空中測量

(重定向自航空摄影测量

空中測量又稱航空攝影測量或者航空測量(英語:Aerial photogrammetryAerophotogrammetry),是一種遙距感應測量方法,測量者本身並沒有親身接觸過所測量的事物,而只利用探測工具從空中量度或感應地面上被測量物的特質和位置。其主要目的是得到立體空間中,各種物體的形狀、位置和特性(例如:地質狀況、植被生長情況、建築物的種類等)。應用範圍可從學術研究、地理資訊系統、各種工程的設計與規劃、災害分析,到軍事目的等。

航空測量時,為了要得到立體空間的資訊(可用來建立數值高程模型,DEM,Digital Elevation Model),需要應用人眼產生立體視覺的原理(也就是因為兩眼相距一定的距離,所看到的景物不會完全相同、有視差,因而產生立體感),因此需要許多拍攝點不相同、但有重疊部分的影像來模擬立體效果,進而將此模擬出來的立體模型,進行量測、甚至繪製地形圖等。

一般常用的空中測量工具包含照相機測光掃描儀熱感探測器雷達系統等。

飛行計畫编辑

實施空中攝影測量時需擬定一套完整的飛行計畫,以所需最小成本達到測圖目的。 通常航測的目的主要是為了製作立體像對,透過立體測圖儀繪製地形圖,或製作正射影像等產品,不過在設計飛行計畫時所考慮的因素大致上有幾點相同:

  1. 攝影的範圍
  2. 攝影比例尺
  3. 攝影機的焦距與像幅大小
  4. 像片的前後重疊百分比與左右重疊百分比
  5. 考虑航摄范围内地形的高差

根據以上五點原則考慮,通常地形圖的測繪像片的前後重疊百分比約為60%(航向重叠)、左右重疊百分比為15%~30%(旁向重叠),而更細分出以下計算項目:

  1. 航高
  2. 攝影間隔(兩幅立體像對間的物空間距離、或稱攝影基線長)
  3. 航線間隔
  4. 航線數目
  5. 每條航線上之像片數目
  6. 全部像片數目

當然,航空測量的飛行計劃要視乎測量範圍的地形形狀、地表情況、以及製圖目的而定。若果測量範圍同時有高山及低地,則前後重疊及左右重疊比率則要大幅提高以維持足夠的重壘率。

航空測量膠卷選擇编辑

黑白膠卷成本較低、微粒幼細。適合純作測量及地圖製作之用。不過由於膠卷成本相對機組人員成本、飛行成本及飛行空間成本相對較便宜。因此近年大都會採用彩色或多光譜菲林拍攝。彩色膠卷微粒較粗,但方便使用者作地貌分析。

另外有一種偽色紅外線膠卷,由於近紅外線特性和可見光相約,但可以容易區分生長植物和染病或死亡植物,以及水源。因此對環境保護及分析有相當功用。亦能容易辨認偽裝設施。