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煞車優先系統(Brake override system, BOS)是一種預防汽車發生暴衝的電子煞車裝置。

作用方式编辑

當汽車發生不正常加速,且煞車踏板被踩下時,或是油門和煞車踏板同時被踩下,甚至是動力系統發生故障,電腦系統會啟動煞車優先系統,快速降低動力油門反應,縮短剎車距離,提高煞車效率。煞車優先系統可感應裝設於油門和煞車踏板上的感應器,電腦透過感應器上傳來的訊息作出決定,反應到相關裝置,調節氣門位置,或減少輸送到引擎汽油量,依不同汽車製造商的設計有所不同。[1]

發展编辑

2010年初,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公佈了豐田汽車因煞車設計不良,造成致死和受傷意外的數據,同年上半年,美國總統歐巴馬建議汽車製造商,將汽車加入煞車優先系統[2],但因非強制性,所以直到2010年上半年結束,仍有許多當年度推出的新車系,未將煞車優先系統列入標準備配。

最早加入煞車優先系統是1980年代末期的BMW 750,這種競速型的汽車,駕駛可用腳尖和腳跟控制踏板。之後奧迪賓士福斯德國車商,在其部分車系中,將煞車優先系統列入配備之一。2001年開始,BMW的汽車皆安裝有煞車優先系統。克萊斯勒也在他們2003年的車型中,加入了此裝置。2010年3月後,現代汽車(Hyundai)的新車系皆加入煞車優先系統,2010年結束前,豐田汽車(Toyota)、Lexus等汽車的新車系,亦會加入此設計。[1]

安裝BOS的汽車品牌编辑

根據《汽車購買指南》雜誌2010年5月前所做的調查,目前有煞車優先系統配備的汽車品牌包括:奧迪、BMW(銷美除外)、凱迪拉克、克萊斯勒、積架、賓士、Smart斯柯達雙龍、福斯、富豪、日產、福特(銷日系國產車除外)、TOYOTA、LEXUS。其中日產汽車(Nissan)自2002年開始在全車系中加裝此系統,在台灣車市中領先其他國產品牌。[3]

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 How Brake Override Systems Work
  2. ^ U.S. Considers Brake Override System-紐約時報2010.3.10
  3. ^ 2010年5月號第301期《汽車購買指南》(9771605676006)P32-再談煞車優先系統,認識BOS的作動原理