HH-43直升機

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卡曼HH-43哈斯基 是世上較為少見的採用交差反轉式旋翼的直昇機,它是一种由美国制造商卡曼飞机公司制造的短距离直升机,常被用于事故救援行动和救火行动。

卡曼HH-43
Kaman HH-43B Huskie USAF.jpg
类型: 直升机
设计国家:
制造商: 卡曼飞机公司
首次飞行:
  • 1951年(HTK-1)
  • 1953年4月21日(HOK-1)
  • 1959年3月(HH-43B)
  • 1962年8月(K-1125)

历史编辑

先行者编辑

第一卡曼制造的在1947年1月进行首飞的直升机K-125就已经使用了用于哈斯基的 弗莱特纳双转原则。 K-125为卡曼公司所有在1950到1960期间的飞机打下了基础。

作为培训机的HTK-1编辑

美国海军陆战队在1949年公开了一项观察直升机计划(HO-计划),它将也可以用作救援和运输直升机。 尽管卡曼公司的项目在和Sikorskys公司的 S-52 (美国海军陆战队 HO5S-1)竞争中落败 ,但是美国海军仍然订购了四架HOK-1作为S-52的后备计划。 由于卡曼公司处于经济困难时期,为了能够等到新机型的交付,它必须要接一些其他订单。1950年卡曼公司接到了海军K-240的订单(美国海军编号HTK-1),并在后来发展成了加装装甲的K-225。

第一架HTK-1在1951年4月完成并交付给海军。在1951年至1953年另外的29架飞机也陆续完成并交付。  

海军型HOK和陆战队型HUK编辑

1953年卡曼公司搬迁到了位于Bloomfield由海军建设的工厂并在那里为海军和陆战队生产飞机。海军型HOK-1于1953年4月21日进行首飞。由于发生在1954年和1955年的两起事故,陆战队型的飞机直到1966年才交付给陆战队位于北卡罗来纳新河基地的VMO-1观察中队。1953年至1957年间海军陆战队的HOK-1除了两架原型机外共生产了81架次,海军型的HUK-1在1953至1958年期间共生产了24架次。

在低空,空重3084kg的HOK-1可以输送除飞行员之外两名乘客以及一名医护人员。

海军中队UH-2在1958年接收了其第一架HUK-1。

空军型H-43A编辑

1956年空军发起了一项竞标,旨在设计一架用于机场附近救援的直升机。卡曼公司获得了制造18架H-43A的订单。


生产编辑

在MDAP框架下Kaman 255也被运往盟国。

美国空军/美国陆军/美国海军/海军陆战队/海岸警卫队接受的Kaman 225(截至1957年):

Version 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 SUMME
K-225 1 1
HOK-1 US Navy 7 10 11 28 25 81
HTK-1 US Navy 1 13 15 29
H-43A 2 16 18
H-43B 12 57 42 27 37 175
H-43B MDAP 15 3 14 1 33
HH-43F MDAP 3 9 6 6 24
HH-43F US Army 7 11 18
SUMME 1 1 13 22 10 11 28 25 2 28 57 42 42 40 24 20 7 0 6 379

技术参数编辑

尺寸 TH-43E(HTK-1) HH-43F
机组 2-3 两名或1名以上医护人员
乘客 - 10个或4个卧倒的病人
机身长度 6.28m 7,67m
最大机舱内宽 1.60m
最大机舱内高 1.17m
尾翼展开 2.44m 4.52m
高度 3,79m 3,84m
转子直径 12.20m 14.33m

最大有效载荷 ? kg 1800公斤
空重 ? kg 2095公斤
最大起飞重量 1135公斤 4150公斤(正常:2950公斤)
飞行速度 113公里/小时
最高速度 ? 公里/小时 193公里/小时与海平面
峰值高度 3050m 7010m
地面效应下的悬空高度 6100m
无地面效应的悬空高度 4880m
航程 312公里 810公里(1500米高度,3750公斤,没有外部负载)
引擎 1 莱康明O-435 活塞发动机235马力 1 莱康明T53-L-11A轴轮机1150WPS,
限制825WPS

文献编辑

  • Howard Levy: Kaman Helicopters (Database). In: Aeroplane Monthly Juni 2006, S. 61–75
  • Frank Colucci: Kaman's 'Copters. In: AIR International April 1996, S. 221–229
  • Leonard Bridgman (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1959-60, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1959, S. 321 f.
  • John W.R. Taylor (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1965-66, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1965, S. 249 f.

链接编辑

参考编辑