维基百科

日本隧道

维基媒体列表条目

日本国隧道须注意为日本将长度三公里以上之隧道认定为“长隧道”，欧洲以长度四公里以上定义为“长隧道”其中青函隧道最为有名。

列表 编辑

  • 地下铁等隧道名称只记载已知名称的隧道。
  • 关于连续隧道，如果不是同一名称，将会分开记载隧道名称。
  • 名称
    • 建设中的隧道只记载暂名。
    • 名称尾部的“隧道”被省略。
    • “第（数字）○○隧道”、“○○（数字）号隧道”等附有数字的隧道名称是按照阿拉伯数字记载。
  • 总长
    • 以米作为单位并四舍五入。
    • 如果同一隧道中有多条管道（例如上行、下行线），则总长的数据取自较长的管道。
  • 开始使用
    • 当未开始使用前，则记载预定开始使用的年份。
  • 背景颜色
    • 蓝色：已贯通，但未开始使用。计算排名。
    • 灰色：已动工，建设中（未贯通），或者已许废除或停止使用。不计算排名，因为它是一个参考值。总长取自预定贯通后的长度。
名称 都道府县 路线 位置 总长/m 用途 动工 贯通 开始使用 备注
起点一方 终点一方
1 せいかん/青函 02青森县 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 奥津轻今别 - 汤之里知内（信） 53,850 铁路 1961年 1985年 1988年 与在来线海峡线共用（新干线在2016年启用）。全球第二长隧道[注释 1]。全球最长海底隧道（日语：鉄道に関する世界一の一覧）[注释 2]。

隧道内设有管理、避难设施（龙飞定点、吉冈定点），上述两定点曾经为车站。

だい1しゆとけん/第1首都圈 13东京都 14神奈川县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 品川- 神奈川县（日语：神奈川県駅）（暂名） 36,924[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计） 预定建设在约35公里深的地底。在神奈川县站一方连接第2首都圈隧道（3,645米）[1]。合共长40,569米。
だい1ちゆうきようけん/第1中京圏 21岐阜县 23爱知县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 岐阜县（日语：岐阜県駅）（暂名）- 名古屋 34,210[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计） 预定建设在约20公里深的地底。在名古屋站靠近大阪一方连接第2中京圈隧道（2,213 m[1]）。合共长36,423米。
おしま/渡岛（日语：渡島トンネル） 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 新函馆北斗 - 新八云（暂名） 32,675[4] 铁路 2016年[5] 2030年度尾[6]（预计） 建设中（未贯通）。当初计划建设长度为26,470米。后来，与靠近新函馆北斗一方的村山隧道（5,265米）整合一体化。
一共分为六个工区建设隧道，包括：台场山工区（建设中[7]）、天狗工区（建设中[5]）、南鹑工区（建设中[8]）、北鹑工区（建设中[9]）、上二股工区（建设中[10]）、上之汤工区（建设中[11]）。
2 はつこうた/八甲田 02青森县 とうほくしんかんせん-东北新干线 七户十和田 - 新青森 26,455 铁路 1999年 2005年 2010年 日本最长使用中的陆路隧道。在贯通后约2个月，被勒奇山基线隧道打破这个纪录。
さつそん/札樽（日语：札樽トンネル） 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 新小樽（暂名）- 札幌 26,230[12] 铁路 2020年[13] 2030年度尾[6]（预计） 建设中（未贯通）。
当初只建设手稻隧道（18,750米）。后来由于札幌市区区间地下化而延长。
一共分为五个工区建设隧道，包括：石仓工区（建设中[13]）、钱函工周（准备中）、星置工区（准备中）、富丘工区（建设中[14]）、札幌工区（建设中[15]）。
3 いわていちのへ/岩手一户 03岩手县 とうほくしんかんせん-东北新干线 岩手沼宫内 - 二户 25,808 铁路 1991年 2000年 2002年 完成当时为世界上最长陆路隧道。
みなみあるふす/南阿尔卑斯（日语：南アルプストンネル） 19山梨县 20长野县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 山梨县（日语：山梨県駅）（暂名）- 长野县（日语：長野県駅）（暂名） 25,019[1] 磁浮 2015年 2027年[2][3]（预计） 建设中（未贯通）。途中通过静冈县。
ちゆうおうあるふす/中央阿尔卑斯 20长野县 21岐阜县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 长野县（日语：長野県駅）（暂名）- 岐阜县（日语：岐阜県駅）（暂名） 23,288[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计）
4 いいやま/饭山 20长野县 15新潟县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 饭山 - 上越妙高 22,251 铁路 2000年 2007年 2015年
5 たいしみす/大清水 10群马县 15新潟县 しようえつしんかんせん-上越新干线 上毛高原 - 越后汤泽 22,221 铁路 1971年 1979年 1982年 在完成当时为世界最长隧道。
6 しんほくりく/新北陆（日语：北陸トンネル#新北陸トンネル） 18福井县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 越前武生 - 敦贺 19,475 铁路 2014年 2020年[16] 2023年度尾[17][18]（预计） 建设中（已贯通）。
7 しんかんもん/新关门 35山口县 40福冈县 さんようしんかんせん-山阳新干线 新下关 - 小仓 18,713 铁路 1970年 1973年 1975年 完成当时为日本最长隧道。
8 やまて/山手 13东京都 しゆとこうそくちゆうおうかんしようせん-首都高速中央环状线 高松入口 - 大井JCT（日语：大井ジャンクション） 18,200 道路 1992年 2015年 2007年起部分区间开始使用。在完成当时为世界第二长道路隧道，日本最长道路隧道。
しりへし/后志 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 俱知安 - 新小樽（暂名） 17,975 铁路 2015年[19] 2030年度尾[6]（预计） 建设中（未贯通）。
一共分为四个工区建设隧道，包括：落合工区（建设中[19]）、北上泽工区（建设中[20]）、盐谷工区（建设中[21]）、天神工周（建设中[22]）。
たていわ/立岩 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 新八云（暂名）- 长万部 16,980 铁路 2014年[23] 2030年度尾[6]（预计） 建设中（未贯通）。
一共分为四个工区建设隧道，包括：立岩工区（建设中[23]）、山崎工区（建设中[24]）、镂骨工区（建设中[25]）、丰津工区（建设中[26]）。
9 ろつこう/六甲（日语：六甲トンネル） 28兵库县 さんようしんかんせん-山阳新干线 新大阪 - 新神户 16,250 铁路 1967年 1970年 1972年 完成当时为日本最长。
とうきょうがいかん东京外环（日语：東京外環トンネル） 01东京都 とうきょうがいかんじどうしゃどう-东京外环自动车道 东名JCT（日语：東名ジャンクション）（暂名） - 大泉JCT（日语：大泉ジャンクション） 16,000 道路 2012年
うちうら/内浦 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 长万部 - 俱知安 15,560 铁路 2018年[27] 2030年度尾[6]（预定） 建设中（未贯通）。
一共分为三个工区建设隧道，包括：静狩工区（建设中[27]）、东川工区（建设中[28]）、幌内工区（建设中[29]）。
10 はるな/榛名（日语：榛名トンネル） 10群马县 しようえつしんかんせん-上越新干线 高崎 - 上毛高原 15,350 铁路 1972年 1980年 1982年
いなさんち/伊那山地 20长野县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 山梨县（日语：山梨県駅）（暂名）- 长野县（日语：長野県駅）（暂名） 15,300[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计）
11 こりかみね/五里峯（日语：五里ヶ峯トンネル） 20长野县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 上田 - 长野 15,175[30] 铁路 1991年 1997年
12 なかやま/中山（日语：中山トンネル (上越新幹線)） 10群马县 しようえつしんかんせん-上越新干线 高崎 - 上毛高原 14,857 铁路 1972年 1981年 1982年
13 みさかささご/御坂笹子 19山梨县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 神奈川县（日语：神奈川県駅）（暂名）- 山梨县（日语：山梨県駅）（暂名） 14,613[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计） 部分区间为现时使用中的磁浮实验线（日语：リニア実験線）。
ひよし/日吉 21岐阜县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 岐阜县（日语：岐阜県駅）（暂名）- 名古屋 14,532[1] 磁浮 2016年 2027年[2][3]（预计） 建设中（未贯通）
