P-2教練機(英語:P-2)是一款瑞士 皮拉圖斯飛機公司英语Pilatus Aircraft生產製造的單發螺旋槳發動機、下單翼、前後串連座椅的教練機。他可以算是雙座版本的P-1教練機

皮拉圖斯 P-2
Pilatus P-2
概觀
類型教練機
代號P-2
乘員2人
首飛1945年4月27號
服役1945年
退役1981年
生產皮拉圖斯飛機公司英语Pilatus Aircraft
產量55
現況已退役
主要用戶瑞士空軍
衍生自P-1教練機
bf 109
衍生機型P-3教練機
技术数据
長度9.07m(29ft9in)
翼展11m(36ft1in)
高度2.70m(8ft10in)
翼面積17.0m²(183sqft)
發動機Argus英语Argus MotorenAs 410A-2 V-12 倒置風冷活塞發動機
推力280kW(370hp)於2,000m(6,600ft)
347kW(465 hp)起飛時
最大燃油量三個油箱:
225l(59US gal;49imp gal)
性能數據
最大速度340km/h(210mph,180kn)在2,500m(8,200ft)
巡航速度最大巡航速度:
332km/h(206mph,179kn)
經濟巡航速度:
306km/h(190mph;165kn)在4500m(14,800 ft)
爬升率6.5m/s(1,280ft/min)
最大升限3,300m(10,800ft)
最大航程經濟巡航:
865km(537mi,467nmi)

發展

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P-2是一種混合結構(金屬、木材和織物)結構的教練機。p-2在設計上,參考了bf 109。為了節省成本,P-2很大一部分的零件都來源於瑞士空軍的退役飛機,如梅塞施密特Bf 109的起落架。

雖然瑞士空军在50年代末就裝備了更先進的P-3教練機,P-2因其優秀的特技飛行性能,作為特技飛行教練機一直用到了1981年。

瑞士空軍退役後,約48架轉為民用。據2008年統計,至少23架出現在瑞士德國法國英國美國的國家登記冊中。P-2也經常被塗裝成納粹德國空軍的飛機出現在電影及航展中。

型號

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  • P-2-01:第一架原型機
  • P-2-02:靜態展示框架
  • P-2-03:裝備希斯巴諾-蘇莎英语Hispano-SuizaHS-12Mb HS-12Mb立式 V型水冷引擎的原型機,擁有大型腹側散熱器。
  • P-2-04:武裝版本的P-2-03
  • P-2-05:量產版的無武裝版本,共26架交付
  • P-2-06:量產版的武裝版本,共26架交付
 
 
塗裝成鐵十字的P-2

服役

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連結

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[1]页面存档备份,存于互联网档案馆

參考

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