马赫下俯

马赫下俯:亚音速飞机飞行马赫数超过临界马赫数后,飞机升力中心(焦点)先略向后移,再略向前移,最后再向后移。而升力中心后移会使飞机产生低头力矩,使飞机向下俯冲,也就是马赫下俯。民航飞机有马赫配平系统,可自动移动水平安定面,抵消低头力矩。后掠翼飞机的后掠机翼主要是提高临界马赫数,减小接近音速时的阻力,使飞机速度能尽量向音速靠近,并且能减小波阻。 对没有尾翼的飞翼影响较大,因为其俯仰安定力稍弱。