保羅·迪·雷斯達

保羅·迪·雷斯達(Paul di Resta;1986年4月16日),英國蘇格蘭西洛錫安人,職業賽車手。為知名賽車手達里奧·法蘭基蒂(Dario Franchitti)、馬利諾·法蘭基蒂(Marino Franchitti)之堂弟。於2010年2月接手其家族於西洛錫安所經營之休閒企業主任[1]。2011年~2013年曾效力於一級方程式賽車印度力量車隊,擔任主力車手,目前效力於德國房車大師賽,效力於梅斯特斯-平治車隊。從2016年起,他開始擔任天空體育F1台的主持工作,並且在一級方程式賽事結束的冠亞季軍賽後採訪也經常由他負責。

保羅·迪·雷斯達
Paul di Resta
2014年的迪·雷斯達
出生 (1986-04-16) 1986年4月16日38歲)
英國蘇格蘭西洛錫安阿普霍爾英語Uphall
德國房車大師賽生涯
出道賽季2007
現役車隊梅斯特斯-AMG賽車SILBERPFEIL能量車隊
車號3
前任車隊佩爾森車隊英語Persson Motorsport
起步98
冠軍1(2010年)
勝出8
桿位6
最快圈速9
最後賽季第5(116分)
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍英國 英國
車號40
出賽次數59( 59次起步)
世界冠軍0
分站冠軍0
頒獎台0
生涯積分121
桿位0
最快圈速0
首次出賽2011年澳大利亞大獎賽
最後出賽2017年匈牙利大獎賽

經歷

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卡丁車

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迪雷斯塔自1994年開始參加各類卡丁車之大小賽事,直至2001年為止,至此,其後入了賽車手的圈子。

三級方程式賽車

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保羅在2005年以 Manor Motorsport 的隊員身份參加三級方程式賽車(Formula Three Euroseries),贏得聲望極高的邁凱輪汽車運動BRDC年度青年車手獎英語McLaren Autosport BRDC Award,1992年他的表兄弟達里奧·弗朗奇蒂(Dario Franchitti)也曾得過此獎。隔年更擊敗當時的隊友。現為阿斯頓馬丁車隊賽巴斯蒂安·維度爾並奪冠,迪雷斯塔亦贏得2006年在薩德霍特公園賽道英語Circuit Park Zandvoort進行的F3大師賽英語Masters of Formula 3

德國房車賽

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2007年他為梅塞德斯參加德國房車賽。在比賽中他獲得第五名,前四名分別為馬蒂亞斯·埃克斯托姆(Mattias Ekstrom,他贏得他第二個德國房車賽冠軍)、邦羅·史賓格拿(Bruno Spengler)、馬田·湯姆齊克(Martin Tomczyk)和詹米·格林(Jamie Green)。他是開非2007年車款的車手中最快的。他的表現讓他贏得了2008年的奔馳C級(Mercedes C Klasse),這是給他在德國房車賽中傑出的初出場賽季的獎賞。迪·雷斯達比了一場絕好的錦標賽,贏了兩場比賽並在分數上得第二,只比奧迪的冠軍提摩·舒尼達(Timo Scheider)差四分。

一級方程式

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2011年

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迪雷斯塔參加2011年的一級方程式賽事,在澳洲站以第12名完成,但由於沙巴車隊的戰事違規,迪雷斯塔升至第10名,獲得第1分。在最初兩站取得分數後,表現一直低沉,接着在意大利站及新加坡站取得好表現,車手榜排名亦開始上升。

2012年

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雷斯塔駕駛着印度力量車隊的VJM05賽車。

迪雷斯塔在巴林站力壓費蘭度·阿朗素路易斯·咸美頓獲得了第六名。

2013年

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迪雷斯塔在本賽季獲得了48個積分,位列車手積分榜第12位。賽季結束後,印度力量宣佈不會和他續約。

2016年

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在闊別一級方程式賽場兩個賽季後,迪雷斯塔被威廉士車隊選中成為車隊的後備車手。

2017年

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威廉士車隊繼續簽約迪雷斯塔作為後備車手。並在匈牙利大獎賽上頂替生病的菲利比·馬沙參加賽事。最終他在排位賽上獲得第19位(共20位);在正賽中他因為油路泄露而在第60圈退賽,此時距離比賽結束僅剩10圈。

2020年

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麥拿倫車隊70周年大獎賽前夕宣佈簽約迪雷斯塔作為車隊在該站比賽的後備車手。

世界耐力錦標賽(2022-)

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2021年8月,標緻車隊宣佈已與迪雷斯塔簽約,迪雷斯塔將代表標緻車隊英語Peugeot Sport參加2022賽季世界耐力錦標賽Hypercar組別的比賽[2]


一級方程式賽績

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(圖例)粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速

賽季 車隊 底盤 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名次 積分
2010年 印度力量車隊 印度力量車隊VJM03 梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8 巴林

TD

TD

TD
西
TD




TD

TD


TD


TD



巴西

2011年 印度力量車隊 印度力量車隊VJM04 梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8
10

10

11

Ret
西
12

12

18

14

15

13

7

11

8

6

12

10

13

9
巴西
8
第13 27
2012年 印度力量車隊 印度力量車隊VJM05 梅塞德斯FO 108Y 2.4 V8
10

7

12
巴林
6
西
14

7

11

7

Ret

11

12

10

8

4

12

12

12

9

15

19†
第14 46
2013年 印度力量車隊 印度力量車隊VJM06 梅塞德斯FO 108Z 2.4 V8
8

Ret

8
巴林
4
西
7

9

7

9

11

18†

Ret

Ret

20†

Ret

11

8

6

15
巴西
11
第12 48

*賽季進行中。

由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。

未完賽,但已完成賽事總里程的90%。

參考來源

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  1. ^ McPherson, Lynn. Racing driver takes over family's property empire. Daily Record (Scotland: Trinity Mirror). 2010-02-07 [2010-02-08]. (原始內容存檔於2012-04-10). 
  2. ^ Magnussen, di Resta, Vergne headline Peugeot driver line-up for WEC頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - Gary Watkins, Autosport, 8 February 2021

外部連結

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