鳳林隧道
鳳林隧道北口
概覽
地點 臺灣花蓮縣鳳林鎮萬榮鄉
狀況使用中
系統臺灣鐵路
鐵路線臺東線
貫穿中央山脈
起點鳳林車站
終點萬榮車站
營運數據
業主臺灣鐵路管理局
營運單位臺灣鐵路管理局
通行類別鐵路
技術數據
長度863米(2,831英尺)
軌道數目雙線
電氣化方式交流25kV,60Hz
營運速度130km/h

簡介

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鳳林隧道位於臺灣鐵路管理局臺東線鳳林萬榮間,全長863公尺

臺鐵花東線全長約162公里,雙軌電氣化工程由2009年3月啟動,電氣化於2014年完成,雙軌化工程則分階段,先針對瓶頸路段進行雙軌化,已完成區間有壽豐至南平、萬榮至光復,新建4座雙線隧道(溪口隧道、光復隧道、新自強隧道、山里隧道),南平至萬榮間雙軌化工程則於民國2017年9月開工。

鐵道局東工處指出,南平至萬榮段預計2022年9月完工後,從壽豐到光復的26公里區間都是雙線,解決花東線鐵路現況大部分路段單線運輸問題,雙線運轉可降低延誤的衝擊,提升營運效率。

事故

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2021年12月1日,臺鐵局一列由臺東站開往花蓮站之611次復興號列車,約20:42時行經萬榮站至鳳林站間,發生第3車與第4車分離,列車經重新連掛後續行至鳳林站,該起事故無人員傷亡[1]

相關條目

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參考資料

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  1. ^ 1201臺鐵第611次車鳳林隧道重大鐵道事故初報. 中華民國(臺灣)國家運輸安全調查委員會. 2021-12-08 [2022-10-17]. (原始內容存檔於2022-10-17) (中文(臺灣)). 

外部連結

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