14 ほくりく/北陆（日语：北陸トンネル） 18福井县 ほくりくほんせん-北陆本线 敦贺 - 南今庄 13,870 铁路 1957年 1961年 1962年 日本最长在来线陆路隧道。
在六甲隧道建成前为日本最长隧道。
15 しんしみす/新清水 10群马县 15新潟县 しようえつせん-上越线 水上 - 土樽 13,490 铁路 1963年 1967年 下行线专用。隧道内设有汤桧曾站和土合站下行月台。
16 あき/安艺（日语：安芸トンネル） 34广岛县 さんようしんかんせん-山阳新干线 东广岛 - 广岛 13,030 铁路 1970年 1973年 1975年
ふたつもり/二森 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 俱知安 - 新小樽（暂名） 12,630 铁路 2017年[31] 2030年度尾[6]（预计） 建设中（未贯通）。
一共分为三个工区建设隧道，包括：鹿子工区（已贯通[32]）、尾根内工区（建设中[33]）、明治工区（准备中）。
17 ちくし/筑紫 40福冈县 41佐贺县 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新干线 博多 - 新鸟栖 11,935 铁路 2007年 2011年
18 きたきゆうしゆう/北九州（日语：北九州トンネル） 40福冈县 さんようしんかんせん-山阳新干线 小仓 - 博多 11,747 铁路 1970年 1973年 1975年
19 ふくしま/福岛（日语：福島トンネル） 07福岛县 とうほくしんかんせん-东北新干线 郡山 - 福岛 11,705 铁路 1972年 1975年 1982年
20 くひき/颈城（日语：頸城トンネル） 15新潟县 えちこときめきてつとうにほんかいひすいらいん-越后心动铁道日本海翡翠线 能生 - 名立 11,353[34] 铁路 1966年[34] 1969年[34] 1969年[34] 在2015年，整条隧道区间由越后心动铁道接管。成为非JR铁路公司中，日本最长铁路隧道。隧道内设有筒石站。
21 しおさわ/盐泽（日语：塩沢トンネル） 15新潟县 しようえつしんかんせん-上越新干线 越后汤泽 - 浦佐 11,217 铁路 1972年 1982年
22 さおう/藏王（日语：蔵王トンネル） 07福岛县 04宫城县 とうほくしんかんせん-东北新干线 福岛 - 白石藏王 11,215 铁路 1971年 1976年 1982年
23 かんえつ/关越 10群马县 15新潟县 かんえつしとうしやとう-关越自动车道 水上IC（日语：水上インターチェンジ） - 汤泽IC（日语：湯沢インターチェンジ (新潟県)） 11,055 道路 1985年 上行线（1991年开通）的数値。下行线10,926米。
24 ひた/飞驒 21岐阜县 とうかいほくりくしとうしやとう-东海北陆自动车道 飞驒清见IC（日语：飛騨清見インターチェンジ） - 白川乡IC（日语：白川郷インターチェンジ） 10,712 道路 1996年 2007年 2008年
25 あかくら/赤仓（日语：赤倉トンネル） 15新潟县 ほくえつきゆうこう-北越急行北北线 新座 - 鱼沼丘陵 10,472 铁路 1997年 隧道内设有赤仓号志站、美佐岛站。
ふしの/藤野 14神奈川县 19山梨县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 神奈川县（日语：神奈川県駅）（暂名）- 山梨县（日语：山梨県駅）（暂名） 10,449[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计）
26 こんぶ/昆布 01北海道 ほつかいどうしんかんせん-北海道新干线 长万部 - 俱知安 10,410 铁路 2014年 2021年[35] 2030年度尾[6]（预计） 建设中（已贯通）。
27 いくた/生田 14神奈川县 13东京都 むさしのせん-武藏野线 梶谷货物总站（日语：梶ヶ谷貨物ターミナル駅） - 府中本町 10,359 铁路 1973年
28 たい3しひさん/第3紫尾山（日语：第三紫尾山トンネル） 46鹿儿岛县 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新干线 出水 - 川内 09,987 铁路 1989年 1999年 2004年
ようてい/羊蹄 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 长万部- 俱知安 09,750 铁路 2019年[36] 2030年度尾[6]（预计） 建设中（未贯通）。
一共分为四个工区建设隧道，包括：有岛工区（建设中[37]）、比罗夫工区（建设中[36]）。
29 いちのせき/一之关 03岩手县 とうほくしんかんせん-东北新干线 一之关 - 北上 09,730 铁路 1971年 1974年 1982年
30 しみす/清水 10群马县 15新潟县 しようえつせん-上越线 土合 - 土樽 09,702 铁路 1922年 1931年 1963年新清水隧道开通后，变为上行线专用。
31 あくあ/水隧 14神奈川县 12千叶县 とうきようわんあくあらいん-东京湾跨海公路 川崎浮岛JCT（日语：川崎浮島ジャンクション） - 木更津金田IC（日语：木更津金田インターチェンジ） 09,607 道路 1987年 1997年 1997年 日本最长一般国道隧道。
32 なへたちやま/锅立山 15新潟县 ほくえつきゆうこう-北越急行北北线 松代 - 北北大岛 09,117[38] 铁路 1974年 1995年 1997年 以建设困难而知名。
中途设有仪明号志站。
33 くりこ/栗子（日语：栗子トンネル (東北中央自動車道)） 07福岛县 06山形县 とうほくちゆうおうしとうしやとう-东北中央自动车道 福岛大笹生IC（日语：福島大笹生インターチェンジ） - 米泽八幡原IC（日语：米沢八幡原インターチェンジ） 08,972[39] 道路 2002年 2014年 2017年 日本最长免费道路隧道。
34 ひんこ/备后 34广岛县 さんようしんかんせん-山阳新干线 新尾道 - 三原 08,900 铁路 1970年 1973年 1975年
35 きんたいち/金田一 03岩手县 02青森县 とうほくしんかんせん-东北新干线 二户 - 八户 08,725 铁路 1993年 2000年 2002年
36 えなさん/惠那山（日语：恵那山トンネル） 20长野县 21岐阜县 ちゆうおうしとうしやとう-中央自动车道 中津川IC - 园原IC（日语：園原インターチェンジ） 08,649 道路 1975年 1985年开通的上行线数値。下行线长度为8,490米。
だい4みなみこま/第4南巨摩 19山梨县 ちゅうおうしんかんせん-中央新干线 山梨县（日语：山梨県駅）（暂名）- 长野县（日语：長野県駅）（暂名） 08,627[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计）
37 うおぬま/鱼沼 15新潟县 しようえつしんかんせん-上越新干线 浦佐 - 长冈 08,625 铁路 1972年 1982年
38 ふくおか/福冈 40福冈县 さんようしんかんせん-山阳新干线 小仓 - 博多 08,488 铁路 1970年 1973年 1975年 在1999年发生福冈隧道混凝土块坠落事故（日语：福岡トンネルコンクリート塊落下事故）。
39 あきま/秋间 10群马县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 安中榛名 - 轻井泽 08,295[30] 铁路 1997年
40 さんのへ/三户 02青森县 とうほくしんかんせん-东北新干线 二户 - 八户 08,250 铁路 2002年
のたおい/野田追 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 新函馆北斗 - 新八云（暂名） 08,170 铁路 2015年[40] 2030年度尾[6]（予定） 建设中（未贯通）。
一共分为两个工区建设隧道，包括：南工区（建设中[41]）、北工区（建设中[40]）。
41 おしまとうへつ/渡岛当别（日语：渡島当別トンネル） 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 木古内 - 新函馆北斗 08,060 铁路 2005年 2009年 2016年
42 たいにしんこうへ/第2新神户（日语：阪神高速32号新神戸トンネル） 28兵库县 はんしんこうそく32こうしんこうへとんねる-阪神高速32号新神户隧道（日语：阪神高速32号新神戸トンネル） 国道2号出入口（日语：国道2号出入口） - 箕谷出入口（日语：箕谷出入口） 08,055 道路 1988年 南行线专用。
43 こうへ/神户（日语：神戸トンネル） 28兵库县 さんようしんかんせん-山阳新干线 新神户 - 西明石 07,970 铁路 1972年
44 しんたんな/新丹那 22静冈县 とうかいとうしんかんせん-东海道新干线 热海 - 三岛 07,959 铁路 1941年 1964年 当初为了弹丸列车（日语：弾丸列車）计划而开始挖掘。
45 たんな/丹那 22静冈县 とうかいとうほんせん-东海道本线 热海（ - 来宫） - 函南 07,804 铁路 1918年 1933年 1934年
46 ほさか/帆坂 28兵库县 33冈山县 さんようしんかんせん-山阳新干线 相生 - 冈山 07,588 铁路 1972年
47 あさひ/朝日 16富山县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 糸鱼川 - 黑部宇奈月温泉 07,570 铁路 2015年
48 しんなかさき/新长崎 42长崎县 にしきゆうしゆうしんかんせん-西九州新干线 谏早 - 长崎 07,460 铁路 2018年[42] 2022年秋天[43]（预计） 建设中（已贯通）。
49 しんおやしらす/新亲不知 15新潟县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 糸鱼川 - 黑部宇奈月温泉 07,336 铁路 2015年
