苏联民航3519号班机空难

航空事故

苏联民航3519号班机,是一班由图-154执飞,自克拉斯諾亞爾斯克飞往伊爾庫茨克的定期国内航班。1984年12月23日,该机起飞后不久,3号引擎起火,随后,飞机在进行紧急着陆时坠毁。共有110人在这起事故中丧生,只有一人生还。[1]飞机也彻底损毁。[2]

苏联民航3519号航班
Tupolev Tu-154B-2, Aeroflot JP5843569.jpg
一架与涉事飞机相近的Tu-154,1996年摄于葡萄牙
事故概要
日期1984年12月23日 (1984-12-23)
地點 蘇聯克拉斯諾亞爾斯克机场
乘客104
機組人員7
受傷1
死亡110
生還者1
機型图-154
營運者苏联民航
註冊編號CCCP-85338
起飛地 蘇聯克拉斯諾亞爾斯克
目的地 蘇聯伊爾庫茨克

事故详情编辑

1984年12月23日,莫斯科时间(GMT+8)下午2:08,苏联民航3519号班机自[3]葉梅利亞諾夫國際機場起飞飞往大约879公里外的伊爾庫茨克國際機場[2]。当时天气十分晴朗,能见度也很好。起飞后,飞机转向并爬升至1500米(4900英尺)高的空域。随后,地面管制准许飞机爬升至5700米高度。

不过,由于该机3号引擎低压压气机转盘上存在制造瑕疵,在飞机起飞两分零一秒后,这架正位于2040米高空,以300节速度飞行的飞机的3号引擎突然起火。然而,飞行工程师随后却错误地关闭了二号引擎,10秒钟后,他意识到了自己的错误并重启2号引擎。机组随即进行返航并做紧急降落。机组关闭了起火的三号引擎,不过灭火器却启动不了。同时,在毫无警告的情况下,2号引擎开始以起飞速度转动,机组亦无法通过节流阀控制推力大小。机组设法关闭了2号引擎,但燃料阀还开着。直至那时,火已经烧到了辅助动力系统(APU)并向2号引擎蔓延。大火损坏了飞机的电子设备,造成电力不足,液压失效。[3]

由于火灾的破坏,对于飞行至关重要的引擎只剩下一个,飞行员无法继续控制飞机。飞机开始向右倾斜。下午2:15,在起火4分30秒后,这架飞机以50度的角度坠毁在跑道上。[2]只有一名27岁的男子幸存,其余103名乘客全部遇难。[3]

相关数据编辑

涉事飞机于1979年首飞。[2]

飞机起飞时,天气十分晴朗,当时天空中没有什么云彩,能见度约为3500米,温度-18摄氏度。事故的发生与当时天气状况全无关系。[3]

机上共载有104名乘客和7名机组成员,其中有5名儿童。机上只有一人在事故中生还,地面上则无人伤亡。[3][2]

参考资料编辑

  1. ^ Accident details. Planecrashinfo.com. 1984-12-23 [2013-12-20]. (原始内容存档于2018-09-29). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Accident description. Aviation Safety Network. Aviation Safety Network. [2013-12-20]. (原始内容存档于2013-06-26). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Катастрофа Ту-154Б-2 Красноярского УГА в районе г.Красноярск [Catastrophe Tu-154B-2 UGA near Krasnoyarsk]. Air disaster.ru. [2013-12-20]. (原始内容存档于2013-12-24) (俄语).