渡板

供轮椅上下车辆的一种设备

渡板Bridge Plate)是一种机械、可移动形式的轮椅坡道英语Wheelchair Ramp,设置于一些低地板轻轨铁路车辆轮椅上下之用。渡板由车辆伸出至站台,同时站台高度必须升至接近车厢地板水平,令轮椅不需要通过过于陡峭的斜坡抵达车门(美国残疾人法案规定坡度不得超过每12英寸(30.48厘米)长度上升1英寸(2.54厘米))。 一些低地板巴士亦采用渡板(在此情况下延伸至路缘)以供轮椅上下,但是许多低地板巴士使用斜板,斜板通常是地板的一部分,但可以借助门口铰链翻出并放置在路缘或路面上;在此情况下斜板可以替代渡板作为轮椅坡道,同时避免过于陡峭的坡度。

低地板轻轨车辆上伸展的渡板

渡板可以由车辆操作员或其他工作人员手动放置,亦可是带动力的可伸缩坡道形式。[1] 北美首先配备可伸缩渡板的铁路车辆是俄勒冈州波特兰TriMet捷运系统英语TriMet西门子SD660轻轨列车[2], 首列出厂于1996年[3]。早些时候,1987年开业的萨克拉门托轻轨系统,在每个站台设有一段加高部分,配合固定在站台的手动渡板,覆盖高站台和列车地板之间的空隙[4]

参看编辑

参考文献编辑

  1. ^ Modern Streetcar Vehicle Guideline (PDF). American Public Transportation Association. 2013年3月 [2018-07-15]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-23). 
  2. ^ Vantuono, William C. Retractable bridge plates a first for Brightline. Railway Age. 2016-02-12 [2018-07-09]. (原始内容存档于2018-07-10). 
  3. ^ Oliver, Gordon. MAX takes keys to cool new model. The Oregonian. 1996-08-01: D1. 
  4. ^ Special Report 221: Light Rail Transit – New System Successes at Affordable Prices (PDF). Transportation Research Board. 1988年5月 [2018-07-09]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-10).