白島停留場

白島停留場(日语:白島停留場はくしまていりゅうじょう Hakushima teiryūjō */?),又稱白島電車站(日语:白島電停),是位於廣島縣廣島市中區東白島町日语東白島町廣島電鐵白島線電車站。車站編號為W5。為白島線終點站。

白島
電車站全景
電車站全景
日语名称
白島 – はくしま – Hakushima
车站概览
位置 日本廣島縣廣島市中區東白島町日语東白島町
地理坐标34°24′15.16″N 132°27′56.12″E / 34.4042111°N 132.4655889°E / 34.4042111; 132.4655889
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1912年(大正元年)11月23日
邻近车站
上一站 廣島電鐵 下一站
家庭裁判所前
W4
0.2km
W 白島線
W5
距離八丁堀1.2km
终点站
別一角度觀看電車站

歷史编辑

在1912年(大正元年),白島線全線開通,此電車站也同時啟用。當時白島線的走線是沿廣島城的外護城河上的道路上行走(現時於廣島東稅務署前的道路,白島通西邊),隨後終點是位於中國郵局前的路口[1]。在1945年(昭和20年)8月6日,廣島市被投下原子彈,使白島線全線不能能行[2]

在戰後的1952年(昭和27年)[2],白島線在城市再次發展的情況下,於主幹道(白島通)上建設新路軌[1]。當時新路軌的終點是設於城北通日语城北通り路口以北100米處,並終點站命名為白島終點停留場(日语:白島終点停留場はくしましゅうてんていりゅうじょう[1][3]。在1960年(昭和35年),電車站名稱改回白島停留場[3]。在1969年(昭和44年),白島線成為廣島電鐵首條一人控制的電車線,路軌縮短至在路口前,電車站的配線也進行變更[1][4]

  • 1912年(大正元年)11月23日 - 白島線全線開通,白島停留場啟用[2]
  • 1945年(昭和20年)8月6日 - 廣島市被投下原子彈,使白島線全線不能能行[5]
  • 1952年(昭和27年)6月10日 - 白島通開通,白島線全線重開,當時路線終點是在城北通以北100米處[1]。電車站也遷移並改名為白島終點停留場[2]
  • 1960年(昭和35年)3月30日 - 電車站名稱改回白島停留場[2]
  • 1969年(昭和44年)12月1日 - 白島線開始實施一人控制運輸[1]。當時,路線縮短9米,月台位置進行變更[4]

電車站構造编辑

 
停靠中的電車(2016年)

白島線路軌從起點起都是雙線鐵路,直至在此電車站前,下行線與上行線匯合,於電車站內成為單線鐵路[6]。電車站是建造在共用行車道上。電車站設有1面1線的單式低地台月台,月台位於路軌的西邊[6][7]。相對於其他廣島電鐵終點站,此終點站比較簡單,月台不可容納2卡以上電車[6]。在路軌終端為白島路口的行人過路處。

月台曾經是位於路軌的東邊(到達電車會開啟右邊車門),在1969年(昭和44年)遷移至西邊(左邊)[1][4]。這是由於同年白島線開始實施一人控制。一人控制電車只可在左邊車門下車[4]

運行系統编辑

此電車站是白島線電車站之一。9系統會駛入此站。9號線一直以來只行走於此電車站至八丁堀之間(只在白島線內行走)[1]。在2013年起,9號線從八丁堀直通至本線江波線,延長至江波停留場[8]

  前往八丁堀江波

電車站周邊编辑

白島地區日语白島_(広島市)是位於電車站東南方。電車站周邊為住宅區。電車站南邊設有辦公大,電車站東邊設有京橋川日语京橋川,對面岸為東區南區的邊界。

此電車站距離Astram線白島站1公里[6]。此電車站比較接近白島站南邊的城北站

相鄰電車站编辑

廣島電鐵
白島線
家庭裁判所前(W4)-白島(W5)

注腳编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《広電が走る街 今昔》98-103頁
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《広電が走る街 今昔》150-157頁
  3. ^ 3.0 3.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《広島電鉄開業100年・創立70年史》194頁
  5. ^ 《広島電鉄開業100年・創立70年史》431頁
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 8・85頁. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语). 
  7. ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 中国篇 2. 草思社日语草思社. 2009: 103・107頁. ISBN 978-4-7942-1711-0. 
  8. ^ 新型超低床車両1000形の営業運行開始について (新闻稿). 広島電鉄. 2013-02-06 [2016-09-27]. (原始内容存档于2015-03-17) (日语). 

參考文獻编辑

  • 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 (日语). 
  • 広島電鉄開業100年・創立70年史. 廣島電鉄. 2012 (日语). 

相關條目编辑

外部連結编辑