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郑州动车段位于郑州市市区东北部金水区柳林镇,连霍高速公路旁,京广高速铁路西侧,是中国大陆十一个动车段之一。现为郑州铁路局唯一的动车组检修运用单位,主要担负着从郑州开往西安、北京、上海、济南、太原、武汉、广州、深圳、桂林、成都方向动车组的检修和运用工作。郑州动车段是郑州铁路局的直属单位,由原郑州东动车运用所升级改建而成。

历史编辑

郑州动车段前身为郑州东动车运用所,于2010年7月30日开工建设,由中铁第四勘察设计院设计,中铁七局集团承担施工任务。工程总概算15.91亿元,建设总工期18个月,2011年12月31日建成。

2014年7月1日,郑州动车段低调成立,并于7月22日进入正常办公状态。同时,郑州动车运用所被划归郑州动车段管辖。

为了配合郑徐客专开通运营,郑州动车段将于2014年11月开始进行扩建工程,增建了两线检查库、不落轮镟库内将单轴不落轮镟床改建为双轴不落轮镟床、增设空心轴探伤设备、移动式轮辐轮辋探伤等设备[1]

规模编辑

郑州动车段一期占地1100亩,房建面积18万平方米,包括两个存车场和一个检修场,并预留有两期扩建条件。近期设计动车组存车线37条(存车场规模近期设20条,预留17条[2]),预留远期扩建条件。目前,根据铁总办函[2014]307号的描述,郑州动车段有存车线37条,具备CRH2型和CRH380A型动车组一二级修和存放能力[3][4][5][6][7]

参见编辑

参考资料编辑

外部链接编辑