首尔交通公社1000系VVVF电力动车组

首尔交通公社1000系VVVF电力动车组朝鮮語:서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차서울交通公社 1000號帶 VVVF 電動車)是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组,在首都圈電鐵1號線运营。

首尔交通公社1000系VVVF电力动车组
SMSC Line1 VVVF.jpg
1000系VVVF电力动车组
概覽
類型 电力动车组
原產國  韩国
 日本
製造 现代Mobis现代Rotem
產量 10组
車輛總數 100
車輛編號 101~110
製造年份 1998年、1999年、2002年
投入运营 1999年至今
主要用戶 首尔交通公社
營運路線 首都圈電鐵1號線
技術數據
列車編組 5M5T
編組長度 19.5 m
車輛長度 20,000 mm
車體宽度 3,200 mm
車體高度 3,750 mm
車輛重量 26.5-41.2 t
編組重量 357.2 t
軌距 1,435 mm
車體材質 不锈钢普通鋼
車輛定员 先头车:148人(座席45人)
中间车:160人(座席54人)
編組定员 1,576人(座席522人)
營運速度 110 km/h
設計最高速度 110 km/h
起動加速度 3.0 km/h/s
常用減速度 3.5 km/h/s
緊急減速度 4.5 km/h/s
供電制式 直流1,500V/交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式 双臂式集电弓
傳動方式 直-交/交-直-交
牽引電動機 异步电动机
電動機功率 200kW
牽引功率 4,000kW
傳動比 16:101
控制裝置 三菱電機製GTO-VVVF(101~106)
东芝製IGBT-VVVF(107~110)
制動方式 再生制动、电磁直接制动
安全防護系統 ATS

概况编辑

1000系VVVF电力动车组是首尔地铁首都圈电铁1号线的第2款列车,是交直两用车辆,由现代Mobis现代Rotem负责生产,在1998年开始正式使用。运行于首都圈電鐵1號線首尔地铁1号线区间,亦包括韩国铁道公社营运的京釜线京元线京仁线饼店基地线。列车客室车门为氣動内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为10辆编组,配属于君子车辆基地。这种列车主要是用来取代部分已经老化的1000系电阻控制列车。本系列列车在客室座位设计方面参考了日本国铁205系电力动车组的版本。

列车配置编辑

第1批编辑

编号为101~106,由现代Mobis负责生产。已在1998年-1999年成功取代了在1974年开始使用的1000系电阻控制列车,其中车厢号1305、1605和1306、1606来自1000系电阻控制列车。

第2批编辑

编号为107~110,由Rotem负责生产。已在2002年成功取代了在1977年-1978年开始使用的1000系电阻控制列车,其中车厢号1309、1609和1310、1610来自1000系电阻控制列车。

编组编辑

  1000
車廂編號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
集電弓 ◇◇ ◇◇ ◇◇ ◇◇ ◇◇
形式區分 10XX
(Tc)
11XX
(M)
12XX
(M)
13XX
(T)
14XX
(M)
15XX
(T)
16XX
(T)
17XX
(M)
18XX
(M)
19XX
(Tc)
动力单元 单元1 单元2 单元3 单元4 单元5
其他設備
安裝機器
車輛重量 33.1t 41.2t 41.2t 26.5t 41.2t 32.0t 26.5t 41.2t 41.2t 33.1t
載客量 148人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 160人 148人

列车当前配属编辑

  • 君子车辆基地:101~110

运行区间编辑

参考资料编辑

参见编辑