蒙特萊克大橋

蒙特萊克大橋(英語:Montlake Bridge)是一座位於西雅圖的双葉上開橋513號華盛頓州州道(蒙特萊克大道)從此橋跨越蒙特萊克河岸英语Montlake Cut华盛顿湖运河英语Lake Washington Ship Canal的一部分),並连接蒙特萊克區英语Montlake, Seattle, Washington大学区

蒙特萊克大橋
Montlake Bridge
Seattle - Montlake Cut from E Shelby & 10th E 03.jpg
從西方望向蒙特萊克大橋
坐标 47°38′51″N 122°18′14″W / 47.6475°N 122.304°W / 47.6475; -122.304坐标47°38′51″N 122°18′14″W / 47.6475°N 122.304°W / 47.6475; -122.304
承載 513號華盛頓州州道(蒙特萊克大道)
跨越蒙特萊克河岸
地點西雅圖
设计参数
桥型上開橋
全长105米(344英尺)
桥下净空14米(46英尺)
历史
設計师卡尔·F·古尔德
开通日1925年6月
统计
通行费
蒙特萊克大橋
蒙特萊克大橋在華盛頓州的位置
蒙特萊克大橋
地點華盛頓州西雅圖聯合湖華盛頓湖運河以上
座標47°38′51″N 122°18′13″W / 47.64750°N 122.30361°W / 47.64750; -122.30361坐标47°38′51″N 122°18′13″W / 47.64750°N 122.30361°W / 47.64750; -122.30361
面積少於1英畝
建於1913年
管理部門華盛頓州運輸部英语Washington State Department of Transportation
MPS在華盛頓州的歷史性橋梁或隧道
NRHP编号82004242[1]
重要日期
收錄日期1982年6月16日
指定西雅圖地標1979年12月13日[2]
地圖

大橋是衆多跨越華盛頓湖运河的橋梁中最东端的一座。大桥總长105米(344英尺),由卡尔·F·古尔德英语Carl F. Gould華盛頓大學校舍的其中一名建筑师)所設計。大桥和其控制塔的设计與華盛頓大学的大學哥德式英语Collegiate Gothic风格糅合。大橋橋下净空14米(46英尺)[3],而大橋中間30米(100英尺)長的開合部分有著與华盛顿湖平均水位控制水平約15米(48英尺)的垂直净空[4]。它是跨越运河的四座上開橋之一,另外三座分別為巴拉德大橋費利蒙大橋大学桥;在四座大橋中,它是最后建成的,有著最高的橋下净空,並且是唯一一座承載华盛顿州州道的大橋。大橋也是西雅圖六座基於芝加哥上開桥的設計為靈感而興建的上開橋之一,但大橋的耳轴英语Trunnion是独一无二的,以避免與斯特劳斯上开桥公司英语Strauss Bascule Bridge Company產生专利侵权诉讼。

在1914年,作为建造華盛頓湖运河的配套設施,一些為興建大橋而建的栈桥桥台英语Abutment被興建,但直至1916年,才出現一個在蒙特萊克區興建大橋的具體提案[5]。第一代大桥是由一系列的驳船組成的临时通道,由研究生經理達·邁斯内斯特英语Dar Meisnest在1920年所建,以方便美式足球球球迷觀賞华盛顿對达特茅斯的賽事。在當時,臨時橋梁出現了嚴重的車流量負荷,致使它需要一个永久性的橋體[6]。大橋在1925年完工。

一份1993年的報告指出蒙特萊克大橋平均每个工作天有著6.9萬架次的車流量[7],而另一份在2001年的报告則指出大橋平均每個正常周末日子有著4萬架次的車流量[4]。除了车辆以外,大桥也同時容許行人骑自行车的人在行車綫兩侧的人行道跨越运河。大橋在早上與晚间繁忙時間並不上開;大橋在緊接繁忙時間以前與以後在指定时间(通常是整點與半點)上开,而在其他時段,大橋會按船隻的需要而視情況上开。以車輛交通中斷起計至車輛交通恢復為止,大桥每一次上開平均為時四分钟[8]。大橋的上開大多数都是因為有帆船通過;而大多数在遠東經營的拖船能夠在大橋未有上開的情況下在其下方通過。大桥為來往520号华盛顿州州道的交通製造了瓶颈,而多年來社會已經有聲音要求興建繞道。在大橋上開時,附近的車龍可以長達一英里[9]。有計劃在蒙特萊克河岸興建緊接此大橋的另一上開橋,以替代原來經過大橋的520号华盛顿州州道的路徑[10]

每年5月的第一个星期六会在大橋舉行游艇赛季開鑼日活动[11]

大橋與蒙特萊克河岸英语Montlake Cut兩者整體是西雅图地标英语City of Seattle Designated Landmark之一(ID#107995)[12],而大橋在1982年被收錄進國家史蹟名錄华盛顿州遗产名录英语Washington Heritage Register华盛顿州运输部英语Washington State Department of Transportation拥有大橋的所有权并负责其營運。

圖冊编辑

美国历史工程记录的说明文件编辑

參見编辑

参考文献编辑

  1. ^ National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09. 
  2. ^ Landmarks and Designation. City of Seattle. [2013-03-04]. (原始内容存档于2013-03-06). 
  3. ^ Home > Missions > Civil Works > Locks and Dams > Chittenden Locks > Boater Information, Seattle District US Army Corps of Engineers, [2015-09-02], (原始内容存档于2015-09-06) 
  4. ^ 4.0 4.1 Drawbridge Operations Regulations; Lake Washington Ship Canal, WA. Federal Register Environmental Documents, USEPA. [2006-02-15]. (原始内容存档于2008-11-23). 
  5. ^ Montlake History by Jim Gould. (原始内容存档于2005-07-20). 
  6. ^ News: Historic Gearheads Tour. 西雅圖週刊英语Seattle Weekly. [永久失效連結]
  7. ^ 110 Wn. App. 731, MONTLAKE CMTY. CLUB v. HEARINGS BD. (原始内容存档于2013-04-15). 
  8. ^ "Bridges and Roadway Structures: Bridge Openings. 西雅圖運輸部英语Seattle Department of Transportation. [2017-09-03]. (原始内容存档于2017-08-29). 
  9. ^ Aerial image. 美國地質調查局(數據來自微軟研究地圖英语Microsoft Research Maps). 
  10. ^ SR-520 Bridge Program: I-5 to Medina Project Design. [2011-08-02]. (原始内容存档于2011-08-07). 
  11. ^ Ahoy! Get ready for Opening Day of boating season. 西雅圖時報. [2018-08-01]. (原始内容存档于2018-06-16). 
  12. ^ Landmarks Alphabetical Listing for M. Individual Landmarks, Department of Neighborhoods, City of Seattle. [2007-12-28]. (原始内容存档于2011-07-21). 

外部連結编辑