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金龍號台灣省公路局之第一代對大眾營運之冷氣客車,於1970年6月24日起營運,1982年全面停駛。

歷史编辑

初期使用車輛為30輛由日本進口的日野汽車柴油客車,對號入座,每車坐位40個,使用坐臥兩用椅。於1970年6月24日起營運。後又於1974年租用朋馳LP-1113B冷氣車12輛。

金龍號初期的營運路線及票價(約比金馬號貴一成)如下:

  1. 臺北臺中每日對開十一班,票價新台幣71元。
  2. 台北至中興新村每日對開一班,票價新台幣79.5元。
  3. 臺中至日月潭每日對開二班,票價新台幣31元。
  4. 台中至高雄每日對開六班,票價新台幣85元。
  5. 高雄至臺東每日對開四班,票價新台幣76元。

金龍號每逢星期例假日增開高雄鵝鑾鼻遊覽車,各線沿途停靠站大致與金馬號相同,原來的金馬號仍照常行駛。另金龍號可計時包車,每小時收費新台幣540元。

金龍號後來也行駛台北至花蓮路線。然在北迴鐵路通車後,金龍號客源大量流失,曾發生因為無乘客而停開的情形(1980年2月,金龍號台北至花蓮票價為新台幣176元,而北迴鐵路對號快車僅需新台幣114元,有空調的莒光號則為新台幣216元)。

金龍號約在1982年全面停駛。

參考資料编辑