495号州际公路 (首都环线)

495号州际公路Interstate 495,简称“I-495”),是美国州际公路系统的一部分,该条公路于1958年正式成为州际公路,全长64(约为103公里),是95号州际公路的一条辅助线,南半部和东半部与I-95同线。因为该条公路环绕美国首都华盛顿哥伦比亚特区”,所以又被普遍称为“首都环线”(Capital Beltway),简称环线”。除了短暂经过首都华盛顿特区伍德罗·威尔逊桥)外,该州际公路穿过华盛顿特区比邻的马里兰州弗吉尼亚州境内。

I-495.svg
495號州際公路
Interstate 495
Capital Beltway Map Color.svg
基本信息
长度64英里(103.00公里)[1]
所属系统州际公路系统
形成时间1958年
交汇道路
交汇I-295.svgI-295馬里蘭州森林高地
I-595.svgUS 50.svgI-595US 50(馬里蘭州格蘭納登
MD Route 295.svgMD 295(馬里蘭州綠帶
I-95.svgI-95(馬里蘭州學院市
I-270.svgI-270(馬里蘭州貝塞斯達
Virginia 267.svgVA 267維吉尼亞州泰森斯角
I-66.svgI-66(維吉尼亞州瀑布教堂市
I-95.svgI-395.svgI-95/I-395(維吉尼亞州春田

由于该公路所环绕的华盛顿特区是美国政治的中心,所以美国社会通常用“首都圈内”(Inside the Beltway)泛指美國聯邦政府(不包括国会两院)的政治圈子。

历史编辑

交通拥堵编辑

尽管在其历史上有许多扩大的项目,但495号州际公路的交通拥挤是一个持续的问题。伍德罗威尔逊桥——特别繁重,每天在通勤高峰时段和旅行频繁的周末进行长达数英里的堵塞。2008年5月30日,12车道新桥双向通车缓解了这一瓶颈。威尔逊号上的两条车道被保留,供将来用作快速公交或轨道交通。

根据一项对"全美国最严重瓶颈"的研究,495号州际公路上的两个交叉路口排名前20位。

马里兰州交通管理局正在建造的马里兰州轻轨紫线就是为缓解495号州际公路交通拥挤的例子。

2018年1月,马里兰州乔治王子郡民主党参议员乔安妮·本森(Joanne Benson)提议立法(参议院第55号法案),将495号州际公路马里兰段的限速从每小时55英里提高到70英里,以减少495号州际公路的交通拥堵。

參考資料编辑

  1. ^ Jeremy L. Korr. Memory Lanes. 華盛頓郵報. 2004-08-15 [2009-02-20]. (原始内容存档于2011-08-04) (英语).