日本国铁121系电车

121系列车是由日本国铁设计和制造的直流电近郊形电车

日本国铁121系电车
国铁121系电车
(1987年3月 高松站
概览
产量19编成38辆
制造年份1986年
投入运营1987年3月23日
主要用户日本国有铁道四国旅客铁道
技术数据
车辆长度20,000mm
车体高度3,935mm
设计最高速度100km/h
起动加速度2.0 km/h/s
常用减速度3.5 km/h/s
牵引电动机直流直巻电动机 MT55A形

本文还介绍了JR 四国 7200 系,它是 121 系列的改进版。

概述

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车辆概览

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车身

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它具有类似于205 系列211 系列的轻质不锈钢机身,并在前部中央有一个与207 系900 番台类似的贯通门。侧面的一侧有三扇门,带有类似于 211 系列的门兜窗。车门可设置为半自动(列车停靠时手动开启和关闭),除设有开关手柄外,还可选择性开启和关闭,方便为月台长度较短的车站服务。

机械类

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从101系电车取用的DT21T型转向架
(2007 年 12 月)

车内设备

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121系列车内部
(2007 年 9 月)

编成・形式

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运用

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快速“Sun Port”

改造

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一人运转化改造

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JR四国7200系电车

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JR四国7200系电车
 
概览
改造年份2016 - 2019年
投入运营2016年6月13日
技术数据
设计最高速度110km/h
电动机功率140 kW
传动比14:85(6.07)

由于本车型已制造超过30年,另外行驶系统及客室设备内外经过大幅翻新,因此改称7200系。

更新状况

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编组号码 制造商 更新日期 更新后的车号 评论
R01 日立 2018/10/12 7201+7301 121系时代改造的一人运转车
R02 近畿车辆 2019/02/18 7202+7302
R03 川崎重工 2016/03/15 7203+7303 一人运转改造车
R04 川崎重工 2016/09/09 7204+7304
R05 近畿车辆 2017/03/28 7205+7305
R06 近畿车辆 2018/02/20 7206+7306
R07 近畿车辆 2017/11/07 7207+7307
R08 东急车辆制造 2017/06/05 7208+7308
R09 东急汽车制造 2017/02/28 7209+7309
R10 东急汽车制造 2018/08/22 7210+7310
R11 东急汽车制造 2017/12/28 7211+7311
R12 日立 2018/07/02 7212+7312
R13 日立 2016/10/28 7213+7313
R14 日立 2016/12/06 7214+7314
R15 川崎重工 2017/09/13 7215+7315
R16 川崎重工 2017/01/18 7216+7316
R17 川崎重工 2017/07/20 7217+7317
R18 近畿车辆 2018/12/11 7218+7318
R19 近畿车辆 2017/03/28 7219+7319