50 つきよの/月夜野 15新潟县 しようえつしんかんせん-上越新干线 上毛高原 - 越后汤泽 07,295 铁路 1982年
51 ほくしん/北神 28兵库县 こうへしこうつうきよく-神户市交通局北神线 新神户 - 谷上 07,276[44] 铁路 1980年 1984年 1988年 在靠近新神户一方连接神户市营地下铁西神·山手线的隧道（该隧道区间11公里）。2020年5月31日前由北神急行电铁管理。
おおぬま/大沼（日语：オオヌマトンネル） 01北海道 とうおう-道央自动车道 七饭IC（日语：七飯インターチェンジ） - 大沼公园IC（日语：大沼公園インターチェンジ） 07,093 道路 2018年[45]
52 みねやま/みねやま/峰山 15新潟县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 上越妙高 - 糸鱼川 07,035 铁路 2015年
53 なす/那须 09栃木县 とうほくしんかんせん-东北新干线 那须盐原 - 新白河 07,030 铁路 1982年
54 たかみ/田上 43熊本县 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新干线 新八代 - 新水俣 06,991 铁路 2004年
55 みまきはら/御牧原 20长野县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 佐久平 - 上田 06,984[30] 铁路 1997年
56 しんくりから/新俱利伽罗 16富山县 17石川县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 新高冈 - 金泽 06,978 铁路 2015年
57 たかおか/高丘 20长野县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 长野 - 饭山 06,944 铁路 1997年
58 しんこうへ/新神户（日语：阪神高速32号新神戸トンネル） 28兵库县 はんしんこうそく32こうしんこうへとんねる-阪神高速32号新神户隧道（日语：阪神高速32号新神戸トンネル） 国道2号出入口（日语：国道2号出入口） - 箕谷出入口（日语：箕谷出入口） 06,910 道路 1971年 1976年 在1988年第二新神户隧道开通后变为北行专用。隧道内设有布引JCT（日语：布引ジャンクション），该处连接山麓隧道（日语：山麓バイパス）（西行）的第2布引隧道（3,033米）。
59 しんきんめいし/新钦明路 35山口县 さんようしんかんせん-山阳新干线 新岩国 - 德山 06,822 铁路 1975年
60 まつのき/松之木 15新潟县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 上越妙高 - 糸鱼川 06,777 铁路 2015年
61 たまな/玉名 43熊本县 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新干线 新大牟田 - 新玉名 06,757 铁路 2011年
62 かりさか/雁坂（日语：雁坂トンネル有料道路） 11埼玉县 19山梨县 こくとう140-国道140号（日语：国道140号） 雁坂隧道收费道路（日语：雁坂トンネル有料道路） 雁坂峠（日语：雁坂峠） 06,625 道路 1984年 1994年 1998年
63 いつかいち/五日市 34广岛县 さんようしんかんせん-山阳新干线 广岛 - 新岩国 06,585 铁路 1975年
64 まさき真崎 03岩手县 さんりくてつとうりあす-三陆铁道谷湾线 田老 - 摄待 06,532 铁路 1984年 日本最长非电气化铁路隧道。
65 ろくしゆうりこえ六十里越（日语：六十里越トンネル） 09福岛县 15新潟县 たたみせん-只见线 只见 - 大白川 06,359 铁路 1971年
66 ひこ/肥后（日语：肥後トンネル） 43熊本县 きゆうしゆうしとうしやとう-九州自动车道 八代JCT（日语：八代ジャンクション） - 人吉IC（日语：人吉インターチェンジ） 06,340 道路 1989年
つくい/津久井 14神奈川县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 神奈川县（日语：神奈川県駅）（暂名）- 山梨县（日语：山梨県駅）（暂名） 06,276[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计） 中途设有分支，连接关东车库基地（暂名）的回送线隧道（上行线长3,043米[1]，下行线长3,153米[1]）。
67 かくとう/加久藤隧道加久藤（日语：加久藤トンネル） 43熊本县 45宫崎县 きゆうしゆうしとうしやとう-九州自动车道 人吉IC（日语：人吉インターチェンジ） - 虾野IC（日语：えびのインターチェンジ） 06,264 道路 1995年 2002年开通时下行线之数据。上行线长6,255米。
68 やくしとうけ/药师峠 15新潟县 ほくえつきゆうこう-北越急行北北线 十日町 - 松代 06,199 铁路 1973年 1979年 1997年 中途设有药师峠号志站。
69 つかるよもきた/津轻蓬田（日语：津軽蓬田トンネル） 02青森县 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 新青森 - 新中小国（信） 06,190 铁路 2016年
70 なかさき/长崎（日语：長崎トンネル） 42长崎县 なかさきほんせん-长崎本线 现川 - 浦上 06,173 铁路 1972年 设置于经市布的新线上。隧道内设有肥前三川号志站（日语：肥前三川信号場）。
71 いちのせ/一之濑 10群马县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 安中榛名 - 轻井泽 06,165[30] 铁路 1997年
72 はつたはら/八田原 34广岛县 ふくえん-福盐线 河佐 - 备后三川 06,123 铁路 1989年 为了建设八田原水坝（日语：八田原ダム）而设新线上设置此隧道。
73 うすいとうけ/碓冰峠 10群马县 20长野县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 安中榛名 - 轻井泽 06,092[30] 铁路 1997年
74 うらさ/浦佐うおぬま/ 15新潟县 しようえつしんかんせん-上越新干线 浦佐 - 长冈 06,087 铁路 1982年
75 よしお/吉尾 43熊本县 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新干线 新八代 - 新水俣 06,040 铁路 2004年
76 あつみ/温海（日语：あつみトンネル） 06山形县 にほんかいとうほくしとうしやとう-日本海东北自动车道 温海温泉IC（日语：あつみ温泉インターチェンジ） - 五十川IC（日语：いらがわインターチェンジ） 06,022 道路 2005年 2010年 2012年
77 いぬより/犬寄 38爱媛县 よさんせん-予赞线 伊予大平 - 伊予中山 06,012 铁路 1986年
78 えんれい/盐岭（日语：塩嶺トンネル） 20长野县 ちゆうおうほんせん-中央本线 冈谷 - 绿湖 05,994 铁路 1983年
79 こい/己斐 34广岛县 さんようしんかんせん-山阳新干线 广岛 - 新岩国 05,960 铁路 1975年
80 はかまこし/袴腰（日语：袴腰トンネル） 16富山县 とうかいほくりくしとうしやとう-东海北陆自动车道 五箇山IC（日语：五箇山インターチェンジ） - 福光IC（日语：福光インターチェンジ） 05,939 道路 2000年
おさしま/长岛 21岐阜县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 岐阜县（日语：岐阜県駅）（暂名）- 名古屋站（暂名） 05,927[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计）
81 よこはまきた/横滨北（日语：横浜北トンネル） 14神奈川县 しゆとこうかなかわ7-首都高速神奈川7号横滨北线 岸谷生菱出入口（日语：岸谷生麦出入口） - 新横滨出入口（日语：新横浜出入口） 05,900[46] 道路 2017年
82 つかる/津轻（日语：津軽トンネル） 02青森县 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 新中小国（信） - 奥津轻今别 05,880 铁路 1988年 与在来线海峡线共用（新干线在2016年开业）。
83 しんのほりかわ/新登川（日语：新登川トンネル） 01北海道 せきしよう/石胜线 东长和（信） - 清风山（信） 05,825[47] 铁路 1966年[47] 1972年[47] 1981年
84 しんかりかち/新狩胜（日语：狩勝トンネル） 01北海道 せきしよう/石胜线
根室本线 		串内（信）（石胜线）/
落合（根室本线） - 新狩胜（信） 		05,810 铁路 1966年 在隧道内设有上落合号志站，该处为根室本线和石胜线汇合点，汇合点的隧道部分呈Y字型。根室本线一方至新狩胜（信）距离5,790米。石胜线一方的路段在1981年开通。在该号志站以东为线线重叠区间。
85 やえはら/八重原 20长野县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 佐久平 - 上田 05,718[30] 铁路 1997年
86 のほりかわ/登川（日语：登川トンネル） 01北海道 せきしよう/石胜线 枫（信） - 长和（信） 05,700[47] 铁路 1966年[47] 1970年[47] 1981年
87 しゆうにたん/十二段 05秋田县 あきたないりくしゆうかんてつとうあきたないりくせん/秋田内陆纵贯铁道秋田内陆线 阿仁又鬼 - 户泽 05,697 铁路 1989年
88 しんあおやま/新青山（日语：新青山トンネル） 24三重县 きんきにほんてつとうおおさか-近畿日本铁道大阪线 西青山 - 东青山 05,652 铁路 1972年 1975年
