用户:Kiyoteru Awaji/台北联营公车红19路线

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联营公车红19路线
概述
所属系统台北市联营公车
主管机构台北市政府交通局公共运输处
运营商光华巴士
调度站天西站(天西调度站[1]
使用车辆甲类大客车(低底盘公车):金龙KINGLONG KL6型的KL6112U1
乙类大客车:TOYOTACoaster第六代[2]
前任224M
线路信息
线路类型捷运接驳公车
区域天母荣总石牌
起点站天母(天母圆环)
途经
台北联营公车红19路线 站牌
天西调度站
天母
农训协会
天母新村
天母广场
齐福华厦
齐贤华厦
振兴公园
荣总一
荣总
永明派出所
综合市场
捷运石牌站(西安)
捷运石牌站(东华)
终点站捷运石牌站
线路长度6公里(往返)
运行周期10-30分钟
运营时间06:00-00:20(末班车发车时间)[3][4]
发车间隔尖峰 7-10分
离峰 10-15分
例假日 10-15分[5]
票价一段票
分段收费站点
相关线路
竞争交通224重庆干线(皆绕驶天母北路

台北联营红19路线,为台北联营公车路线之一,由中兴巴士集团光华巴士经营。路线起点为台北市中山北路七段天母圆环,终点为捷运石牌站,是往来捷运淡水线荣总天母地区的主要路线之一。

简介

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本路线从台北市士林区天母里的天母圆环出发,连接北投区的运输节点捷运石牌站,途经天母商圈、石牌商城天母创意市集、综合市场等商圈以及公立医学中心台北荣民总医院(台北荣总)。 路线类型为短程的捷运接驳公车,往返里程仅6公里,但2018年度每车公里营收仅次于“天文科学馆-东吴大学”的557,居台北市联营公车营运效率第二名[a]

1999年10月18日辟驶,原路线尚有停靠明德站并行驶至芝山站北面的德行西路[7],2002年初延驶至士林科教馆[8],2009年4月10日缩短路线至捷运石牌站至今[4]

行经重点站名

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统计资料

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每年载客人次

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每年载客人次
年份 载客人次(人)
1999年(民国88年) 29 644
2000年(民国89年) 363 330
2001年(民国90年) 808 348
2002年(民国91年) 1 121 226
2003年(民国92年) 1 061 087
2004年(民国93年) 945 641
2005年(民国94年) 1 058 613
2006年(民国95年) 928 544
2007年(民国96年) 730 077
2008年(民国97年) 596 923
2009年(民国98年) 510 550
2010年(民国99年) 540 139
2011年(民国100年) 801 211
2012年(民国101年) 843 995
2013年(民国102年) 761 503
2014年(民国103年) 802 775
2015年(民国104年) 812 949
2016年(民国105年) 811 759
2017年(民国106年) 959 181
2018年(民国107年) 1 057 467[9]

行经道路

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注释

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  1. ^ 每公里营收557为116.97元,红19为95.51元,统计不含花季公车等非常态行驶的路线[6]

参考资料

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  1. ^ 場站訊息-光華巴士. 中兴巴士暨关系企业. [2019-09-21]. (原始内容存档于2019-09-22). 
  2. ^ 運輸資訊庫. 悠游网. [2019-09-27]. (原始内容存档于2009-07-03). 
  3. ^ 紅19路末班車時間. 公车动态资讯系统. 台北市公共运输处. [2019-09-21]. 
  4. ^ 4.0 4.1 紅19路線資訊. 台北公车资讯. [2019-09-21]. 
  5. ^ 紅19 - 去程. e-bus.taipei.gov.tw. [2019-09-21]. 
  6. ^ 臺北市聯營公車行車效率-按路線分. 台北市交通统计查询系统. 台北市政府交通局. 
  7. ^ 紅線接駁公車. 台北捷运公司. [2019-10-02]. (原始内容存档于2001-01-18).  路线图
  8. ^ 紅線接駁公車. 台北捷运公司. [2019-10-02]. (原始内容存档于2002-02-04). 
  9. ^ 台北市交通統計查詢系統:紅19. 台北市交通统计查询系统. [2019-09-22] (中文(台湾)). 

外部链接

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参见

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