列車經過龜崙嶺古道之景,此段路線在日治第六年即因路線太差而廢止

龜崙嶺古道,又稱龜崙嶺新道,是位於北臺灣的一條古道,一般說法起點為新莊街,途經十八份庄(今新北市新莊區丹鳳里)、舊路坑(今龜山區舊路里)、沿塔寮坑溪(約今之萬壽路)、到桃仔園(今桃園區)、箭澗仔壢(今中壢區),初估古道長度約30公里左右。

歷史编辑

  • 雍正末年新莊街逐漸發展起來,開通了龜崙嶺古道。
  • 乾隆16年(西元1751年)龜崙嶺新道也於開通,主因漢社兩邊修好,由兩邊人民共同修築新道改沿塔寮坑溪,新路線乃由新路坑、塔寮坑、坡角(迴龍)直抵新莊。
  • 光緒17年(西元1891年)劉銘傳為了發展交通,鋪設臺灣鐵路穿過龜崙嶺古道(路線約為現今臺1甲線),並興建龜崙嶺鐵道橋[1]
  • 明治28年(西元1895年)和 明治30年(西元1897年)颱風帶來的洪水,沖毀臺北橋。海山口附近河岸亦陷落,鐵路流失,龜崙嶺道路崩塌,致使鐵路中斷。
  • 明治34年(西元1901年),8月24日新莊鐵道廢除,8月25日板橋新線通車,連帶龜崙嶺鐵道也廢除,現僅剩第二尖山橋、大坑溪橋、坑底無名橋遺構,景供緬懷。

注釋编辑

參考資料编辑

  • 《新莊市志》,新莊市志編輯委員會,新莊市公所,1998
  • 《重回清代臺北車站 古鐵道和一座謎樣的火車站》,吳小虹 著,博楊文化事業有限公司,2006年,ISBN 957-0463-75-9
  • 《臺灣區鐵道古今站名詞典》,楊鵬飛 著,正中書局,1999年,ISBN 957-9736-46-4
  • 《臺灣鐵道史》上卷,台灣總督府交通局鐵道部,1910年,頁53

參見编辑