かさこしやま/风越山 20长野县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 长野县（日语：長野県駅）（暂名）- 岐阜县（日语：岐阜県駅）（暂名） 05,638[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计）
89 みのお/箕面（日语：箕面トンネル (箕面有料道路)） 27大阪府 こくとう423-国道423号（日语：国道423号） 箕面收费道路（日语：箕面有料道路） 05,623 道路 2007年
90 たきさと/泷里（日语：滝里トンネル） 01北海道 ねむろ/根室本线 野花南 - 岛之下（信） 05,595 铁路 1991年 由于建设泷里水坝（日语：滝里ダム），因此在新线上设置此隧道。
91 しとさか/志户坂（日语：志戸坂トンネル） 33冈山县 31鸟取县 ちすきゆうこう/智头急行智头线 粟仓温泉 - 山乡 05,592 铁路 1994年
92 はんな/阪奈（日语：阪奈トンネル） 27大阪府 29奈良县 たい2はんな-第二阪奈收费道路（日语：第二阪奈有料道路） 西石切交流道 - 壹分交流道（日语：壱分ランプ） 05,578 道路 1986年 1997年
93 かか/加贺 17石川县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 加贺温泉 - 芦原温泉 05,460 铁路 2019年[48] 2023年度尾[17][18]（预计） 建设中（贯通済）。
94 たはらさか/俵坂（日语：俵坂トンネル） 41佐贺县 42长崎县 にしきゆうしゆうしんかんせん-西九州新干线 嬉野温泉 - 新大村 05,450 铁路 2009年 2015年 2022年秋天[43]（预计） 建设中（已贯通）。
95 かんふうさん/寒风山（日语：寒風山トンネル） 39高知县 38爱媛县 こくとう194-国道194号（日语：国道194号） 05,432 道路 1981年 1996年 1999年 日本最长免费通行的一般道路隧道。日本最长可让行人、小型车辆和单车通行的隧道。
96 みいけ/三池 40福冈县 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新干线 新大牟田 - 新玉名 05,415 铁路 2011年
97 かんてん/关电（日语：関電トンネル） 20长野县 16富山县 かんさいてんりよく-关西电力 扇泽 - 黑部大坝 05,400 道路 1956年 1958年 立山黑部阿尔卑斯山脉路线的一部分。隧道内设有关西电力的电动巴士（在1964年至2018年之间使用无轨电车行走[49]）和工程用车辆行走。
98 おおの/大野 34广岛县 さんようしんかんせん-山阳新干线 广岛 - 新岩国 05,389 铁路 1975年
99 仙山 04宫城县 06山形县 仙山线 奥新川 - 面白山高原 05,361 铁路 1937年 隧道内设有面白山号志站（日语：面白山信号場）。
100 たけはら/竹原 34广岛县 さんようしんかんせん-山阳新干线 三原 - 东广岛 05,305 铁路 1975年
101 あらしま荒岛 18福井县 えつみほくせん-越美北线 胜原 - 越前下山 05,251 铁路 1972年
102 くさき草木（日语：草木トンネル (わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)） 10群马県 わたらせけいこく-渡良濑溪谷铁道渡良濑溪谷线 神户 - 泽入 05,242 铁路 1973年 由于建设草木水坝（日语：草木ダム）而于新线上设置此隧道。
103 しんふかさか/新深坂（日语：深坂トンネル） 25滋贺县 ほくりくほんせん-北陆本线 近江盐津 - 新疋田 05,173[50] 铁路 1963年 1966年 下行线专用
104 なんこうやま/南乡山 14神奈川县 とうかいとうしんかんせん-东海道新干线 小田原 - 热海 05,170 铁路 1964年
105 ふかさか/深坂（日语：深坂トンネル） 25滋贺县 ほくりくほんせん-北陆本线 近江盐津 - 新疋田 05,170[50] 铁路 1938年 1950年 在新深坂隧道落成后变为上行线专用
106 しんつなき/新津奈木 43熊本县 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新干线 新八代 - 新水俣 05,160 铁路 2004年
107 おもと小本 03岩手县 さんりくてつとうりあす-三陆铁道谷湾线 岩泉小本 - 岛越 05,154 铁路 1984年
108 いわくに/岩国 35山口县 さんようしんかんせん-山阳新干线 广岛 - 新岩国 05,132 铁路 1975年
109 ひしりかおか/圣丘 39高知县 とさくろしおてつとうすくもせん-土佐黑潮铁道宿毛线 平田 - 东宿毛 05,084[51] 铁路 1997年
110 おとわやま/音羽山 25滋贺县 26京都府 とうかいとうしんかんせん-东海道新干线 栗东（信） - 京都 05,070 铁路 1964年
111 おおはら/大原（日语：大原トンネル） 22静冈县 いいたせん-饭田线 水洼 - 大岚 05,063[52] 铁路 1955年[52] 由于建设佐久间水坝而于新线上设置此隧道。
あまつし/天辻（日语：新天辻トンネル#鉄道トンネル） 29奈良县 五新线-五新线（日语：五新線）（未成线） 立川渡（暂名） - 阪本（暂名） 05,039 铁路 1972年 隧道已贯通，但是没有铁路使用。在1997年起部分区间成为大阪大学核物理研究中心（日语：大阪大学核物理研究センター）大塔宇宙观测所。
112 たるとうけ/樽峠（日语：樽峠トンネル） 22静冈县 19山梨县 ちゆうふおうたん-中部横断自动车道 新清水JCT - 富泽IC（日语：富沢インターチェンジ） 04,999 道路 2017年 2019年[53]
113 しんくさかい/新区界（日语：区界峠#新区界トンネル） 03岩手县 こくとう106号-国道106号（日语：国道106号） 宫古盛冈横断道路（日语：国道106号#宮古盛岡横断道路） 04,998[54] 道路 2014年[55] 2017年[54] 2020年[56]
114 みのお/箕面（日语：箕面トンネル (新名神高速道路)） 27大阪府 しんめいしんこうそくとうろ-新名神高速道路 茨木千提寺IC（日语：茨木千提寺インターチェンジ）、PA - 箕面止止吕美IC（日语：箕面とどろみインターチェンジ） 04,997[57] 道路 2013年[58] 2016年[59] 2017年 下行线的数据。上行线长4,982米[57]。
あおくすれ/青崩（日语：青崩トンネル） 22静冈县 20长野县 さんえんなんしん-三远南信自动车道 水洼IC（日语：水窪インターチェンジ） - 南信浓IC（日语：南信濃インターチェンジ） 04,990 道路 2019年[60]
あらしまたい2/荒岛第2（日语：荒島第二トンネル） 18福井县　 ちゆうふしゆうかん-中部纵贯自动车道（日语：中部縦貫自動車道） 胜原IC（日语：勝原インターチェンジ） - 下山IC（日语：下山インターチェンジ） 04,988[61] 道路 2018年[62] 2022年 2023年[63]（预计）
115 とか/利贺 16富山县 とかたむこうしようとうろ-利贺水坝（日语：利賀ダム）工程用道路 04,982[64] 道路 工程完结后，预定会变成国道471号利贺绕道[64]。
ひさやま/久山 42长崎县 にしきゆうしゆうしんかんせん-西九州新干线 谏早 - 长崎 04,980 铁路 2015年 2022年秋天[43]（预计） 建设中（未贯通）。
116 えりもおうこん/襟裳黄金（日语：えりも黄金トンネル） 01北海道 こくとう336-国道336号（日语：国道336号） 襟广防灾（黄金道路） 04,941[65] 道路 2006年 2009年 2011年 由现存的宇远别隧道再延长。随著旧道因天灾而停用，2010年12月起暂定使用。
117 かんはら/蒲原 22静冈县 とうかいとうしんかんせん-东海道新干线 新富士 - 静冈 04,934 铁路 1964年
きふやまかたたいいち/岐阜山县第1 21岐阜县 とうかいかんしよう-东海环状自动车道 山县IC - 岐阜IC（日语：岐阜インターチェンジ） 04,931 道路 2018年[66] 2024年度[67]（预计）
118 やまとかわたいさん/大和川第3 27大阪府 はんしんこうそく6こうやまとかわ-阪神高速6号大和川线 铁炮出入口 - 三宅西出入口（日语：三宅西出入口）}} 04,922 道路 2020年
119 おおよろき/大万木（日语：大万木トンネル） 34广岛县 32岛根县 まつえ-松江自动车道 高野IC - 云南吉田IC 04,878 道路 2008年 2011年 2013年
120 ささゆり/笹百合 21岐阜县 のうひおうたん-浓飞横断自动车道（日语：濃飛横断自動車道） 金山IC（日语：金山インターチェンジ (濃飛横断自動車道)） - 下吕IC（日语：下呂インターチェンジ） 04,877 道路 2012年
121 おおたけ/大竹 34广岛县 さんようしんかんせん-山阳新干线 广岛 - 新岩国 04,875 铁路 1975年
122 いのはえ/猪八重（日语：猪八重トンネル） 45宫崎县 ひかしきゆうしゆうしとうしやとう-东九州自动车道 清武南IC（日语：清武南インターチェンジ） - 日南北乡IC 04,858[68] 道路 2008年 2013年 2023年[69]
123 ほくさつ/北萨（日语：北薩トンネル） 46鹿儿岛县 ほくさつおうたんとうろ-北萨横断道路（日语：北薩横断道路） 云母IC（日语：きららインターチェンジ） - 中屋敷IC（日语：中屋敷インターチェンジ） 04,850 道路 2009年 2013年 2018年
124 2こう/2号（暂名） 21岐阜县 18福井县 こくとう417-国道417号（日语：国道417号） 冠山峠道路（日语：冠山峠道路） 04,834[70] 道路 2014年[71] 2020年[70] 2023年[72]
