西春站

西春站(日语:西春駅にしはるえき Nishiharu eki */?)是位於愛知縣北名古屋市九之坪南町,名古屋鐵道(名鐵)的犬山線車站。車站編號為IY04。車站位於北名古屋市中心位置,為同市的代表車站。

西春站
西出口(2018年6月)
西出口(2018年6月)
日语名称
西春 – にしはる – NISHIHARU
车站概览
位置 日本愛知縣北名古屋市九之坪南町1
地理坐标35°14′42.00″N 136°52′16.32″E / 35.2450000°N 136.8712000°E / 35.2450000; 136.8712000
车站构造
站体类型地面車站
站台2面4線
历史
启用日期1912年(大正元年)8月6日
上下車人次
統計年度
平均每日22,288人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
上小田井
IY03
2.4km
NP-IY.png 犬山線
IY  04 
距離枇杷島分岔點5.9km
德重·名古屋藝大
IY05
1.4km
位置
备注

歷史编辑

從前早上下行方向中,部分特急會停此站,在中部國際機場啟用後沒有特急再停此站。

  • 1912年(大正元年)8月6日 - 名古屋電氣鐵道(現時為名古屋鐵道)一宮線枇杷島-枇杷島橋(現時為枇杷島分岔點)-岩倉-西印田(現已廢止)之間開通,此站啟用。
  • 1970年(昭和45年)12月25日 - 升級至準急停車站[1]
  • 1983年(昭和58年)2月15日 - 開設巴士路線來往西春(西出口)至名古屋機場之間。
  • 1992年(平成4年)12月20日 - 跨站式站房啟用。往機場的巴士從西出口出發改為東出口[2]
  • 1993年(平成5年)3月28日 - 增設上下行線待避線[3]
  • 2005年(平成17年)1月29日 - 實際時間表白紙修正日语2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正#2005年1月29日改正,不再成為特急特別停車站[4]
  • 2007年(平成19年)7月2日 - 北巴士日语きたバス開始運行。
  • 2009年(平成21年) - 設置無障礙設施。在兩方向的月台與閘口之間增設升降機。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)」。

車站構造编辑

車站設有2面4線的島式月台,均可容納8卡車廂。車站設有跨站式站房。為名鐵名古屋至岩倉之間唯一可待避的車站。內側為本線,外側為副本線。往名古屋方向出發後,下一個設有待避的車站中,名古屋本線為堀田站(急行的待避站為本笠寺站),常滑線為大江站(金山站在結構上是可以待避,但由於該車站設有許多班次,因此通常不會作為待避站)。此外,此站的普通列車會等候特急列車通過,以及普通電車(從地下鐵鶴舞線直通的列車)在時間表安排上可於此站轉乘準急列車。

月台
月台 路線 上下行 方向
1、2 IY 犬山線 下行 岩倉犬山方向[5]
3、4 上行 名鐵名古屋地下鐵伏見方向[5]

配線圖编辑

西春站 站內配線略圖

上小田井、
名古屋方向
 
岩倉、
犬山方向
图例
参考文献:[6]



使用狀況编辑

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為22,288人,在名鐵所有車站(275站)排名第17,犬山線(17站)中排名第3[7]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為21,225人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第17,犬山線(17站)中排名第4[8]
  • 在《名鉄 1983》中提及在1981年度,當時1日平均上下車人次為14,700人,為名鐵所有車站中排名第23[9]
  • 在愛知縣統計資料中,在1日的平均乘車人次(不包括下車乘客)中,在2008年度(平成20年度)為11,078人,在2010年度(平成22年度)為10,696人。

在犬山線車站之中は,繼江南站和岩倉站後第3多人次使用。在1993年犬山線與地下鐵鶴舞線直通後,使用人次有所增加。即使在2005年往名古屋機場的巴士減班後,客量變化不大。

車站周邊编辑

在2006年(平成18年)的市町村合併前,此站位於舊西春日井郡西春町師勝町日语師勝町的邊界中間。西春的地方是由於本來現時北名古屋市九之坪附近為「西春日井」郡的中心位置,因此得名(「西春日井」的簡稱),在與師勝町合併後成立了北名古屋市,西春町被消滅。但是車站附近也繼續使用「西春」的名稱,包括西春郵局、西春高校、商店和金融機關的分店名稱也稱作「西春分店」「西春店」。在2016年(平成28年),設立了正式地名為西春站前1至2丁目(舊西春町九之坪,以及部分西之保地區)。

西出口中,向西方向方行直至縣道名古屋江南線(名草線)日语愛知県道63号名古屋江南線前是商店街。沿該縣道上設有三菱日聯銀行西春分店與北名古屋市政廳(西廳舍)等大規模設施。

東出口中,設有迴旋路,當中除了設有巴士站、的士站外。也設有PareMarche西春日语パレマルシェ西春、地下停泊單車場、三菱日聯金融集團的營業所大廈。

連接東西兩邊的道路方面,在車站北邊設有平交道,車站南邊設有縣道春日井稻澤線日语愛知県道62号春日井稲沢線的交體交差。

巴士路線编辑

此站為前往名古屋機場(小牧機場)的巴士轉乘站。班次曾經為每15分鐘一班,在2005年(平成17年)中部國際機場啟用後減至30分鐘一班。

  • 名鐵巴士日语名鉄バス(東出口)
  • 北名古屋市內循環巴士「北巴士」
    • 早上、黃昏班次
      • 東出口
        • 六師道毛線 經市政廳東廳舍往六師道毛
        • 萌之丘線 經東公民館往藥師寺村前
      • 西出口
        • 鍜治一色線 經文化勤勞會館往法成寺西
        • 中之鄉線 經沖村崗亭往中之鄉出荷場
    • 日間班次(東出口)
  • 東循環1號線
  • 東循環2號線
  • 東西循環線
  • 西循環1號線
  • 西循環2號線

相鄰車站编辑

名古屋鐵道
IY 犬山線
μ-SKY快速特急特急
通過
快速急行日语快速急行急行準急日语準急列車
上小田井(IY03)-西春(IY04)岩倉(IY07)
普通日语普通列車
上小田井(IY03)-西春(IY04)德重·名古屋藝大(IY05)
在此站與上小田井站之間曾設有九之坪站日语九ノ坪駅,現已廢止。

注腳编辑

  1. ^ “昼間の普通電車増強 名鉄18路線25日からダイヤ改正”,中日新聞,1970年12月22日11版,8面〔三河版〕
  2. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1078. 
  3. ^ 『鐵道畫刊 No.624 1996年7月號臨時特刊』 電氣車研究會,p.26
  4. ^ 太田健一、宮田信美. 名鉄空港線正式開業に伴うダイヤ改正. RAIL FAN (鐵道友之會). 2005-06, (632): 16. 
  5. ^ 5.0 5.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス,2018年2月25日參閲
  6. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,『鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  7. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  8. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  9. ^ 名古屋鐵道(編集). 名鉄 1983. 名古屋鐵道. 1983: 36. 

相關條目编辑

外部連結编辑