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山口線 (西武鐵道)

西武鐵道的路線
(重定向自西武山口線

山口線(日语:山口線やまぐちせん Yamaguchi sen */?)是一條連結東京都東村山市西武遊園地站埼玉縣所澤市西武球場前站,屬於西武鐵道導引軌條式鐵道日语案内軌条式鉄道AGT日语自動案内軌条式旅客輸送システム)的鐵路線。西武鐵道曾經是日本的大手私鐵唯一的新交通系統,同時還是日本國內的新交通系統內唯一跨過都縣邊界的路線。愛稱「利奧班輪」[1]。車站編號使用的路線記號為SY

SeibuRailway mark.svg 山口線
SeibuYamaguchi.svg
西武8500系.jpg
山口線使用的8500系日语西武8500系電車
(2016年9月西武球場前站
日文原名 山口線
假名拼音 やまぐちせん
羅馬拼音 Yamaguchi sen
通稱 利奧班輪
概覽
營運地區 東京都埼玉縣
服務類型 膠輪路軌系統導引軌條式鐵道日语案内軌条式鉄道AGT日语自動案内軌条式旅客輸送システム
起點站 西武遊園地站
終點站 西武球場前站
路線代號 SY SY
技術數據
路線長度 2.8公里
最高速度 50公里/小時
正線數目 單線
車站數目 3個
軌距 762毫米(おとぎ列車)
電氣化方式 直流電750 V 第三軌供電
車輛基地 山口車輛基地
使用车辆 參見車輛
运营信息
開通營運 1950年8月1日(おとぎ列車)
廢除年份 1985年4月25日(おとぎ列車)
擁有者 SeibuRailway mark.svg 西武鐵道
營運者 SeibuRailway mark.svg 西武鐵道

本條目同時記載其前身おとぎ線

路線資料编辑

資料為導引軌條式鐵道化後。

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):2.8公里
  • 導引方式:側邊導軌式,注氣膠輪(設有輔助輪)
  • 站數:3個(包括起終點站),1信號場
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化方式:直流電750V
  • 最高速度:50公里/小時
  • 構築物:車輛基地1個,隧道5條,橋樑7條,變電站1個
  • 信號保安設備:地面信號式,第1種電氣繼電連動裝置(設有ARC日语自動進路制御装置),根據點制御使用多情報變頻式車上模式ATS
  • 通信設備:列車無線裝置,3個車站的月台監視電視

列车编辑

西武铁道8500系电力动车组

西武铁道山口线胶轮轨道系统列车,于1985年4月25日开始商业运营。

该系列是唯一由一条主要大手私铁拥有的胶轮轨道系统列车,其绰号为“LEO LINER”。

車站列表编辑

新交通通車後编辑

  • 軌道 … ◇:可進行列車交會、|:不可進行列車交會、∧:終點(可進行列車交會)
  • 車站編號至2013年3月為止依次引入。[2]
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 累積距離 接續路線 軌道 所在地
SY01 西武遊園地 西武遊園地 Seibu-Yūenji - 0.0 西武鐵道  多摩湖線(ST07) 東京都東村山市
SY02 遊園地西 遊園地西 Yūenji-Nishi 0.3 0.3   埼玉縣所澤市
  東中峯信號場日语東中峯信号場 東中峯信号場 / - (1.0)  
SY03 西武球場前 西武球場前 Seibu-Kyūjō-mae 2.5 2.8 西武鐵道:  狹山線(SI41)

輕便鐵道時代编辑

遊園地前日语遊園地前駅 (埼玉県)-(中峯信號所日语中峯信号所)-(山口信號所日语山口信号所)-UNESCO村日语ユネスコ村駅

参考文献编辑

  1. ^ 路線圖與各車站資料 (PDF). 西武鐵道. (原始内容 (PDF)存档于2016-06-16). 
  2. ^ 西武線全駅で駅ナンバリングを導入しますPDF - 西武鉄道、2012年4月25日閲覧。

參見编辑

外部連結编辑