车辆段
| 此條目論述以部分區域為主，未必具有普世通用的觀點。 (2018年8月8日) |
车辆段（香港稱作鐵路車廠，台湾稱作機廠），或以和製漢語稱為車輛基地，指的是鐵路運輸系統中供铁路车辆停泊與检修、维护、編組等養護工作的設施（在香港，港鐵公司及其前身地鐵公司稱之為「車廠」，九鐵公司自1996年品牌改革至兩鐵合併稱之為「維修中心」；此外，新加坡地鐵亦仿傚香港前地鐵公司稱呼，將類似設施稱為「車廠」）。车辆段下辖客技站，为始发列车集中的客运站提供技术支援。
某些業者不將其列為獨立段，而併為其他單位的下轄處室。
车辆段是用于停放、分拣、装载／卸载车厢和／或机车的一系列复杂的铁轨。车辆段拥有许多平行的轨道，用来将车辆停放在主线之外，避免它们阻碍交通流。车厢的移动需要依靠特别设计的车辆段调车机车——一种特殊的机车。车辆段中的车厢可能会根据多种分类进行排序，这包括铁路公司、装载或卸载、目的地、车辆类型或者是否需要维修。车辆段通常建造在需要停放车辆而不会进行装载或卸载，或者等待被编入列车的地方。大型的车辆段可能还会拥有一座用于控制操作的塔。
许多车辆段位于主线的战略点处。主线车辆段通常包含上行车辆段和下行车辆段，它们分别连接到对应的铁路方向。存在不同类型的车辆段，车辆段内部的构造也不同，这取决于它们的建造方式。
圖片编辑
洛杉磯河畔的美鐵车辆段
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中国铁路总公司下属各局公司的车辆段编辑
哈尔滨铁路局：哈尔滨车辆段、哈尔滨动车段、齐齐哈尔车辆段、三棵树车辆段[1]、齐齐哈尔北车辆段[1]；
沈阳铁路局：苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段、沈阳车辆段[1]、长春车辆段[1]、沈阳动车段；
北京铁路局：丰台车辆段、天津车辆段、石家庄车辆段、北京动车段、北京车辆段[1]；
郑州铁路局：郑州北车辆段、郑州车辆段[1]、郑州动车段、焦作西车辆段；
上海铁路局：南京东车辆段、南京动车段、杭州北车辆段、上海车辆段[2]、上海动车段、合肥车辆段、阜阳车辆段；
西安铁路局：西安车辆段[1]、西安动车段、安康车辆段、西安东车辆段；
乌鲁木齐铁路局：乌鲁木齐西车辆段、哈密车辆段、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段[1]；
南昌铁路局：永安车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段[1]、福州动车段、南昌车辆段[1]；
成都铁路局：成都车辆段、贵阳车辆段、成都东车辆段、成都动车段、重庆车辆段、重庆西车辆段（重庆北车辆段）、贵阳南车辆段
广州铁路集团公司：广州北车辆段、株洲车辆段、长沙车辆段[1]、广州车辆段[1]、肇庆车辆段、广梅汕公司车辆段、广州动车段；