伯克霍夫

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伯克霍夫(英語:Berkhof) 為歐洲巴士車身生產商,於1970年在荷蘭成立,現為VDL 集團成員。至今未有正式中文譯名(香港巴士迷稱「百沃」)。其產品主要作內銷及出口到鄰國如英國,遠至香港亦有。

伯克霍夫
Berkhof
成立1970年
總部 荷蘭法爾肯斯瓦德
產品巴士及客車車身
母公司VDL 集團
网站官方網站

簡史编辑

  • 1970年,Arthur Berkhof 父子創辦 Carrosseriefabriek Berkhof ,當時10位工人在1000乘4000平方米的廠房維修巴士。
  • 1982年,Arthur去世,當時有職員80人。
  • 1985年,廠房遷至Valkenswaard,佔地10,000乘41,000平方米,為舊廠房之10倍,而職員增至132人。
  • 1994年,收購比利時巴士車身廠Jonckheere Bus & Coach——年產巴士400部,職員500人;創辦人之子Henk Berkhof去世,享年52歲。
  • 2003年,改稱VDL Berkhof Valkenswaard。

產品编辑

下列為客車車身款式。

現有编辑

  • Axial 50
  • Axial 70
  • Axial 100DD

停產编辑

  • Excellence 1000LD
  • Excellence 2000HL
  • Excellence 3000

銷情编辑

香港编辑

1996年,粵港汽車購入DAF SB2750客車並裝上Axial 50車身,是香港第一款裝上Berkhof車身的巴士,之後粵港的斯堪尼亞K113CRB同樣裝上Axial 50車身,其他非專營巴士公司購入的猛獅底盤之中,有部分安裝Berkhof車身(包括A51 18.310/400/410、A53 13.220、A66 14.220、11.220等),但直到2004年中港通購入一部裝上新型Axial 50車身的猛獅A51後並無續購。

 
九巴的猛獅24.310,裝配Berkhof車身

城巴1998年向猛獅購買了其中32部猛獅24.310,都是配上Berkhof車身的。可是因香港運輸署有感於當年城巴及新世界第一巴士的惡性競爭---派出大量巴士導致港島交通擠塞及空氣污染,於是推行「車輛數目配額制」。此一政策直接導致城巴被迫取消訂單,令Berkhof所有完成裝嵌的巴士都需留在廠房尋求新買家。最後這批巴士其中31輛順利覓得買家,當中30輛由九巴接收;1輛由冠忠巴士購買。

連結编辑