Talk:豆腐渣工程
最新留言：9年前由Rayer1682在话题2010年福爾摩沙高速公路山崩事件討論内发布
2010年福爾摩沙高速公路山崩事件討論 编辑
2010年4月25日，中華民國國道三號（又稱福爾摩沙高速公路）基隆汐止段（瑪東系統交流道-收費站之間附近），於3.25公里處邊坡的「師公格山」所發生之山崩事件；山崩地點位於台灣基隆市七堵區瑪陵坑山區，造成雙向車道遭埋面積達200×60平方公尺，大埔跨越橋也隨著山崩斷成兩截而掉落至高速公路主線。據統計倒坍塌下來的石堆約有10萬立方公尺，造成4人死亡。這也是中華民國國道通車36年來，除1974年9月28日中山高速公路八堵交流道附近造成36人死亡的山崩事件外，最嚴重的崩塌意外。（2010年福爾摩沙高速公路山崩事件）
這個是否能歸類於豆腐渣工程，個人認為是頗有爭議。這是一個順向坡施工不良的典型範例，但是是否能算上偷工減料，目前似乎沒有很明確的證據可以補足。建議將此entry自本wiki剔除。
Rayer1682（留言） 2015年4月19日 (日) 11:37 (UTC)
http://twgeoref.moeacgs.gov.tw/GipOpenWeb/wSite/ct?xItem=130650&mp=101&ctNode=1242 參與調查的專家指出，當初施工單位雖然已按照施工規範施工，但顯然包覆地錨鋼絞線的套管，在施工過程中可能發生脫離或破損沒有完全密合；加上灌漿後灌漿材料乾燥收縮，造成灌漿不滿，套管內出現孔隙，地錨鋼絞線沒有完全被包覆，一旦地下水滲漏進入套管，就造成綱絞線鏽蝕。
我建議直接剔除這個Entry。