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馬德里地鐵10號線(西班牙語:Línea 10)是馬德里地鐵兩條路線的結合,分別是舊的8號線由富恩卡拉爾站西班牙语Estación de Fuencarral (Metro de Madrid)前往新部門站西班牙语Estación de Nuevos Ministerios以及過去的近郊列車(又名S線)由阿隆索·馬丁內斯站西班牙语Estación de Alonso Martínez前往阿魯切站西班牙语Estación de Aluche,此段在1980年代編號定為10號線,並由西班牙窄軌鐵路西班牙语Renfe Feve營運,直接S線的管理權轉交馬德里自治區。1990年代,馬德里計劃將這兩條路合併,但8號線是大型路線而S線為小型路線,導致馬德里需要將近郊路段重建以容納大型列車,需時近五年。在這個過程中,所有的島式月台都被拆除,隧道擴建、月台削邊而車站亦進行現代化工程。同時亦需興建一段新的路線來往阿隆索·馬丁內斯站和新部門站,並興建格雷戈里奧·馬拉尼翁站西班牙语Estación de Gregorio Marañón。最後完工時,整條路線都可以使用大型列車,而路線亦由田園之家站西班牙语Estación de Casa de Campo延長至科洛尼亞花園站西班牙语Estación de Colonia Jardín。田園之家站至阿魯切站轉交5號線使用。

10號線

2003年4月11日,10號線延長至南門站 (馬德里地鐵)西班牙语Estación de Puerta del Sur,並連接12號線(又稱地鐵南線)。此延線最後兩站實際上不位於馬德里而是阿爾科爾孔華金·比倫布拉萊斯站西班牙语Estación de Joaquín Vilumbrales亦相當特別,此站是少數設有島式月台而非側式月台的車站。2006年12月22日,西班牙航空站西班牙语Estación de Aviación Española啟用。此站服務鄰近的飛機博物館。2007年4月26日北延至北醫院站西班牙语Estación de Hospital Infanta Sofía(2008年8月更名為索非亞公主醫院站)。而富恩卡拉爾站的下一站特雷斯奧利沃斯站西班牙语Estación de Tres Olivos是轉乘正常10A線和10B線的轉乘站。所有前往該站以北的乘客都必須在該站轉乘,反之亦然,亦即所謂10B線,而通過市中心段則稱為10A線。該路線將馬德里和阿爾科文達斯聖塞瓦斯蒂安-德洛斯雷耶斯串連起來。

10A線使用6節7000型列車,而10B線使用3節9000型列車。

參考資料编辑

  • Schwandl, Robert. Metros in Spain. Harrow Weald, Middlesex: Capital Transport. 2001: 47–49. ISBN 185414-242-9. 

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