Schempp-Hirth飞机制造公司

Schempp-Hirth飞机制造有限责任公司是一家德国的滑翔机制造商。

Schempp-Hirth飞机制造有限责任公司
公司類型有限责任公司
成立德国1935年
代表人物
  • Tilo Holighaus,
  • Brigitte Holighaus
總部泰克山下基希海姆
产业飞机制造业
產品滑翔机
員工人數100(2004年
网站www.schempp-hirth.com

历史编辑

该公司由马丁·申普(Martin Schempp)于1935年以格平根马丁·申普运动飞机制造厂Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp)为名创立,他后来曾短期担任(1945年) 泰克山下基希海姆市市长。 1938年,公司搬到了泰克山下基希海姆, 沃尔夫·希尔特(Wolf Hirth)成为了合伙人。

公司最早生产的飞机有Gö-1 WOLF , Gö-3 Minimoa 和双座 Gö-4 Goevier 。 今天,这些型号中仅有很少量的飞机存世。

第二次世界大战期间 ,公司转为为德国空军生产飞机和配件,包括为奥格斯堡梅塞施密特公司生产 。 1939年,Schempp-Hirth建造了由乌尔里希·W·许特尔(Ulrich W. Hütter)设计的试验飞机Gö-9,用于测试克劳德·多尼尔(Claude Dornier)的专利的可操作性。 在成功测试之后,多尼尔在1942年使用了这个方案,并进一步发展为Dornier Do 335[1]

战后编辑

战争结束后,企业生产得以慢慢转回滑翔机制造。在过渡时期,公司的产品除了胶合板箱, 假肢 ,家具, 纺织机上的飞梭等,也有伪装用的假喷气式战斗机( F-86 )和广播电台的录音室设施。 在20世纪50年代后期建造了四座观光飞机Milan GS 6的原型机,但该项目没有进一步推进。

该公司为人熟知的滑翔机,如Cirrus , Standard Cirrus , Janus , Discus , Duo Discus , Ventus , Nimbus , Quintus和Arcus都生产于泰克山下基希海姆工厂。 这些滑翔机中的许多型号都是由克劳斯·霍里克豪斯(Klaus Holighaus)设计的,他于1965年加入Schempp-Hirth。 1994年8月9日,他驾驶着他那架竞赛呼号为XX的Nimbus-4M型滑翔机撞到瑞士莱茵瓦尔德峰的岩壁上而丧生。 [2]

来自Schempp-Hirth的滑翔机在全世界都被认为是顶级产品之一,其中Nimbus和Discus系列更曾经完成过多项创纪录的飞行。

 
Schempp-Hirth Discus 标准级单座滑翔机
 
Schempp-Hirth Janus b双座滑翔机

现在编辑

Duo Discus x首次在腓特烈港的2005年Aero航展上向公众展示。 除了主起落架悬架和总体的空气动力学改进之外,“x”还设有后缘襟翼,该后襟翼与扰流板系统相连接,使着陆具有更陡的接近角和更低的着陆速度。

双座型Arcus是一款双座级高性能滑翔机,翼展为20米,有襟翼。 在腓特烈港2009年Aero航展上正式亮相。 首飞完成于航展之后的2009年4月7日。

Schempp-Hirth最新的开放级单座飞机是Quintus 。 这架飞机拥有23米的翼展,在2012年德克萨斯州的Uvalde举办的世界杯上有出色表现。 该机机翼是与Lange Aviation公司共同开发的,Lange公司的Antares 23滑翔机也采用了同样的机翼。

文献编辑

  • Rainer Kilian, Gebhard Aders : City Fire 1690,Landmiliz,拉丁学生,Wollmarkt,Schempp-Hirth和Wolf Hirth,被驱逐者和难民,自由人。 City Kirchheim,Kirchheim unter Teck 1990(城市档案馆Kirchheim unter Teck的系列出版物,第12卷,没有ISBN在WürttembergischeLandesbibliothekStuttgart的库存中)

链接编辑

参考编辑

  1. ^ Luftarchiv-Do335
  2. ^ Klaus Keim: Klaus Holighaus - einer der großen unseres Segelflugsports 页面存档备份,存于互联网档案馆.