125 しようまる/正丸（日语：正丸峠#正丸トンネル） 11埼玉县 せいふちちふ-西武铁道秩父线 正丸 - 芦久保 04,811 铁路 1967年 1969年 1969年 隧道内设有正丸隧道信号场。
あおふなやま/青橅山 02青森县 こくとう103-国道103号（日语：国道103号） 青橅山绕道 04,810 道路
たきむろさか/泷室坂 43熊本县 こくとう57-国道57号（日语：国道57号） 中九州横断道路（日语：中九州横断道路） 波野IC（日语：波野インターチェンジ） - 一之宫町坂梨 04,800[73] 道路 2018年[73]
126 ささこ/笹子 19山梨县 ちゆうおう-中央自动车道 大月JCT（日语：大月ジャンクション） - 胜沼IC 04,784 道路 1975年 1977年 上行线的数据。下行线长4,717米。
在2012年，上行线发生顶板塌落事故（日语：笹子トンネル天井板落下事故）。
127 生驹（日语：生駒トンネル）いこま/ 27大阪府 29奈良县 きんきにほんてつとうけいはんな-近畿日本铁道京阪奈线きんきにほんてつとうなら- 新石切 - 生驹 04,737 铁路 1986年 在生驹一方的入口附近部分区间为近铁奈良线旧生驹隧道（3,338米, 1914年开通）。
128 ふたい普代 03岩手县 さんりくてつとうりあす-三陆铁道谷湾线 田野畑 - 普代 04,700 铁路 1984年
129 おとなか/音中（日语：音中トンネル） 01北海道 こくとう040おといねつふ-国道40号 音威子府绕道（日语：音威子府バイパス） 音威子府IC（日语：音威子府インターチェンジ） - 中川IC（日语：中川インターチェンジ） 04,686[74] 道路 2010年 2020年[75] 2025年度[76]（预计）
こまんは/驹场 21岐阜县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 长野县（日语：長野県駅）（暂名）- 岐阜县（日语：岐阜県駅）（暂名） 04,683[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计）
130 たい2いまいすみ/第2今泉 43熊本县 きゆうしゆうしんかんせんかこしま-九州新干线 新八代 - 新水俣 04,680 铁路 2004年
六日市/六日市 35山口县 32岛根县 かんにちきたせん-岩日北线（未成线） 高根口（暂名）- 六日市（暂名） 04,679[77] 铁路 已贯通，但是由于停止建设铁路线，因此没有被使用。
131 しんささこ/新笹子（日语：笹子トンネル (中央本線)） 19山梨县 ちゆうおうほんせん-中央本线 笹子 - 甲斐大和 04,670 铁路 1964年 1966年 上行线专用。
132 あわかたけ/粟岳（日语：新東名高速道路のトンネルと橋#粟ヶ岳トンネル） 22静冈县 しんとうめい-新东名高速道路 岛田金谷IC（日语：島田金谷インターチェンジ） - 森挂川IC（日语：森掛川インターチェンジ） 04,662 道路 1997年 2007年 2012年
133 ささこ/笹子（日语：笹子トンネル (中央本線)） 19山梨县 ちゆうおうほんせん-中央本线 笹子 - 甲斐大和 04,656 铁路 1896年 1902年 1903年 1964年新笹子隧道开通后，变为下行专用。
みさか/御坂（日语：御坂峠） 19山梨县 /国道137-国道137号（日语：国道137号） 04,600[78] 道路
いわいし/磐石 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 新函馆北斗 - 新八云（暂名） 04,600 铁路 2019年[79][注释 3] 2030年度尾[6]（予定） 建设中（未贯通）。
一共分为三个工区建设隧道，包括：南工区（建设中[79][注释 3]）、北工区（建设中[80]）、祭礼工区（建设中[81][注释 4]）。
134 たらか/塔拉加（日语：タラガトンネル） 21岐阜县 こくとう256-国道256号（日语：国道256号） 塔拉加谷（日语：タラガ谷） 04,571 道路 2000年 2005年 2007年
135 こしらす/子不知（日语：子不知トンネル） 15新潟县 ほくりく-北陆自动车道 亲不知IC（日语：親不知インターチェンジ） - 糸鱼川IC（日语：糸魚川インターチェンジ） 04,563 道路 1988年
しろかね/四郎野 39高知县 あなんあき-阿南安艺自动车道（日语：阿南安芸自動車道）（野根安仓道路（日语：野根安倉道路）） 野根IC路口 - 安仓路口 04,550[82] 道路
136 おやしらす/亲不知 15新潟县 えちこときめきてつとうにほんかいひすいらいん-越后心动铁道日本海翡翠线 市振 - 亲不知 04,536[50][83] 铁路 1961年 1965年
137 さんえん/三远 22静冈县 23爱知县 さんえんなんしん-三远南信自动车道 涩川寺野IC（日语：渋川寺野インターチェンジ） - 凤来峡IC（日语：鳳来峡インターチェンジ） 04,525 道路 2005年 2012年
138 かむい/神居（日语：神居トンネル） 01北海道 はこたてほんせん-函馆本线 纳内 - 伊纳 04,523[84] 铁路 1969年
139 こりかみね/五里峯（日语：五里ヶ峯トンネル） 20长野县 しようしんえつ-上信越自动车道 坂城IC - 更埴JCT（日语：更埴ジャンクション） 04,518 道路 1996年 上行线数据。下行线长4,474米。
140 ふしかわ/富士川（日语：新東名高速道路のトンネルと橋#富士川トンネル） 22静冈县 しんとうめい-新东名高速道路 新富士IC - 新清水IC 04,503 道路 2005年 2012年
140 はかせ/博士 09福岛县 こくとう401-国道401号（日语：国道401号） 博士峠绕道 04,503[85] 道路 2018年[85] 2021年[86]
かしようふめい/暂名不详 29奈良县 けいなわ-京奈和自动车道 奈良北IC（日语：奈良北インターチェンジ） - 奈良IC（日语：奈良インターチェンジ） 04,500[87] 道路
142 しんせんにん/新仙人 03岩手县 こくとう283-/国道283号（日语：国道283号） 泷观洞IC（日语：滝観洞インターチェンジ） - 釜石仙人峠IC（日语：釜石仙人峠インターチェンジ） 04,492 道路 2007年
143 やんは/八场 10群马县 あがつません-/吾妻线 岩岛 - 川原汤温泉 04,489 铁路 2014年 由于建设八场水坝（日语：八ッ場ダム），因此于新线上设置此隧道。此铁路隧道首次使用全断面TBM开挖[88]。
144 ゆさわ/汤泽ゆさわ/ 15新潟县 しようえつしんかんせん-上越新干线 越后汤泽 - 浦佐 04,480 铁路 1982年
145 いふしやま/猪卧山（日语：猪臥山トンネル） 21岐阜县 きふけんとう90岐阜县道90号古川清见线（日语：岐阜県道90号古川清見線） 飞驒卯之花街道 04,475 道路 2002年 日本都道府县道中最长隧道。当初建设林道。
146 はつふうさん/八风山（日语：八風山トンネル） 10群马县 20长野县 しようしんえつ-上信越自动车道 碓冰轻井泽IC（日语：碓氷軽井沢インターチェンジ） - 佐久IC（日语：佐久インターチェンジ） 04,471 道路 1993年 下行线数据。上行线3,998米。
147 こんへえ/权兵卫（日语：権兵衛トンネル） 20长野县 こくとう361-国道361号（日语：国道361号） 权兵卫峠道路（日语：権兵衛峠道路） 04,467 道路 1993年 2003年 2006年
148 しんせんしよう/新钏胜 01北海道 とうとう-道东自动车道 本别IC（日语：本別インターチェンジ） - 白糠IC（日语：白糠インターチェンジ） 04,459[89] 道路 2007年 2013年 2015年
149 さなけやま/猿投山 23爱知县 とうかいかんしよう-东海环状自动车道 丰田藤冈IC（日语：豊田藤岡インターチェンジ） - 濑户赤津IC（日语：せと赤津インターチェンジ） 04,434 道路 2004年 2005年
150 释迦岳 40福冈县 ひたひこさんせん-/日田彦山线 彦山 - 筑前岩屋 04,378[90] 铁路 1956年 发生2017年7月九州北部暴雨（日语：平成29年7月九州北部豪雨）后，该区间受灾。铁路线停运中。该区间的铁路计划废除，包含隧道的区间将会铺装为道路，变成BRT专用道。
せと/濑户 21岐阜县 ちゆうおうしんかんせん-中央新干线 长野县（日语：長野県駅）（暂名）- 岐阜县（日语：岐阜県駅）（暂名） 04,371[1] 磁浮 2027年[2][3]（预计）
151 あほう/安房 20长野县 21岐阜县 ちゆうふしゆうかん-中部纵贯自动车道（日语：中部縦貫自動車道） 中之汤IC（日语：中ノ湯インターチェンジ） - 平汤IC（日语：平湯インターチェンジ） 04,370 道路 1995年 1997年
152 おとり/小鸟（日语：小鳥トンネル） 21岐阜县 ちゆうふしゆうかん-中部纵贯自动车道（日语：中部縦貫自動車道） 飞驒清见IC、JCT（日语：飛騨清見インターチェンジ） - 高山西IC（日语：高山西インターチェンジ） 04,346 道路 2000年 2003年 2004年
153 かし/甲子（日语：甲子道路） 07福岛县 こくとう289-国道289号（日语：国道289号） 甲子峠（日语：甲子峠）（甲子道路（日语：甲子道路）） 04,345 道路 2008年 在该区间开通前为汽车不能通行区间（日语：点線国道），以登山国道而知名。
154 せきほく/石北（日语：北見峠） 01北海道 せきほくほんせん-石北本线 上越（信） - 中越（信） 04,329[91] 铁路 1932年
155 ほへつ/穗别（日语：穂別トンネル） 01北海道 とうとう-道东自动车道 鹉川穗别IC（日语：むかわ穂別インターチェンジ） - 占冠IC（日语：占冠インターチェンジ） 04,318 道路 2006年 2010年 2011年
156 うし/宇治（日语：宇治トンネル） 26京都府 けいしはいはす京滋绕道 笠取IC（日语：笠取インターチェンジ） - 宇治东IC（日语：宇治東インターチェンジ） 04,313 道路 1988年 下行线数据。上行线长4,303米
