苅安賀站
（重定向自苅安賀車站）
苅安賀站（日语：苅安賀駅／かりやすかえき Kariyasuka eki */?）是位於愛知縣一宮市大和町苅安賀上西之杁，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS11」。
苅安賀 | |||||||||||
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 車站入口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 苅安賀 – かりやすか – KARIYASUKA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣一宮市大和町苅安賀上西之杁130番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°17′13.77″N 136°46′41.65″E / 35.2871583°N 136.7782361°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1900年（明治33年）1月24日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日959人次 2019[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
歷史 编辑
車站構造 编辑
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台全長85米[5]，可容納4卡列車。
曾經列車司機會在此站交換路牌，但是隨著新一宮站（現時：名鐵一宮站）至森上站之間使用自動信號機，再沒有這個安排，並於1995年成為無人車站。
舊木製車站大樓在昭和2年建造，後來隨著引入「Tranpass」時把大樓拆毀。
現時，車站靠近一宮站一方和津島站一方均設有新車站大樓，各自設有檢票口。在閘口外可透過站內平交道互相往來。月台上設有緊急電話。此站在計劃高架化後把列車交會設備遷移至鄰站觀音寺站。
月台 编辑
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  尾西線（名鐵一宮〜津島）[6]
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下行 | 名鐵一宮方向[7] | 整日停靠此月台的列車都是前往名鐵一宮 |
| 2 | 上行 | 津島方向[7] | 平日早上設有列車經津島前往須口、名古屋方向 |
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一宮方向車站大樓
配線圖 编辑
| ← 一宮方向 |
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→ 津島方向 |
| 图例 参考文献：[8] |
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利用狀況 编辑
車站周邊 编辑
高架化計劃 编辑
尾西線與岐阜稻澤線相交處設有苅安賀1號平交道，該處經常使交通擁擠。因此為了解決這個問題，在觀音寺站至此站之間進行了高架化計劃，並預計在2024年（令和6年）度完工，在工程中需要徵地作臨時路軌用地[11]。工程完成後此站會變成高架車站，而此站的列車交會設備預計會遷移至鄰站觀音寺站[12]。
相鄰車站 编辑
註腳 编辑
- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-22） （日语）.
- ^ 鉄道省 編 『鉄道停車場一覧 附・関係法規、線路図運賃早見表 昭和2年版』p.258 鐵道教育會1927年 國立國會圖書館近代數碼圖書館
- ^ 鉄道省 編 『鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在』p.363 川口印刷所出版部 1937年 國立國會圖書館近代數碼圖書館
- ^ トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1 （日语）.
- ^ 一宮市議會定例會，1999年9月9日
- ^ 苅安賀駅 - 電車のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語），2019年3月23日參閲
- ^ 7.0 7.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語），2019年3月23日參閲
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 （日语）.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日语）.
- ^ 愛知県道路事業（道路改良事業） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）(PDF)
- ^ 名鉄尾西線苅安賀駅付近鉄道高架化事業 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）(PDF)
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 苅安賀站 - 名古屋鐵道