后,对于流经首尔中心区域的清溪川覆盖计划开始展开。覆盖工程于1955年开始,1958年5月至1961年12月覆盖范围为广通桥至清溪6街(东大门棒球场附近),1965年至1967年覆盖范围为清溪6街至清溪8街(新設洞),1970年至1977年覆盖范围为清溪8街至新踏铁桥。直到清溪川覆盖基本完成时,其上的道路亦称之为清溪川路

概况编辑

清溪高架道路于1967年8月15日开工建设,1971年8月15日完工。自中区广通桥到东大门区龙踏洞,其下方所在的道路主要名称为清溪川路。道路全长约6km,宽约16m,为双向四车道,成为韩国历史上最早的高架桥。清溪高架道路通车后,对于改善首尔中心城区的交通起到了重大作用。不过随着沿线商铺日益增多以及人口的快速增长,清溪高架道路和清溪川路在1990年代开始出现了严重的交通拥堵。同时清溪高架道路也因长期超负荷承载,导致桥体严重老化,使得在2002年7月开始对大型车辆限行。

2003年起,在时任首尔市长李明博推动下开始对清溪川进行重新修复工程,其第一步骤就是将清溪高架道路拆除。因此,在2003年6月30日午夜12时开始禁止所有车辆通行,之后在7月1日开始对其拆除,并在9月全部拆除完毕。

參看编辑