157 ささかみね/笹峰（日语：笹ヶ峰トンネル） 38爱媛县 39高知县 こうち高知自动车道 新宫IC - 大丰IC 04,307 道路 1992年 下行线数据。上行线长4,290米
158 たろうやま/太郎山（日语：太郎山トンネル） 20长野县 しようしんえつ-上信越自动车道 上田菅平IC - 坂城IC 04,303 道路 1996年 下行线数据。上行线长4,264米
あさり/朝里 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 新小樽（暂名）- 札幌 04,300 铁路 2018年[92] 2030年度尾[6]（预计） 建设中（未贯通）。预计在2023年9月贯通完成[93]
159 おうみ/青海 15新潟县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 糸鱼川 - 黑部宇奈月温泉 04,300 铁路 2015年
160 さんほんきはら/三本木原 02青森县 とうほくしんかんせん-东北新干线 八户 - 七户十和田 04,280[94] 铁路 2001年[95] 2008年[95] 2010年 部分区间采用日本首次使用的“SENS”技术建造[96][95][94]。
161 こうしやさん/高社山 20长野县 ほくりくしんかんせん-北陆新干线 长野 - 饭山 04,278 铁路 2015年
162 さかなし/坂梨（日语：坂梨トンネル） 05秋田县 02青森县 とうほくしとうしやとう-东北自动车道 小坂JCT（日语：小坂ジャンクション） - 碇关IC（日语：碇ヶ関インターチェンジ） 04,265 道路 1986年 下行线数据。上行线长4,254米。
163 たい3しらさか/第3白坂 20长野县 しののいせん-篠之井线 明科 - 西条 04,260 铁路 1988年
164 かつろうやま/葛老山 09栃木县 やかんてつとうあいつきぬかわせん-野岩铁道会津鬼怒川线 川治汤元 - 中三依温泉 04,250 铁路 1986年 在中三依温泉一方的出口附近之隧道内设有汤西川温泉站
165 あみのこ/网野子（日语：網野子バイパス#網野子トンネル） 46鹿儿岛县 こくとう58-国道58号 网野子峠（日语：網野子峠） 04,243 道路 2003年 2012年 2015年 [97]
166 のつか/野冢（日语：野塚トンネル） 01北海道 こくとう236-国道236号 野冢峠（日语：野塚峠） 04,232 道路 1968年
167 たい2くしない/第2串内（日语：第二串内トンネル） 01北海道 せきしよう/石胜线 苫鹉 - 串内（信） 04,225[47] 铁路 1967年[47] 1972年 1981年
168 はまます/滨益 01北海道 こくとう231-国道231号（日语：国道231号） 雄冬防灾 04,216[98] 道路 2012年 2016年 为了防灾而建设的隧道
169 しんいのはな/新猪之鼻 35香川县 36德岛县 こくとう32-国道32号 猪之鼻道路（日语：猪ノ鼻道路）（猪之鼻峠（日语：猪ノ鼻峠）） 04,187 道路 2016年[99] 2019年[100] 2020年[101]
170 おおほけ/大步危 36德岛县 38高知县 とさんせん-土赞线 大歩危 - 土佐岩原 04,179 铁路 1968年
171 やはす/矢筈（日语：矢筈トンネル） 20长野县 さんえんなんしん-三远南信自动车道 乔木IC（日语：喬木インターチェンジ） - 国道152号临时接续部分（日语：程野インターチェンジ） 04,176 道路 1994年
172 いしくれ/石榑（日语：石榑峠） 24三重县 25滋贺县 こくとう421-国道421号（日语：国道421号） 石榑峠（日语：石榑峠）（石榑峠道路） 04,157 道路 2006年 2009年 2011年
173 しんさろま/新佐吕间 01北海道 こくとう333-国道333号（日语：国道333号） 佐吕间防灾 04,110 道路 2004年 2007年 2009年 工事事务所曾受到龙卷风吹袭（日语：北海道佐呂間町竜巻災害）（9死）。
174 よこはまほくせい/横滨西北（日语：横浜北西トンネル） 14神奈川县 しゆとこうかなかわ7-首都高速神奈川7号横滨北西线 横滨港北JCT、出入口（日语：港北インターチェンジ） - 横滨青叶JCT、出入口（日语：横浜青葉インターチェンジ） 04,100 道路 2012年 2019年 2020年
175 すりはちやま/折钵山（日语：摺鉢山トンネル） 33冈山县 よなこ-米子自动车道 落合JCT（日语：落合ジャンクション） - 江府IC 04,099 道路 1992年 下行线数据。上行线全长4,093米。
176 きたたいせつ/北大雪（日语：北見峠#北大雪トンネル） 01北海道 あさひかわもんべつ-旭川纹别自动车道 浮岛IC - 奥白泷IC（日语：奥白滝インターチェンジ）/白泷PA（日语：白滝パーキングエリア） 04,098 道路 2002年
177 なかみね/长峰 30和歌山县 はんわ-阪和自动车道 下津IC - 有田IC 04,047 道路 2010年 下行线数据。上行线（1984年开通）长3,831米。
178 すすか/铃鹿（日语：鈴鹿トンネル） 24三重县 25滋贺县 しんめいしんこうそくとうろ-新名神高速道路 龟山西JCT（日语：亀山西ジャンクション） - 土山SA/BS 04,005 道路 2004年 2008年 上行线的数据。下行线（2000年贯通）全长3,959米。
さいれい/祭礼 01北海道 ほつかいとうしんかんせん-北海道新干线 新函馆北斗 - 新八云（暂名） 04,000 铁路 2019年[81] 2030年度末[6]（预计） 建设中（未贯通）。

注脚 编辑

注释 编辑

  1. ^ 曾经为最长隧道，在2011年被瑞士的圣哥达基线隧道（57,104米）打破。
  2. ^ 但是，如果只计算海底部分的总距离，英法海底隧道为世界第1位，青函隧道为第2位。
  3. ^ 3.0 3.1 二股隧道外1处工程包含在磐石隧道（南工区）内。
  4. ^ 祭礼隧道与其他工程包含在磐石隧道（祭礼工区）内。

参考资料 编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 全幹法第9条第2項に基づく添附図書 橋梁・隧道その他の主要な建造物の概要を示す表 (PDF). 中央新干线品川・名古屋间の工事実施计画（その2）の认可申请について（平成29年9月25日）. 东海旅客铁道株式会社. 2017-09-25 [2017-09-29]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-03） （日语）. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 交通政策審議会で説明する試算結果等について (PDF). 东海旅客铁道. 2010-04-28 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 “リニア2年先送り JR东海2027年に计画変更 収益悪化のため”《朝日新闻》2010年4月29日12面（13版）（‘朝日新闻缩刷版2010年4月’1410页）
  4. ^ 道新幹線・渡島トンネルが陸上最長33kmに－村山と一体化. 北海道建设新闻社. 2016-07-22 [2016-07-23]. （原始内容存档于2016-07-25） （日语）. 
  5. ^ 5.0 5.1 北海道新幹線、渡島トンネル（天狗）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2016-10-21 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  6. ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 北海道新幹線（新函館（仮称）・札幌間）事業に関する 再評価報告書 (PDF). 独立行政法人 铁道建设・运输施设整备支援机构. 2018-03 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-12） （日语）. 
  7. ^ 北海道新幹線、渡島トンネル（台場山）工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2018-05-14 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  8. ^ 北海道新幹線、渡島トンネル（南鶉）工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2017-08-21 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  9. ^ 北海道新幹線、渡島トンネル（北鶉）工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2017-11-01 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  10. ^ 北海道新幹線、渡島トンネル（上二股）工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2019-11-18 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  11. ^ 北海道新幹線、渡島トンネル（上ノ湯）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2019-11-27 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  12. ^ 北海道新幹線(新函館北斗・札幌間)工事の計画変更について (PDF). 铁道建设、运输设施整备支援机构. 2017-06-30 [2017-06-30]. （原始内容 (PDF)存档于2017-07-01） （日语）. 
