林子頭 (雲林縣)

林子頭,原寫為林仔頭,是台灣雲林縣斗六市的一個傳統地域名稱,位於該市中部略偏南。相較於今日行政區,其範圍大致包括林頭里不含東北半部的南部、重光里東北半部的西側、八德里西南端、鎮東里東南部、成功里東南大半部、公正里不含北部中央凸出部分。[1][2]

歷史

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台灣清治末期至日治初期,林子頭地區為一街庄,稱為「林仔頭莊」,隸屬於斗六堡。該莊北與斗六街海豐崙莊為鄰,東與菜公莊為鄰,東南邊為溪邊厝莊,南邊為大崙莊,西邊為大潭莊[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該莊隸屬於斗六廳。1903年(明治三十六年)6月,該莊編入「斗六區」,隸屬於斗六廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,斗六區改隸屬於嘉義廳。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該莊改制並雅化為「林子頭」大字,隸屬於臺南州斗六郡斗六街[3]

戰後斗六街改制為斗六鎮,隸屬於臺南縣,大字亦改制為里。1946年8月,斗六、林內分治,本地區仍隸屬斗六鎮。1950年10月,雲、嘉、南分治,斗六鎮改隸屬雲林縣。1981年,斗六鎮升格為縣轄斗六市。

聚落

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本地區發展較早的聚落有林仔頭、番仔溝、黃厝林仔頭等,在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]

交通

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台鐵縱貫線是台灣西部南北鐵路幹線,大致以東北—西南走向繞大彎轉東微北—西微南走向再繞大彎轉東北—西南走向經過林子頭地區北部及西北部邊界外不遠處。最近的車站是斗六車站,屬一等站,除部分普悠瑪號、自強號外,其餘列車皆停靠。由此可前往台鐵沿線各站。[1][4]

國道3號又稱「福爾摩沙高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,大致以北向南繞大彎轉東北—西南走向蜿蜒經過本地區東部及東南部邊界外不遠處。北側最近的交流道是省道台3線交會處的斗六交流道;南側最近的是古坑交流道,包括縣道149甲線交會處北側匝道(僅供南出北入)及縣道158甲線交會處的南側匝道(僅供南入北出),兩匝道之間另夾有古坑系統交流道,即省道台78線(東西向快速公路-台西古坑線)東側端點。由此可快速前往台灣南北各地及雲林縣中、西部。[1][4]

省道台3線(大學路一段~二段)俗稱「內山公路」,是臺北至屏東的幹道,大致以北北東—南南西走向繞大彎轉東北微東—西南微西走向經過本地區,為斗六市區東南側的外環道。由該道路向北北東轉東北微東再轉東北經國道3號斗六交流道後可前往林內、竹山、名間、南投等地;向西南微西轉西南西再轉南可前往古坑、梅山、竹崎、番路西部等地。[1][4][5][6]

縣道149甲線是斗六至太和的道路,其西北側端點(起點)位於本地區中部的省道台3線路口。由此向東南微南直行,出境後可前往溪邊厝、高厝林子頭、國道3號古坑交流道北側匝道(僅供南出北入)、桶頭西南部、樟湖、草嶺、柯子林地區的太和並止於縣道169號路口;但樟湖境內部分路段目前無法通行,必須於桶頭地區改道縣道149號縣道149乙線並於樟湖東部接回原線。[1][2][7][8][9][10]

鄉道雲214線(榮譽路)是斗六至檨仔坑的道路,其西側端點(起點)位於本地區西北部縣道149甲線舊線(成功路)路口(斗六市區東南側)。由此向東南東經省道台3線後續行,經鄉道雲214-1線路口後轉東出境,可前往菜公北部、內林、咬狗地區南部的檨仔坑聚落東側並止於玉當山廟前。[1][2]

鄉道雲214-1線(重光北路)是斗山橋至重光(菜公)的道路,其北側端點(起點)位於本地區東北部凸出部分東南端的鄉道雲214線路口(海豐崙溪斗山橋西側約100公尺)。由此向南出境後可前往菜公並止於鄉道雲215線路口。[1][2]

鄉道雲215線是重光(菜公)至圳頭坑的道路,其西北側端點(起點)位於本地區南部凸出部分東側邊界的縣道149甲線路口。由此向東出境後轉東南東可前往菜公、新莊並止於新莊地區中部偏東的圳頭坑聚落。[1][7]

學校

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文化資產

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休閒

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廟宇

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參考文獻

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《雲林縣斗六市行政區域圖》,內政部,2005年11月
  3. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 《雲林縣行政區域圖》
  5. ^ 《南投縣行政區域圖》
  6. ^ 《嘉義縣行政區域圖》
  7. ^ 7.0 7.1 《雲林縣古坑鄉行政區域圖》,內政部,2005年11月
  8. ^ 《南投縣竹山鎮行政區域圖》,內政部,2005年12月
  9. ^ 《嘉義縣梅山鄉行政區域圖》,內政部,2005年10月
  10. ^ 《嘉義縣阿里山鄉行政區域圖》,內政部,2005年12月