1990年安庆长江海损事故


1990年安庆长江海损事故,官方稱“安慶市‘一·二四’特大船舶相撞事故”,是中華人民共和國一宗嚴重水上交通事故,發生於1990年1月24日[1]

1990年安庆长江海损事故
Bridge on the Yangtze River in Anqing Anhui China.jpg
失事地点现状(摄于2009年)
日期1990年1月24日 (1990-01-24)
时间上午6:44 [註 1](UTC+8)
地点 中国安徽省安庆市迎江区长江水域[1]
别名安慶市“一·二四”特大船舶相撞事故[1]
东至县“一·二四”特大船舶相撞事故[2]
首个报道者不详[1]
结果80死32失踪,38人生还[1]
死亡80[1]
失踪32[1]

事故经过编辑

1990年1月24日(己巳年腊月二十八)上午5时30分,一艘载有150人[註 2]渡船[註 3]安徽省池州地区东至县杨桥乡杨套村[註 4]杨套渡口准备开往安庆市迎江区安庆西门渡口,准备前往安庆四眼井菜市场卖菜[3]。上午6时00分,该渡船驶过长江中心航道线,遇到轻雾,遂向正北方向行驶。6时14分,江面能见度急剧下降,不足50米[1],渡船船主关闭发动机,渡船顺水漂流[2]

与此同时,南京长江航运公司所属“大庆407”号油轮刚刚驶离安庆石化总厂第五号码头,开往湖北黄石。6时37分,因大雾驶入“东至挂114”号附近水域停留[1],此后多次变换车速[4]。6时44分,“大庆407”号刚起动,就与迷航漂流的“东至挂114”号发生相撞[註 5][3],“东至挂114”号向左倾覆后沉没,船上80人死亡,32人失踪。

救援编辑

事後,安慶市人民政府池州地區行政公署長江輪船總公司有關人員與安徽省人民政府交通部合作,[5]迅速組織打撈工作,併成功救出38人。

事故原因编辑

氣候條件编辑

事發地從1月24日上午6時開始發生局部濃霧,導致能見度不及50米。兩船無法及時發現對方[1]

主觀原因编辑

渡船编辑

  • 渡船嚴重超載[1]
  • 客貨安排不當[1]
  • 冒險航行[1]
  • 人為違章駕駛[1]

油輪编辑

  • 未採取安全措施[1]

伤亡编辑

80人死亡,32人失踪,另有38人生還。

善后编辑

注释编辑

  1. ^ 池州地区行政公署称6点35分发生沉船。
  2. ^ 含渡工4人。
  3. ^ 又名“东至挂114”号。
  4. ^ 现已并入大渡口镇白沙洲村。
  5. ^ 相撞地点位于安庆塔南偏西15°12′,直线距离2525米[1]的长江水面上。

相關條目编辑

参考资料编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 安徽省安慶市‘一·二四’特大船舶相撞事故. 安全管理網. 2008-10-05 [2021-07-16]. (原始内容存档于2021-07-16). 
  2. ^ 2.0 2.1 池州市地方志办公室 李剑军. 《池州市志》第二卷. 黄山书社. 2017-04-23: 754 [2021-07-16]. ISBN 978-7-5144-1933-7. (原始内容存档于2022-02-13) (中文(简体)). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 写作大赛获奖作品——村里有座庙. 澎湃新闻. 2019-07-31 [2021-07-16]. (原始内容存档于2021-12-21). 
  4. ^ 池州市地方志办公室 李剑军. 《池州市志》第二卷. 黄山书社. 2017-04-23: 734 [2021-07-16]. ISBN 978-7-5144-1933-7. (原始内容存档于2022-02-13) (中文(简体)). 
  5. ^ 池州市地方志办公室 李剑军. 《池州市志》第二卷. 黄山书社. 2017-04-23: 741 [2021-07-16]. ISBN 978-7-5144-1933-7. (原始内容存档于2022-02-13) (中文(简体)).