  13. ^ 13.0 13.1 北海道新幹線、札樽トンネル（石倉工区）の掘削開始について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2020-10-09 [2021-09-29]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-14） （日语）. 
  14. ^ 北海道新幹線、札樽トンネル（富丘）工区の掘削開始について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2021-08-25 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-26） （日语）. 
  15. ^ 北海道新幹線、札樽トンネル（札幌）の 立坑工事着手に伴う安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2019-08-15 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  16. ^ 北陸新幹線、新北陸トンネルの貫通について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2020-07-07 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  17. ^ 17.0 17.1 北陸新幹線(金沢・敦賀間)工事実施計画の変更認可について (PDF). 国土交通省 铁道局. 2021-03-31 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-02） （日语）. 
  18. ^ 18.0 18.1 北陸新幹線（金沢・敦賀間）事業に関する 再評価報告書 (PDF). 独立行政法人 铁道建设・运输施设整备支援机构. 2018-03 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-12） （日语）. 
  19. ^ 19.0 19.1 北海道新幹線、後志トンネル（落合）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2015-10-30 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  20. ^ 北海道新幹線、後志トンネル（北上沢）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2016-07-07 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  21. ^ 北海道新幹線 後志トンネル（塩谷）工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2018-10-09 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  22. ^ 北海道新幹線、後志トンネル（天神工区）の掘削開始について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2020-10-09 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-24） （日语）. 
  23. ^ 23.0 23.1 北海道新幹線、立岩トンネル（立岩）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2014-11-28 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  24. ^ 北海道新幹線、立岩トンネル（山崎）工事の工事着手について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2018-02-08 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  25. ^ 北海道新幹線、立岩トンネル（ルコツ）工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2017-06-05 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  26. ^ 北海道新幹線、立岩トンネル（豊津工区）の掘削開始について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2020-05-26 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  27. ^ 27.0 27.1 北海道新幹線 内浦トンネル（静狩）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2018-07-24 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  28. ^ 北海道新幹線、内浦トンネル（東川）工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2019-09-12 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  29. ^ 北海道新幹線、内浦トンネル（幌内）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2018-10-11 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  30. ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 30.4 30.5 三轮诚. 平成9年10月1日開業！　北陸新幹線高崎―長野間　路線と施設の概要. 铁道迷 (交友社). 1997-11-01, 37 (11号（通巻439号）): 62–69 （日语）. 
  31. ^ 北海道新幹線、二ツ森トンネル（鹿子）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2017-04-28 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  32. ^ 北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）工事進ちょく状況 令和3年6月1日現在 (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2021-06-01 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  33. ^ 北海道新幹線、二ツ森トンネル（尾根内）工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2017-10-26 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12）. 
  34. ^ 34.0 34.1 34.2 34.3 朝仓隆 (1969年8月). “北陆本线糸鱼川～直江津间におけるトンネルの施工方法” （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） (PDF). 建设の机械化 (日本建设机械化协会) (234): pp.7-12. http://jcma.heteml.jp/bunken-search/wp-content/uploads/1969/jcma-1969_08.pdf （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 
  35. ^ 北海道新幹線、昆布トンネル工事の貫通について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2021-03-19 [2021-09-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-24） （日语）. 
  36. ^ 36.0 36.1 北海道新幹線、羊蹄トンネル（比羅夫）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2019-03-11 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  37. ^ 北海道新幹線、羊蹄トンネル（有島）他工区の掘削開始について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2021-07-02 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  38. ^ 日本铁道建设公团（日语：日本鉄道建設公団） (编). 北越北線工事誌. 日本铁道建设公团（日语：日本鉄道建設公団）. 1998年3月. 
  39. ^ 東北中央自動車道 福島大笹生IC〜米沢北IC間 平成29年11月4日（土）に開通します。 〜冬期間においても福島〜米沢間の安全・安心な通行を確保〜 (PDF). 国土交通省东北地方整备局 福岛河川国道事务所・山形河川国道事务所・福岛県・山形県・东日本高速道路株式会社. 2017-09-13 [2017-09-14]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-25） （日语）. 
  40. ^ 40.0 40.1 北海道新幹線、野田追トンネル（北）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2015-10-30 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24）. 
  41. ^ 北海道新幹線、野田追トンネル（南）他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2017-09-04 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  42. ^ 九州新幹線（西九州）、新長崎トンネル貫通式について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2018-12-17 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  43. ^ 43.0 43.1 43.2 九州新幹線（武雄温泉・長崎間）完成・開業時期の見通しについ (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2020-09-24 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2020-09-25） （日语）. 
  44. ^ 安全報告書２０１５　北神急行電鉄の鉄道施設の概要 (PDF). 北神急行电铁. [2020年3月1日]. （原始内容 (PDF)存档于2016年8月12日） （日语）. 
  45. ^ 鹿嶋辰纪; 古市圭典・冈崎雄一. 大沼トンネル避難坑の施工状況報告について (PDF). 国土交通省北海道开发局（日语：北海道開発局）. [2021-09-29]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24）. 
  46. ^ 首都高速道路株式会社　神奈川建设局　调查・环境课（日语）
  47. ^ 47.0 47.1 47.2 47.3 47.4 47.5 47.6 47.7 岩田伸雄. 石勝線建設の工事現況 (PDF). 建设の机械化 (日本建设机械化协会). 1974年1月, (287): pp.11–17 [2021-12-30]. （原始内容 (PDF)存档于2014-09-01） （日语）. 
  48. ^ 北陸新幹線（金沢・敦賀間）、加賀トンネル貫通式について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2019-10-25 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  49. ^ 関電トンネルにおけるトロリーバスの電気バスへの変更について. 関西电力. 2017-08-28 [2017-08-28]. （原始内容存档于2022-04-20） （日语）. 
  50. ^ 50.0 50.1 50.2 祖田圭介. 北陸本線の線路改良，駅構内配線の興味. 铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル） (铁道图书刊行会). 2009-08-01, 59 (第8号（通巻821号）): pp.15–23. ISSN 0040-4047 （日语）. 
  51. ^ 鉄道事故調査報告書 Ⅰ 土佐くろしお鉄道株式会社宿毛線宿毛駅構内列車脱線事故 (PDF). 航空、铁道事故调查委员会. 2007-07-27 [2017-07-15]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  52. ^ 52.0 52.1 大岛洋志，“私のトンネル路线选定秘伝（日语）”，《应用地质》第45卷第4号 p.197-209，日本应用地质学会 2004年,doi:10.5110/jjseg.45.197
  53. ^ 中日本高速道路. E52 中部横断自動車道 新清水JCT～富沢IC、下部温泉早川IC～六郷IC 2019年3月10日(日)16時30分に開通. 2019年 [2019-02-06]. （原始内容存档于2021-12-24） （日语）. 
  54. ^ 54.0 54.1 東北整備局岩手河川国道／宮古盛岡横断道・新区界トンネル（岩手県宮古市）が貫通. 日刊建设工业新闻社. 2017-12-16 [2018-01-11]. （原始内容存档于2018-01-11） （日语）. 
  55. ^ 鹿岛建设. 新区界トンネル工事. [2016-10-10]. （原始内容存档于2017-10-01） （日语）. 
  56. ^ 宮古〜盛岡間の最大の難所が解消！ 宮古盛岡横断道路「区界〜簗川」間が令和2年12月5日（土）15時00分に開通 (PDF). 国土交通省东北地方整备局 岩手河川国道事务所・岩手県・盛冈市・宫古市. 2020-10-27 [2020-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-02） （日语）. 
  57. ^ 57.0 57.1 西日本高速道路株式会社. お客さまの声　関西-14-6 「新名神高速道路　箕面トンネル東工事、佐保川橋工事」. [2012-09-18]. （原始内容存档于2017-12-30） （日语）. 
  58. ^ ハイウェイ新名神大阪西 広報誌 第23号 (PDF). 西日本高速道路株式会社. 2013-02 [2017-12-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  59. ^ ハイウェイ新名神大阪西 広報誌 第34号 (PDF). 西日本高速道路株式会社. 2017-01 [2021-10-03]. （原始内容 (PDF)存档于2018-11-22） （日语）. 
  60. ^ 「青崩峠道路本坑着工式」のお知らせ 〜青崩峠トンネル（仮称）に着工します〜 (PDF). 国土交通省中部地方整备局 饭田国道事务所. 2019-02-05 [2021-09-28]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  61. ^ 大野油坂道路 荒島第二トンネル トンネル掘削進捗状況. 国土交通省近畿地方整备局 福井河川国道事务所. [2021-10-02]. （原始内容存档于2021-12-24） （日语）. 
  62. ^ 荒島第二トンネル 掘削進捗状況 H30.11.30現在 荒島第二トンネル（仮称）の掘削進捗は 約0.5％（約24ｍ）です。 (PDF). 国土交通省近畿地方整备局 福井河川国道事务所. 2018-11-30 [2021-09-29]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  63. ^ 国道158号 中部縦貫自動車道 大野油坂道路（大野IC〜和泉IC（仮称））令和4年度に和泉IC（仮称）まで開通へ 〜大野油坂道路の開通で地域活性化を支援〜 (PDF). 国土交通省近畿地方整备局 福井河川国道事务所. 2020-04-17 [2021-09-27]. （原始内容 (PDF)存档于2021-08-31） （日语）. 
  64. ^ 64.0 64.1 国土交通省 北陆地方整备局（日语：北陸地方整備局）/利贺水坝工程事务所. 花崗岩山岳地帯におけるトンネルコスト縮減方策について (PDF). 2010年 [2017-04-07]. （原始内容 (PDF)存档于2018-04-07） （日语）. 
  65. ^ えりも黄金トンネルを全面供用します。 室兰开発建设部 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  66. ^ 東海環状自動車道 西回り区間で最長の 岐阜山県第一トンネル（仮称）の工事に着手 〜トンネル着工式を開催します〜 (PDF). 国土交通省中部地方整备局 岐阜国道事务所. 2018-05-24 [2021-09-28]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  67. ^ 防災・減災、国土強靭化に向けた 道路の5か年対策プログラム（中部ブロック版）を策定 〜今後5か年の目標を示し、取り組みを重点的かつ集中的に実施〜 (PDF). 国土交通省北陆地方整备局. 2021-04-27 [2021-09-27]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  68. ^ 東九州自動車道（清武～日南）事業進捗状況 (PDF). 国土交通省 宫崎河川国道事务所: 1. [2020-01-07]. （原始内容 (PDF)存档于2022-04-02） （日语）. 
  69. ^ 「東九州自動車道」清武南IC〜日南北郷IC間（17.8 km）が令和5年3月25日（土）16時に開通します！ 〜東九州道、さらに南へ！〜 (PDF). 国土交通省九州地方整备局 宫崎河川国道事务所. 2023-02-03 [2023-02-03]. 
  70. ^ 70.0 70.1 冠山峠道路の（仮称）第2号トンネルが貫通しました 平成26年6月から約6年の歳月をかけて掘削したトンネルが貫通　 (PDF). 国土交通省近畿地方整备局 福井河川国道事务所. 2020-11-05 [2020-11-07]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-31） （日语）. 
  71. ^ 国道417号冠山峠道路 〜福井県・岐阜県をつなぐトンネル工事に着手〜 (PDF). 国土交通省近畿地方整备局 福井河川国道事务所. 2014-05-14 [2021-09-29]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  72. ^ 国道158号大野油坂道路 令和8年春に全線開通予定 国道417号冠山峠道路 令和5年内に開通予定 (PDF). 国土交通省近畿地方整备局 福井河川国道事务所. 2021-04-27 [2021-09-27]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-06） （日语）. 
  73. ^ 73.0 73.1 中九州横断道路　滝室坂道路. 国土交通省 九州地方整备局 熊本河川国道事务所. [2020-03-18]. （原始内容存档于2022-03-26） （日语）. 
  74. ^ 掘削難航の40号音中トンネルが強度対策で随意契約. 北海道建设新闻社. 2014-09-10 [2016-12-05]. （原始内容存档于2015-02-23） （日语）. 
  75. ^ 難工事克服し10年　国道40号「音中トンネル」貫通. e-kenshinプラス (北海道建设新闻社). 2020-12-04 [2020-12-05]. （原始内容存档于2020-12-05） （日语）. 
  76. ^ 防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム（北海道ブロック版）を策定 (PDF). 国土交通省北海道开発局. 2021-04-27 [2021-09-27]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-18） （日语）. 
  77. ^ 幻の鉄路をたどる(3)岩日北線 : 桜の木の下を走る遊覧車. 铁道杂志（日语：鉄道ジャーナル）. 2014-07, 48 (第7号（通卷573号）): p.84–91 （日语）. 
  78. ^ 国道137号の「新たな御坂トンネル」ルート案が決定しました！ (新闻稿). 山梨県. 2020-03-25 [2020-03-27]. （原始内容存档于2022-02-04） （日语）. 
  79. ^ 79.0 79.1 北海道新幹線、二股トンネル外1箇所工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2019-09-06 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  80. ^ 北海道新幹線、磐石トンネル（北工区）の掘削開始について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2020-07-30 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  81. ^ 81.0 81.1 北海道新幹線、祭礼トンネル他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2019-10-11 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  82. ^ 一般国道493号（阿南安芸自動車道）野根安倉道路 (PDF). 令和２年度　新规事业候补个所说明资料【一般国道（拡幅・バイパス）】. 国土交通省. [2020-03-17]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 
  83. ^ 加藤干二，北村章. 親不知トンネルの直轄施工 (PDF). 土木学会志 (土木学会（日语：土木学会）). 1964年3月, 49 (3): pp44–50 [2021-12-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12）. 
  84. ^ 函館本線で夜行列車を一部う回運転（RAIL NEWS）. 铁道迷 (交友社). 1996-07-01, 36 (第7号（通巻423号）) （日语）. 
  85. ^ 85.0 85.1 【博士峠の交通難回避へ】福島県管理、最長のトンネル工事着工　鹿島JV・戸田JV. 建设通信新闻DIGITAL. 日刊建设通信新闻社. 2018-11-22 [2018-11-22]. （原始内容存档于2018-11-22） （日语）. 
  86. ^ 国道401号「博士トンネル」貫通 開通1〜2年後、利便性向上へ. 福岛民友（日语：福島民友）. 2021-07-03 [2021-07-11]. （原始内容存档于2021-07-12）. 
  87. ^ 平成30年度新規事業候補箇所説明資料 (PDF). 国土交通省近畿地方整备局. [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  88. ^ 小岛芳之. 鉄道山岳トンネルの建設. Railway Research Review (铁道综合技术研究所). 2013年10月, 70 (10): 28 – 31 [2013-10-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-09）. 
  89. ^ 事務所訪問 道東自動車道 白糠IC開通を控えて 北海道開発局 釧路開発建設部 釧路道路事務所 (PDF). 北の交差点 (一般财団法人　北海道道路管理技术センター). 2016, Vol.34: pp.22–25 [2017-10-24]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  90. ^ 池原武一郎，中井善人，近藤卓. 日田線釈迦岳トンネル坑内気流並びに煤煙調査 (PDF). 土木学会志 (土木学会（日语：土木学会）). 1958年4月, 43 (4): pp.9–16 [2021-12-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12）. 
  91. ^ 横平 弘. 北見地方の峠越え鉄道トンネルと峠道路の形成 (PDF). 土木史研究 (土木学会 土木史研究委员会). 1999-05, (19号): pp.353–360 [2017-10-24]. （原始内容 (PDF)存档于2011-04-28） （日语）. 
  92. ^ 北海道新幹線、朝里トンネル他工事の安全祈願について (PDF). JRTT铁道・运输机构. 2018-06-18 [2021-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-12） （日语）. 
  93. ^ 新幹線札幌延伸へ　朝里トンネルで本格工事着工. 北海道电视台. 2018-07-02 [2018-07-16]. （原始内容存档于2018-07-15） （日语）. 
  94. ^ 94.0 94.1 中岛活哉，西岛英敏. 東北新幹線三本木原トンネルの施工実績について (PDF). 土木学会（日语：土木学会）. 2006 [2018-06-23]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24）. 
  95. ^ 95.0 95.1 95.2 大村拓也. 九州・東北新幹線、従来技術を見直し現場の課題に対処（土木のチカラ2012）. 日经XTECH. 日本经济新闻社. 2013-08-07 [2018-06-23]. （原始内容存档于2018-08-30） （日语）. 
  96. ^ 小岛芳之. 鉄道山岳トンネルの建設. Railway Research Review (铁道综合技术研究所). 2013年10月, 70 (10): 28 – 31 [2013-10-30]. （原始内容 (PDF)存档于2021-10-09） （日语）. 
  97. ^ 存档副本. [2021-12-30]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  98. ^ 国道231号の新トンネル｢浜益トンネル｣が開通 (PDF). 国土交通省北海道开発局札幌开発建设部. [2016-01-19]. （原始内容 (PDF)存档于2016-01-22） （日语）. 
  99. ^ いよいよ掘削が始まりました! 4,187mの第一歩です. 国道32号　猪ノ鼻道路. 香川河川国道事务所. [2020-10-27]. （原始内容存档于2020-10-27） （日语）. 
  100. ^ 新猪ノ鼻トンネル貫通 三豊、国道32号バイパス　4.2キロ来年度供用へ. 四国新闻. 2019-08-12 [2021-10-03]. （原始内容存档于2021-12-24） （日语）. 
  101. ^ 国道32号 猪ノ鼻道路 令和2年12月13日（日曜日）に開通 (PDF). 国土交通省四国地方整备局 徳岛河川国道事务所・香川河川国道事务所. 2020-10-22 [2020-12-13]. （原始内容 (PDF)存档于2021-12-24） （日语）. 

相关条目 编辑

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=日本隧道&oldid=82310718”